sostituzione serie sterzo acros ultimate cf slx

gasht

Maglia Amarillo
6 Febbraio 2005
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fatto su mezzo casino nel senso: a) non mi hanno mandato gli spessori percui o taglio la forcella o aspetto sti spessori introvabili in commercio; b ho messo giù a pressione l'expander che si è fermato abbastanza alto, cioé vicino all'estremità alta della forcella...non sarebbe un problema ma adesso vorrei tirarlo fuori. mettendo gli spessori va in tiro uguale solo che ho la forcella che esce sopra la pipa di un 4 cm. per ragioni estetiche dovrei tagliare la forcella ma prima dovrei estrarre l'expander...
 

macmanu

Cronoman
6 Giugno 2008
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Canyon Ultimate CF SLX 2016
fatto su mezzo casino nel senso: a) non mi hanno mandato gli spessori percui o taglio la forcella o aspetto sti spessori introvabili in commercio; b ho messo giù a pressione l'expander che si è fermato abbastanza alto, cioé vicino all'estremità alta della forcella...non sarebbe un problema ma adesso vorrei tirarlo fuori. mettendo gli spessori va in tiro uguale solo che ho la forcella che esce sopra la pipa di un 4 cm. per ragioni estetiche dovrei tagliare la forcella ma prima dovrei estrarre l'expander...

Per il punto a)c'è poco da fare
Per il punto b)ma dici che l'expander sarebbe dovuto scendere tutto?
Una foto del tutto riesci a metterla per favore,grazie.
 

gasht

Maglia Amarillo
6 Febbraio 2005
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Per il punto a)c'è poco da fare
Per il punto b)ma dici che l'expander sarebbe dovuto scendere tutto?
Una foto del tutto riesci a metterla per favore,grazie.

teoricamente l'expander dovrebbe scendere abbastanza agevolmente. mi ricordo gli fsa che avevo sulle wilier dal 2003 al 2008 quando lo mollavi lo tiravi su agevolissimamente. questo passava proprio a filo e dopo essere sceso un 2 cm si è bloccato. adesso andrò di svitol...non ho spinto niente alla morte, come è entrata dovrei riuscire a tirarla su.
oppure questa serie sterzo ribassata secondo me contempla il taglio di forcella basso e scende poco per questo motivo, nel senso che non mi sembra fatta per forcelle con tanti spessori. è veramente bassa rispetto alla ai70 e probabilmente alla canyon hanno pensato che uno che sceglie questa fa lo scalpo alla forca.
 

gasht

Maglia Amarillo
6 Febbraio 2005
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teoricamente l'expander dovrebbe scendere abbastanza agevolmente. mi ricordo gli fsa che avevo sulle wilier dal 2003 al 2008 quando lo mollavi lo tiravi su agevolissimamente. questo passava proprio a filo e dopo essere sceso un 2 cm si è bloccato. adesso andrò di svitol...non ho spinto niente alla morte, come è entrata dovrei riuscire a tirarla su.
oppure questa serie sterzo ribassata secondo me contempla il taglio di forcella basso e scende poco per questo motivo, nel senso che non mi sembra fatta per forcelle con tanti spessori. è veramente bassa rispetto alla ai70 e probabilmente alla canyon hanno pensato che uno che sceglie questa fa lo scalpo alla forca.

mi auto quoto: la mia seconda ipotesi, a una prima rilettura, mi sembra una cazzata. ma stasera sono cotto. più del solito.
 

menefrego

Pignone
24 Settembre 2012
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.
fatto su mezzo casino nel senso: a) non mi hanno mandato gli spessori percui o taglio la forcella o aspetto sti spessori introvabili in commercio; b ho messo giù a pressione l'expander che si è fermato abbastanza alto, cioé vicino all'estremità alta della forcella...non sarebbe un problema ma adesso vorrei tirarlo fuori. mettendo gli spessori va in tiro uguale solo che ho la forcella che esce sopra la pipa di un 4 cm. per ragioni estetiche dovrei tagliare la forcella ma prima dovrei estrarre l'expander...



Al limite taglia il tubo di soli 2cm e poi usi 2 cm di spessori. Esteticamente 2 è siciramente meglio che 4.


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gasht

Maglia Amarillo
6 Febbraio 2005
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certo che la forcella da 1 1/4 è un vero casino se volete cambiare pipa, cambiare serie sterzo o cercare dei volgarissimi anellini di plastica...
 

gasht

Maglia Amarillo
6 Febbraio 2005
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Facci sapere quando hai concluso la sostituzione.
Grazie.

allora sono andato dal ciclista (quello più vicino e non quello che vado di solito) perché non volevo prendere guidalama e seghetto per carbonio. mi ha segato la forcella e messo l'expander e mi ha detto che ha dovuto limarlo. la forcella non balla più. occhio che l'expander sulla mia passa dentro con moooolta fatica. munitevi eventualmente di lima e limate perché è veramente un casino metterlo giù.

off topic: poi tornando a casa mi sono guardato la guarnitura dura ace e mi sono accorto che me l'ha graffiata. come ha fatto non lo so. mi ha sistemato il deragliatore anteriore e manco sapeva che il dura ace ha due posizioni: on e off. cristo santo che gente. il bello è che mi ha fatto notare che il filo non doveva passare a destra ma a sinistra del dado che lo tiene. gli ho fatto notare che anche sulla aeroad il filo passa a dx e solo allora ha desistito.
 

macmanu

Cronoman
6 Giugno 2008
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allora sono andato dal ciclista (quello più vicino e non quello che vado di solito) perché non volevo prendere guidalama e seghetto per carbonio. mi ha segato la forcella e messo l'expander e mi ha detto che ha dovuto limarlo. la forcella non balla più. occhio che l'expander sulla mia passa dentro con moooolta fatica. munitevi eventualmente di lima e limate perché è veramente un casino metterlo giù.

off topic: poi tornando a casa mi sono guardato la guarnitura dura ace e mi sono accorto che me l'ha graffiata. come ha fatto non lo so. mi ha sistemato il deragliatore anteriore e manco sapeva che il dura ace ha due posizioni: on e off. cristo santo che gente. il bello è che mi ha fatto notare che il filo non doveva passare a destra ma a sinistra del dado che lo tiene. gli ho fatto notare che anche sulla aeroad il filo passa a dx e solo allora ha desistito.

