Workswell !?

parolin88 ha scritto:

Mi ricorda vagamente la S-Works Venge...

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ricorda tutte le bici con i pendenti che si attaccano al verticale,
sono 8 tubi, ormai tutto ricorda tutto, a te ricorda la s-work perchè ti piace la s-work, ma se vai a guardare bene i particolari vedrai una bici completamente diversa

umbi52 ha scritto:

A me hanno chiesto 825 dollari con spedizione Xdb, 71 dollari in più per la nuova colorazione

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Ieri mi hanno mandato mail con i costi: 730 dollari con spedizione Xdb esclusa la colorazione di cui sto aspettando info, quindi in linea con quanto scritto da umbi52.
Inoltre mi hanno specificato che il manubrio non è lo stesso delle foto postate qui sul forum e visibili anche sulla loro pagina Facebook, ma bensì una nuova versione, in quanto avevano riscontrato problemi di eccessiva flessione.
Appena imparo a postare le immagini ne metterò la foto.

Ecco le immagini (se si vedono)

Knee15 ha scritto:

Ieri mi hanno mandato mail con i costi: 730 dollari con spedizione Xdb esclusa la colorazione di cui sto aspettando info, quindi in linea con quanto scritto da umbi52.
Inoltre mi hanno specificato che il manubrio non è lo stesso delle foto postate qui sul forum e visibili anche sulla loro pagina Facebook, ma bensì una nuova versione, in quanto avevano riscontrato problemi di eccessiva flessione.
Appena imparo a postare le immagini ne metterò la foto.

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Se è 730 dollari compresa la spedizione Xdb non mi sembra tanto in linea.

a me hanno scritto ad aprile 2019 con le foto e geometrie del telaio, devo ammettere che un pensierino...
newest 32C Aero frame with full internal cable routing:
WCB-R-268
Material: full carbon fiber
Weave: UD
Include: Frame, fork, Seatpost
Headset size: top 1-1/2 down 1-1/2
Seatpost: special used 400mm
Handlebar: monocoque handlebar matched with Tien Hsin
BB:BB86
Brake Type: Flat mount disc brake 140
Maximum tyre size: 700*32Ｃfor Flat mount disc brake
Rear spacer: 142*12 ( Flat mount disc brake)
Front spacer: 100*12 ( Flat mount disc brake 140 and 160 interchange)
Cables routing: All internal
Test: CEN SGS
Warranty: 2 years

umbi52 ha scritto:

Se è 730 dollari compresa la spedizione Xdb non mi sembra tanto in linea.

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Vero....ma ho scritto anche che.sto aspettando che mi dicano quanto costa la colorazione del telaio. 730 è il prezzo del telaio senza pittura. Penso che con l'aggiunta di quella voce arriverà alla stessa cifra.

Ho trovato qualche foto su Instagram del , wcb-r-268 dice 7,5kg m'attizza parecchio

il nuovo telaio WCB-R-256

Normal weight frame $520USD/sets .

Super light frame $595usd/ sets.

Include frame ,fork seatpost ,clamp.

Headsets 10USD.

The XDB Shipping to Italy is 155usd .

PAYPAL Fee is 5% ,intotal Normal weight frame would be (520+10+155)*1.05=719USD.

Super light frame (595+10+155)*1.05=798usd.

è proprio bellino

le geometrie,

il manubrio costa 95 $, è quello in foto sopra,

Ciao, scusate la domanda (magari stupida).
Non vedo fori sul tubo obliquo quindi questi telai devono essere montati esclusivamente con la piega integrata proposta da workswell e cavi a scomparsa nel tubo di sterzo, giusto?
I telai senza cavi a vista richiedono il manubrio con geometrie dedicate o sbaglio?

E' possibile montarli con un gruppo meccanico o richiedono per forza un di2?

Emmever ha scritto:

Ciao, scusate la domanda (magari stupida).
Non vedo fori sul tubo obliquo quindi questi telai devono essere montati esclusivamente con la piega integrata proposta da workswell e cavi a scomparsa nel tubo di sterzo, giusto?
I telai senza cavi a vista richiedono il manubrio con geometrie dedicate o sbaglio?

