Che il tubo forcella é più alto, l'expander é più in alto e sei sicuro di serrare l'attacco in corrispondenza dell'expander e non del tubo vuoto. Disegnare una sezione aiuta a capire meglio quello che intendo. Detto ciò ognuno fa come crede. Ciao
Problema con espander serie sterzo
- Creatore Discussione panta41
- Data di inizio
Senza entrare nel merito dello spessore sopra, che ad es. anche io ho dovuto mettere da pochi mm perché la forcella era già tagliata in quella misura e la vite superiore andava a vuoto, [MENTION=42892]panta41[/MENTION] ho avuto anche io lo stesso problema. Stringevo tutto per bene, ma poi col tempo si allentava e sentivo lo sterzo che prendeva giuoco.
Alla fine il meccanico ha ipotizzato che l'expander fosse un po' bloccato e non arrivasse a fondo a sufficienza per far presa sulle pareti, quindi l'ha rimosso, lubrificato, e poi rimontato, e già rimontando si sentiva che la vite che prima sembrava arrivata a fondo riusciva ad andare oltre e far quel mezzo giro in più necessario alla tenuta.
Da quel giorno non ho più avuto problemi. Spero ti possa essere utile.
Alla fine il meccanico ha ipotizzato che l'expander fosse un po' bloccato e non arrivasse a fondo a sufficienza per far presa sulle pareti, quindi l'ha rimosso, lubrificato, e poi rimontato, e già rimontando si sentiva che la vite che prima sembrava arrivata a fondo riusciva ad andare oltre e far quel mezzo giro in più necessario alla tenuta.
Da quel giorno non ho più avuto problemi. Spero ti possa essere utile.
Grazie della "dritta", questa non l'avevo provata. Stasera a casa procedo, e ti faccio sapere. Ciao
[MENTION=42892]panta41[/MENTION]: di che expander e forcella parliamo?
Se scott ti ripeto quanto dettomi per la mia, anche perchè qui ognuno (giustamente!) dice la sua e magari ci si confonde: non c'è un'indicazione precisa, basta arrivare al punto giusto senza forzare in quanto l'expander serve per l'accoppiamento della serie sterzo e a bilanciare il serraggio dell'attacco manubrio.
Se scott ti ripeto quanto dettomi per la mia, anche perchè qui ognuno (giustamente!) dice la sua e magari ci si confonde: non c'è un'indicazione precisa, basta arrivare al punto giusto senza forzare in quanto l'expander serve per l'accoppiamento della serie sterzo e a bilanciare il serraggio dell'attacco manubrio.
personalmente ritengo che SE la serie sterzo risulta compattata nel modo giusto al momento di stringere l'attacco e il problema dell'allentamento si ripresenta solo successivamente dopo averla utilizzata, il problema NON è dell'expander, in quanto una volta serrato a dovere l'attacco sulla forcella si potrebbe addirittura rimuovere (diversi grammomaniaci girano abitualmente senza expander) e la serie sterzo deve rimanere compattata al punto giusto. il problema quindi è che lo stem sciovola sul canotto della forcella e a quel punto si risolve sgrassando bene le parti, carteggiando con carta fine l'interno dello stem e utilizzando pasta grippante per il carbonio...
imho...
imho...
Parliamo dell'Addict Team Issue (per capirci carbo HMX), con relativo espander liscio da carbonio, senza rondella di battuta inferiore, come sul tuo SL
Ma non è che farcella è stata tagliata lasciando qualche bava che non fa poggiare bene il bordo superiore dell'expander?
Anche questo è un passagio da fare, se non altro per eliminare altro dubbi e concause di mal funzionamento. Ti ringrazio
None, taglio perfetto con perfetta planarità e nessuna bava anzi con finitura direi ottima. Già l'idea di [MENTION=103560]gomma88[/MENTION] mi piace.