Ma senza tagliare la forcella ci si riesce a metterlo sto espander?
Che misura di telaio hai per curiosità?
 

gasht

Maglia Amarillo
6 Febbraio 2005
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Ma senza tagliare la forcella ci si riesce a metterlo sto espander?
Che misura di telaio hai per curiosità?

senza tagliare la forcella devi avere gli spessori perché l'expander fa "leva" sugli spessori per tenere la forcella tirata sul telaio. gli spessori devono stare (di poco) sopra la fine della forcella. tu tiri la vite del tappino che attraverso gli spessori fa in modo che la forcella dove dentro c'è l'expander rimanga pressata...
 

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Pedivella
9 Luglio 2008
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Sto provando a regolare la serie sterzo Acros della mia Canyon Ultimate CF Slx, ma svitando/avvitando la vitina per la regolazione, non si sposta nulla e rimane sulla stessa tacca.
Avete qualche consiglio?
 

gasht

Maglia Amarillo
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Sto provando a regolare la serie sterzo Acros della mia Canyon Ultimate CF Slx, ma svitando/avvitando la vitina per la regolazione, non si sposta nulla e rimane sulla stessa tacca.
Avete qualche consiglio?


se non si sposta la tacca o hai spanato la filettatura della vite oppure un'altra cosa. se cambi la serie sterzo mettendo quella tradizionale ricordati di farti mandare degli spessori ulteriori oppure devi tagliare la forcella. l'expander che ti danno entra a filo nella forcella. armati di lima per smussare gli spigoli bassi dell'expander (quello che hanno dato a me era veramente largo per la forcella per farlo scendere ho dovuto limarlo.


normalmente per tirare la serie sterzo di serie funzia così:
molli viti pipa. molli serie sterzo girando vitina in anti orario. ora la serie sterzo doverbbe essere posizionata sulla tacca più a destra (controlla). a questo punto schiaccia la pipa più che puoi sulla serie sterzo (per capirsi verso il basso) e tenendo premuta la pipa (verso il basso) ne serri le viti (se non ce la fai da solo fatti aiutare da qualcuno). poi giri la vitina della serie sterzo acros finché senti che tira: l'anello superiore della serie sterzo dovrebbe sportarsi da dx verso sinistra fino a superare di poco la tacca centrale. fine dell'operazione.
 

Alvienunospe

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24 Settembre 2007
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scott foil 20
Buonasera a tutti.
Premesso che sto aspettando risposte da Canyon e sono totalmente meccanicamente ignorante soprattutto per quanto riguarda serie sterzo;
Ho per l'ennesima volta un gioco molto importante nella zona sterzo(frenando con L'anteriore e nelle sconnessioni è molto fastidioso)...l'ho portata da diversi meccanici e tutti hanno avuto difficoltà(xke non conoscono quel tipo di serie sterzo)a risolvere il problema.Mi ero fatto spedire da Canyon i due cuscinetti della serie sterzo ma a detta dell'ultimo dove ero stato il problema era l'expander.Dove lo posso reperire?Ho bisogno di altro?Ho una Canyon Aeroad cf slx con manubrio integrato,che ho sostituito con uno tradizionale per problemi biomeccanici...
Vi ringrazio per le delucidazioni..
 
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Alvienunospe

Apprendista Passista
24 Settembre 2007
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scott foil 20

Ti cito visto che mi sembri esperto in materia e non mi ha risposto nessuno.
Ho provato a contattare Canyon ma come al solito ci vogliono mesi prima che rispondano e/o capiscano la problematica.
Ho una canyon Aeroad CF slx dove attualmente ho montato pipa +manubrio standard Canyon al posto dell'integrato per problemi biomeccanici (avevo bisogno di pipa più corta) e ho gravi problemi con la serie sterzo.
È possibile se la porto da un meccanico montare una serie sterzo tradizionale?O qualcosa di compatibile...ho cercato un po' online ma non trovo niente(un po' che ne capisco poco e un po' il diametro particolare)...hai qualcosa da linkarmi?Grazie mille!
 

gasht

Maglia Amarillo
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Ti cito visto che mi sembri esperto in materia e non mi ha risposto nessuno.
Ho provato a contattare Canyon ma come al solito ci vogliono mesi prima che rispondano e/o capiscano la problematica.
Ho una canyon Aeroad CF slx dove attualmente ho montato pipa +manubrio standard Canyon al posto dell'integrato per problemi biomeccanici (avevo bisogno di pipa più corta) e ho gravi problemi con la serie sterzo.
È possibile se la porto da un meccanico montare una serie sterzo tradizionale?O qualcosa di compatibile...ho cercato un po' online ma non trovo niente(un po' che ne capisco poco e un po' il diametro particolare)...hai qualcosa da linkarmi?Grazie mille!

potrebbe essere anche possibile ma ti consiglio di passare da loro ci metti meno tempo che non a cercarla. manda un messaggio in chat domani.

ripeto tutto è possibile ma io comunque tranne per i cuscinetti della serie sterzo che trovai in inghilterra a metà prezzo, sono sempre passato da loro.