E' possibile montarli con un gruppo meccanico o richiedono per forza un di2?

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devi ordinare anche il manubrio,
le geometrie le decidi tu in base alle tue esigenze,
di solito si possono montare anche con gruppi meccanici, un pò più da lavorarci sopra ma niente di che,

sheik yerbouti ha scritto:

devi ordinare anche il manubrio,
le geometrie le decidi tu in base alle tue esigenze,
di solito si possono montare anche con gruppi meccanici, un pò più da lavorarci sopra ma niente di che,

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Grazie.
Un po' più da lavorarci per il passaggio dei cavi meccanici rispetto al passaggio dei fili elettrici giusto?

Altra domanda, se devo aggiustare l'altezza del manubrio (ad esempio monto la bici e dopo 500km mi accorgo di dover aggiungere o togliere uno spessore) mi tocca smontare tutto e ri-cablare? Oppure esistono spacer che si aprono e si spostano senza smontare cavi e tubi?

Emmever ha scritto:

Grazie.
Un po' più da lavorarci per il passaggio dei cavi meccanici rispetto al passaggio dei fili elettrici giusto?

Altra domanda, se devo aggiustare l'altezza del manubrio (ad esempio monto la bici e dopo 500km mi accorgo di dover aggiungere o togliere uno spessore) mi tocca smontare tutto e ri-cablare? Oppure esistono spacer che si aprono e si spostano senza smontare cavi e tubi?

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dipende dal tipo di spessori, finora ho visto solo spessori che per inserirli o toglierli devi smontare il manubrio, la cosa migliore è riportare le misure che usi ora sul telaio oppure se un biomeccanico ti ha dato le misure seguire quelle senza montare il gruppo, una volta messe a punto le misure degli spessori si monta il gruppo,

Chiedevo perché ho visto gli spacer "apribili" in questo video e mi chiedevo se esistessero anche gli equivalenti cinesi
D'altra parte considerato il costo di quel telaio uno si aspetta anche che venga a casa tua il tecnico a regolarti il manubrio..

Emmever ha scritto:

Chiedevo perché ho visto gli spacer "apribili" in questo video e mi chiedevo se esistessero anche gli equivalenti cinesi
D'altra parte considerato il costo di quel telaio uno si aspetta anche che venga a casa tua il tecnico a regolarti il manubrio..

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per ora io ho visto solo spacer interi sui telai nobrand,

Credo che l'Hongfu FM 339 abbia spacers apribili. @golias, che ha questo telaio, potrebbe darcene conferma.

sheik yerbouti ha scritto:

devi ordinare anche il manubrio,
le geometrie le decidi tu in base alle tue esigenze,
di solito si possono montare anche con gruppi meccanici, un pò più da lavorarci sopra ma niente di che,

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Di nuovo io. Montando il telaio 256 con relativo manubrio integrato e cabio meccanico, come devo tagliare le guaine?
Nei telai tradizionali le guaine vanno dai comandi al foro di ingresso sul tubo obliquo, poi in zona movimento centrale c'è di solito il pasacavi doppio per girare intorno al mc.
Con questi telai con cavi a scomparsa come funziona? Fino dove arriva la guaina?

Emmever ha scritto:

Di nuovo io. Montando il telaio 256 con relativo manubrio integrato e cabio meccanico, come devo tagliare le guaine?
Nei telai tradizionali le guaine vanno dai comandi al foro di ingresso sul tubo obliquo, poi in zona movimento centrale c'è di solito il pasacavi doppio per girare intorno al mc.
Con questi telai con cavi a scomparsa come funziona? Fino dove arriva la guaina?

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non so com'è fatto all'interno quel telaio, o ci sono dei liner annegati nel carbonio o la guaina corre dentro al telaio,
quello che ho montato io la guaina correva internamente al telaio,