Il 38 è una scelta obbligata perché per il 110 mm. Fanno solo 34 o 38!
Se avessi il 9070 Di2 ti direi di tenerti il 34 con il 52, ma con il meccanico non saprei.
Sferragliare un poco sferragliano.
Il 38 è una scelta obbligata perché per il 110 mm. Fanno solo 34 o 38!
Se avessi il 9070 Di2 ti direi di tenerti il 34 con il 52, ma con il meccanico non saprei.
Sferragliare un poco sferragliano.
Ipercool lui parla della osymetric se non ho capito male....e ripeto a costo di sbagliarmi per l'ennessima volta, se la guarnitura è quella di cui sopra (FSA ABS) le osymetric può scordarsele. Così come le Rotor...
Poco male [emoji6]Si si penso tu abbia ragione, ma io facevo un discorso di carattere generale.
In verità non so quasi niente di queste nuove guarniture FSA.
Saluti.
Sto valutando di provare le corone osymetric e avrei qualche domanda.
Queste corone sono più "indicate" per un particolare tipo di fisico(alto e longilineo ecc.)?
Ho letto che si usa la muscolatura in modo differente, ma precisamente quali muscoli vengono più utilizzati e quali meno?
Visto che le corone dovrebbero facilitare una pedalata agile è sensato andare ad allungare di 2.5mm le pedivelle per migliorare la fase di spinta? (sempre nel caso che sia consentito dalle proprie misure)
Come si comportano nelle situazioni di salita ripida con basse rpm(<70)? E in piedi sui pedali? Mi interessa particolarmente perchè è la situazione in cui tendo ad andare più in difficoltà nonostante sia 173x60kg.