ce prendi sempre ....11.263 x 9.81 x 0.1725 =19.06 Da dove ti è uscito quel 20.75?
ammesso che il resto della procedura sia corretta e che il peso sia ben "pesato" hai un 19.7/19.06 = 1.034 cioè il destro sovrastima del 3.4%
e un 18.8/19.06 = 0.986 cioè il sx sottostima dell' 1.36%.
Sommandoli hai una sovrastima dell 1% esatto.
Però hai uno sbilanciamento del 4.8%
ma credo che siano tutte compatibili devi solo accertati che ci sia abbastanza spazio tra la pedivella e il carro posteriore , abbastanza a far passare il pod appunto
11.263 x 9.81 x 0.1725 =19.06 Da dove ti è uscito quel 20.75?
ammesso che il resto della procedura sia corretta e che il peso sia ben "pesato" hai un 19.7/19.06 = 1.034 cioè il destro sovrastima del 3.4%
e un 18.8/19.06 = 0.986 cioè il sx sottostima dell' 1.36%.
Sommandoli hai una sovrastima dell 1% esatto.
Però hai uno sbilanciamento del 4.8%
Mi sarò rin--------to! [emoji15]
Resto procedura okay, ho tarato bilancia pediatrica al meglio (per carità, non garantisco precisione centesimale, non ho mica un laboratorio di misure).
Il resto quadra alla perfezione allora, in quanto i Vector hanno la loro tolleranza (e 1% rientra nel range). Quanto allo sbilanciamento, anche questo lo riscontro e difatti spingo normalmente 52D - 48S.
In conclusione possiamo dire che i pedali misurano bene la mia potenza?
Oggi faccio analoga procedura sul Vector S del mio amico, quello che sa valori del 40% più bassi dei miei...
ecco infatti tutto era partito dal S del tuo amico, scommeto che rimarrai deluso, nel senso che cmq funzionerà al pari del tuo.Mi sarò rin--------to! [emoji15]
Resto procedura okay, ho tarato bilancia pediatrica al meglio (per carità, non garantisco precisione centesimale, non ho mica un laboratorio di misure).
Il resto quadra alla perfezione allora, in quanto i Vector hanno la loro tolleranza (e 1% rientra nel range). Quanto allo sbilanciamento, anche questo lo riscontro e difatti spingo normalmente 52D - 48S.
In conclusione possiamo dire che i pedali misurano bene la mia potenza?
Oggi faccio analoga procedura sul Vector S del mio amico, quello che sa valori del 40% più bassi dei miei...
Potrei lasciare il Sx a 40Nm e abbassare il Dx a 39.Se vuoi potresti avvitare/svitare i tuoi pedali di quel tanto che basta per avvicinali al valore atteso, così da diminuire lo sbilanciamento.
non penso che sia cosi matematica la cosa....diciamo è un po a culo...Potrei lasciare il Sx a 40Nm e abbassare il Dx a 39.
Si certo, ma di sicuro devo mollare un po'.non penso che sia cosi matematica la cosa....diciamo è un po a culo...
Ti sta mica venendo il dubbio che non funziona? [emoji12]scussate!!!
una domanda da fare,
ai possessori del Garmin S, ma sul garmin voi che info vi da?, perche a me da pedale sx attivato , pedale DX attivo, come se appunto avessi entrambi i Vector
no...non vorrei che mi rileva metà della potenza che choTi sta mica venendo il dubbio che non funziona? [emoji12]
Magari...[emoji471] [emoji471] [emoji471]no...non vorrei che mi rileva metà della potenza che cho
so che il problema sarà già stato trattato nelle milla mila pagine indietro, e mi scuso se non mi sciroppo tutte le pagine:angrymod: , volevo chiedervi ma ultimamente ( diciamo da agosto ) in discesa mi si scollega il pedale sinistro e non ci sta verso di rianimarlo se non staccare la batteria e rifare tutta la tiritera degli angoli e della calibrazione statica, ho provato a cambiare le batterie , re-installato l'ultima versione firmware .... ma niente .
consigli , suggerimenti, pozioni magiche, riti vudu ??????
grazie
p.s. non mi prendete a parolacce please !!!!!!!!
ma credo che si attivino quando si gira il pedale, a volte basta poco a volte devi girare 2 3 volte la pedivella, ma se ti da noia blocca i pedali con un elastico e poi mettili dentro un contenitore di piombo cos che non ci siano trasmissione ant+Oggi portavo la bici in macchina. Il garmin 510 era accesso in collegamento con il cellulare per fare upload della traccia appena finita.
Stavo guidando e dopo un avvallamento in strada Il garmin mi segnala che ha "trovato i vector".
Quindi, sappiate che quando trasportate la bici, i vostri pedalucci se ne stanno sempre belli svegli. :) Provato.
La cosa interessante èche sul forum garmin qualcuno pose appunto il quesito se durante il trasporto in auto i vector, con le vibrazioni, siano attivati. Ovvio che la risposta garmin fu:no.
Beibo
ma credo che si attivino quando si gira il pedale, a volte basta poco a volte devi girare 2 3 volte la pedivella, ma se ti da noia blocca i pedali con un elastico e poi mettili dentro un contenitore di piombo cos che non ci siano trasmissione ant+
La bici era coricata di lato in macchina, quindi 2 giri di pedivella non li poteva fare.
Immagino si attivino anche viaggiando nel portabici esterno thule. Visto che è bastata una vibrazione.
Ot:
Sta storia dei contenitori di piombo l'hai trovata su topolino?
Beibo