E' la mia 2' bici che assemblo e finora mi sono "incartato" poche volte. Pensavo che dopo non aver avuto difficolta' a passare i cavi,montare e tarare da solo i comandi manubrio,dopo aver inserito da solo il MC press fit non avrei avuto piu' scogli da superare ed invece....arriva l'expander e ti rovina la media! Vi posto le foto di due expander. Il primo era quello montato sul precedente talaio, il 2' invece e' il nuovo. Purtroppo il vecchio expander scivola dentro il tubo.Ho provato di tutto,carta vetrata,polveri varie per aumentare l'attrito,ho provato a testarlo anche nel pezzo di tubo in carbonio avanzato dal taglio e tutto ok ma quando vado a serrarlo nel canotto...niente non c'e' verso, inzia a girare e la forcella non posso tenerla in tiro con il conseguente gioco che tutti conosciamo bene. Il nuovo espander oltretutto non ha due regolazioni come il precedente e non so proprio come utilizzarlo al meglio. E' corredato di 3 rondelle in alluminio e un "tubetto" di circa 2 cm che non capisco come vada utilizzato. Sto' aspettando di portare il tutto da un meccanico ma non volevo arrendermi non per il meccanico ma per principio.Chi mi aiuta.... perlomeno a capire come si serra il nuovo....Grazie
Allegati
Sembra veramente la classica situazione in cui ci si perde in un bicchiere di... Prosecco
: in effetti hai ragione la procedura è abbastanza semplice.Il corpo interno - senza tappo - dovrebbe essere più o meno così con un innesto per brugola che prosegue con un foro filettato:
infilalo nel cannotto forcella e avvita la brugola (da 5 o 6mm non ricordo bene) che vedi in foto (a volte la coppia di serraggio può essere abbastanza alta - io applicherei inizialmente 5 Nm ma fai riferimento al produttore della forcella/expander) quindi posizioni il tappo e lo avviti fino a quando mandi a battutta il tutto.
Fai attenzione che ci sia un po' di spazio (3-5 mm circa) in modo che quando avviti il tappo quest'ultimo non vada a contatto con la parte superiore di quello che vedi in foto.
Poi serri le viti dell'attacco etc.
Buon anno
ma guarda....ma davvero....ti ringrazio.Quindi non si usano due brugole ma si stacca il tappo, si serra l'expander e poi ci si avvita il tappo...geniale ma difficile da fare da soli se non si conosce l'inghippo.Davvero grazie ancora!!Sembra veramente la classica situazione in cui ci si perde in un bicchiere di... Prosecco
Il corpo interno - senza tappo - dovrebbe essere più o meno così con un innesto per brugola che prosegue con un foro filettato:
infilalo nel cannotto forcella e avvita la brugola (da 5 o 6mm non ricordo bene) che vedi in foto (a volte la coppia di serraggio può essere abbastanza alta - io applicherei inizialmente 5 Nm ma fai riferimento al produttore della forcella/expander) quindi posizioni il tappo e lo avviti fino a quando mandi a battutta il tutto.
Fai attenzione che ci sia un po' di spazio (3-5 mm circa) in modo che quando avviti il tappo quest'ultimo non vada a contatto con la parte superiore di quello che vedi in foto.
Poi serri le viti dell'attacco etc.
Buon anno
Grazie.Ricambio.
p.s. in attesa del cenone sono andato giu' a verificare in garage.....Perfetto!! solo che mi sa devo cambiare la rondella spaccata in quanto rimane un piccolo movimento ma la prossima volta l'expander non avra' piu segreti.
p.s. in attesa del cenone sono andato giu' a verificare in garage.....Perfetto!! solo che mi sa devo cambiare la rondella spaccata in quanto rimane un piccolo movimento ma la prossima volta l'expander non avra' piu segreti.
Cerca di posizionare il corpo dell'expander in corrispondenza delle viti dello stem... così da poter garantire un ottima presa per entrambe
Una riflessione (banale probabilmente): un attacco stringe il cannotto forcella per un'altezza di 40/42mm massimo con due o tre viti (attacco ritchey, fsa, deda ecc.). Personalmente ho il tappo a 1 mm dal bordo del cannotto. Lasciando 5mm dal tappo la stretta si ridurrebbe per un'altezza di 35/37mm del cannotto. Mi chiedo e vi chiedo se non c'è problema alcuno oppure, potendo, meglio ridurre al minimo questo gap.
Grazie e buon anno a tutti
l'ideale sarebbe ovviamente il meno possibile, ma dipende dai componenti: se lasci 3 mm dal bordo superiore dell'expander al tappo e cambi l'attacco con uno 2 mm più corto, rischi di non avere più spazio per compattare la serie sterzo.
Sicuro però mi chiedevo se 35mm bastassero all'attacco (e alle 2 viti) a serrare senza problemi di sorta il cannotto forcella. Tutto qui [emoji6]
Se centri bene l'expander hai solo qualche mm di differenza sopra e sotto, così facendo in genere non si hanno problemi... ovvio che conviene sempre rispettare le forze di tiraggio delle viti stem.
Secondo me, sì, sperando che il tubo forcella non abbia una scarsa consistenza, anche perché una volta serrato lo stem, l'expander potresti anche toglierlo. Comunque, uno spessore da 10 mm sopra per avere un minimo di regolazione, io lo lascerei a prescindere.
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.