Dubbio cromatura

La ruggine con il tempo si forma anche sulle cromature, sopratutto se non vengono manutentate negli anni...iniziano con dei piccoli puntini ruvidi per poi creare delle bolle sotto la cromatura...puoi passare sulle cromature una delle tante creme per cromature, tipo la iosso per citarne una, ridona lucentezza e protegge, chiaramente è una cosa che andrebbe fatta con regolarità, almeno due volte l'anno se non si usa la bici ma la su tiene solo come oggetto, più spesso se viene usata sotto la pioggia ecc...

Wonder ha scritto:

Ciao, stavo guardando le forcelle di una bicicletta vintage che sono cromate ed erano belle lucide e lisce quando la bicicletta è stata messa a riposo,
ora passati diversi anni ho notato che la cromatura è leggerissimamente più opaca ma soprattutto non è più liscia si sente un pò di ruvido,
prima di fare dei danni cosa posso fare per renderle nuovamente lisce, basta pulirle con acqua e sapone o c'è qualche danno alla cromatura?
Grazie per le info.

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Puoi usare qualsiasi crema per lucidare le cromature e proteggerle, funzionano bene, ho anche io una vintage e periodicamente la tratto.

Le trovi nei brico, dai negozi di accessori auto moto etc.

Potresti anche dargli una bella telata leggera... (Carta abrasiva)
In ordine p400 p600 p800 poi acquisti della cera blu e un panno in sisal da applicare al trapano... Una passatina di cera sul panno in rotazione e giù di olio di gomito...
Praticamente ti viene come nuova...
Mettiti la mascherina e fai tutto all'aperto o con aspiratore, il cromo è nocivo...

Basta che vai anche in una ferramenta ben fornita e chiedi una pasta per le cromature, loro sapranno consigliarti sicuramente una marca...il gasolio era un metodo che si usava perché oltre ad avere un effetto sgrassante sullo sporco alla fine lasciava una patina oleosa che proteggeva dall'ossido, oggi io sconsiglio di usarlo, il gasolio ormai non è più quello di una volta e non è così efficace (ormai è tutto biodiesel), inoltre è molto dannoso maneggiarlo e respirarlo, senza contare quanto inquina....oltretutto le vernici moderne sono molto più delicate di quelle di una volta, il precedente proprietario della mia bici usava il gasolio per pulirla e io mi ritrovo il trasparente che fa le bolle e si solleva...se vuoi pulire ci sono tanti prodotti in commercio specifici, se vuoi usare qualcosa da casa puoi usare sapone da piatti o chante Clair diluito, poi se vuoi proteggere il metallo dall'ossido perché non la utilizzi per molto tempo fai come si fa con le armi, olio protettivo e pennellino, con il pennello intinto nell'olio lo passi su tutti i metalli, comprese le parti verniciate...chiaramente se la usi poi è meglio lavarla prima, altrimenti ti ungi tutto, ma come protezione dalla ruggine è ottimo come sistema

Wonder ha scritto:

Ciao, innanzitutto grazie per le risposte cosi veloci :) ,si il problema è proprio quello spiegato da gomma88 ha capito perfettamente come si presenta la superfice e se riesco già domenica vorrei mettermi al lavoro per sistemare il problema.
Cercherò di procurarmi la pasta giusta, ma non conoscendo le marche (es. iosso) non saprei dove andare a prendere il prodotto (non vorrei comprare qualcosa di troppo aggressivo per le cromature) forse mi conviene andare in un negozio specializzato in biciclette da corsa e chiedere li una buona crema?
Il suggerimento di Trevi's è sicuramente valido ed interessante ma richiede un abilità manuale ed un attrezzatura che in questo momento non ho, quindi spero di cavarmela solo con la pasta.

Approfitto anche per chiedervi una cosa rapida, il telaio nella parte verniciata è ancora perfetta, volendo comunque pulirlo (anche in seguito magari a qualche giro che andrò a fare) cosa posso usare per non rovinare ne la vernice ne tutti gli adesivi della marca? Io ero rimasto che i telai si lavavano con il gasolio è ancora cosi?


Ciao e grazie ancora per le risposte

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OK, allora se non hai manualità lascia stare le carte abrasive perchè rischi di rovinare tutto, per le creme devi chiedere essenzialmente un polish per cromature, questi prodotti hanno un leggerissimo potere abrasivo che asporta l'ossido e lucida perfettamente il cromo, la parte cerosa poi lo protegge, come marche ti direi Arexons, Macota, Ma-fra etc., tutta roba che trovi in autoricambi.

Per il telaio concordo con gomma88 che il gasolio fa parte della preistoria della bici, oggi un lavaggio con last al limone (per fare un esempio), oppure uno shampoo per auto e poi protezione con cera sempre per auto e avrai una vernice brillante.

Ciao, se è solo una patina o delle piccole bollicine di ruggine prendi un panno in cotone pulito e passalo su tutto il telaio.
Sulle cromature usa un po' di energia e magari fai girare il panno attorno ai tubi e tira le due estremità alternando mano destra e sinistra, un po' come facevano i lustra scarpe una volta per intenderci, non serve altro alla cromatura per tornare come nuova, l'unico prodotto da applicare senza fare danni è l'olio di gomito.
F

flavio-san ha scritto:

Ciao, se è solo una patina o delle piccole bollicine di ruggine prendi un panno in cotone pulito e passalo su tutto il telaio.
Sulle cromature usa un po' di energia e magari fai girare il panno attorno ai tubi e tira le due estremità alternando mano destra e sinistra, un po' come facevano i lustra scarpe una volta per intenderci, non serve altro alla cromatura per tornare come nuova, l'unico prodotto da applicare senza fare danni è l'olio di gomito.
F

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Come figlio di cromatore ed ex cromatore a tempo perso non posso che quotare. Panno morbido e pasta lucidante non abrasiva apposita per cromature più un bel po' di olio di gomito.
Alla carta abrasiva di qualsiasi grana non avvicinarti nemmeno, quella si usa per lucidare il metallo nudo, mica sulle cromature!

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Wonder ha scritto:

Ciao, eccomi nuovamente non mi ero dimenticato :) ,
allora ho dovuto cambiare il programma e quindi non sono riuscito a fare nulla questo weekend,
oggi finalmente sono andato in un negozio tipo mesticheria vernici e cose simili equando ho chiesto per lucidare le cromature mi hanno dato la crema "IOSSO" il venditore mi ha detto che è 40 anni che la vende e che non ha mai auto problemi dice che è un ottimo prodotto,
mi ha detto di spargere un pò di crema su un panno e strofinarlo sulla cromatura fichè il panno diventa sporco di ossido e poi quando il panno non si sporca più di passare un panno pulito (senza crema) per lucidare la cromatura.
Vi risulta cosi anche a voi?
Se riesco stasera procedo con il lavoro al più tardi invece domani pomeriggio.
Ciao e grazie a tutti per l'aiuto

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E' una crema lucidante per metalli e cromature, ho letto le caratteristiche e dovrebbe andare bene, tuttavia fai prima una prova su una parte non in vista e valuta l'effetto.

finchè si tratta di acciao ti dico di si, ma quando si parla di alluminio io non lo darei, non vorrei che tirassi via l'anodizzazione superficiale...quindi verifica prima se è acciaio (leve freno sono in alluminio) con una calamita e solo dopo vai di pasta lucidande

Wonder ha scritto:

Ciao a tutti eccomi nuovamente dopo un pò di ferie :) , volevo aggiornarvi e ringraziarvi per i suggerimenti,
ho finalmente pulito la bicicletta è tornata nuova tutta luccicante e liscia uno spettacolo, la crema è stata un portento , ho seguito le vostre indicazioni, ho cominciato pulendo le parti meno in vista e poi quando ho capito che andava tutto bene sono passato al resto :)
Ho solo un dubbio, posso passare la crema anche sui componenti Campagnolo es. leve del cambio mozzi archetto dei freni per dargli più lucentezza o faccio dei danni?
Grazie ancora a Tutti

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io utilizzo il Bindulin per lucidare alluminio, diventano splendenti.

Wonder ha scritto:

Ciao, non ci avevo pensato prima ma sono andato a vedere il sito della crema IOSSO e clamoroso ma c'è scritto che va bene anche per l'alluminio quindi non dovrei aver problemi spero, ho provato a guardare Bindulin , ma probabilmente ho sbagliato io la ricerca perchè mi è uscito un sito con un casino di prodotti e non capivo qual era giusto per confrontare i due prodotti.
Secondo voi se lucido anche i cerchi lateralmente ho poi dei problemi con la frenata? cioè scivolano i gommini del freno sul cerchio?
Grazie per le info.

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Se è anche per alluminio non dovresti avere problemi...io la pista frenante non la toccherei, se per sbaglio ci va un po' di pasta basta sgrassare con alcol e viene via

la cromatura è lucida per sua natura, se priva di ruggine va solo tenuta pulita e asciutta con un panno di cotone, se invece la bici non la usi per lunghi periodi ti consiglio di spalmare su tutto un sottile strato di paraffina.
F