Ho una Cannondale CAAD4, dovrebbe essere una taglia 58 ma non ne sono sicuro. Cosa devo misurare per capire se è effettivamente una 58 (immagino ci sia una misura di uno dei tubi - da dove a dove?) che è uguale al valore della taglia.
Ho una Cannondale CAAD4, dovrebbe essere una taglia 58 ma non ne sono sicuro. Cosa devo misurare per capire se è effettivamente una 58 (immagino ci sia una misura di uno dei tubi - da dove a dove?) che è uguale al valore della taglia.
Ho una Cannondale CAAD4, dovrebbe essere una taglia 58 ma non ne sono sicuro. Cosa devo misurare per capire se è effettivamente una 58 (immagino ci sia una misura di uno dei tubi - da dove a dove?) che è uguale al valore della taglia.
Così frequentemente si rompono?[emoji848]Sono un affezionato BMC, le Cannondale non le tenevo nemmeno in considerazione, poi qualche settimana fa ho visto esposte in vetrina le Caad12 e Optimo, mi hanno entusiasmato, e non poco, i colori ma soprattutto le geometrie, (i telai slooping proprio non mi piacciono) così ho iniziato a documentarmi su questi due modelli.
Sto' pensando di prenderne una, però sapere che così tanti telai (le vostre sono in carbonio) si rompono così frequentemente, mi preoccupa.
È eccellente il servizio fornito da Cannondale e la Caad è in alluminio, però questo fatto mi frena nell'acquisto di una bici di questa marca.
Se qualcuno mi vuole dare un consiglio è ben accetto, buona serata a tutti!!
Domanda per chi è profondo conoscitore del marchio: il progetto SuperSix Evo HM credo sia ormai maturo. Se così fosse il prossimo anno c'è la possibilità di un nuovo modello oppure ci sarà solo un restyling con qualche piccolo cambiamento? Oppure nulla di tutto ciò è in Cannondale continueranno la fase "cash cow"(cit.) col modello in essere?
Ho una supersix hm ultimo modello con guarnitura hollowgram si e spidering sl. ieri facendo pulizia ho sentito che i cuscinetti iniziano ad essere un minimo ruvidi (appena appena percettibile). Immagino che a breve dovrò cambiarli. Chi di voi li ha cambiati quali ha messo?
Mi sapete anche dire quale è l’estrattore che serve?
Grazie a chi saprà rispondermi.
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Sto' pensando di prenderne una, però sapere che così tanti telai (le vostre sono in carbonio) si rompono così frequentemente, mi preoccupa.
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io utilizzo cuscinetti enduro 61806 inox, per estrarre il BB ho usato l'attrezzo BBT-30.3 parktool
In effetti in base al numero di bici vendute sono stato un po' esagerato dicendo che si rompono frequentemente, però chi ha cambiato due telai in quindici giorni è stato parecchio sfortunato.
Comunque in settimana vado a vedere le Caad, mi piace troppo, poi cerco una bici in alluminio, come linea è quella che preferisco.
Parlando con ciclisti e venditori le Pinarello e Kuota sarebbero parecchio delicate, mentre le Colnago e BMC, più pesanti e robuste quindi meno soggette a rotture!!
Sicuramente le rotture sono un insieme di fattori, strade rotte, uso sui rulli, peso ciclista, trasporto inadeguato, cadute accidentali e tanto altro ancora!!
Non tanto sul peso che è un dato di fatto, ma sulla qualità delle varie marche ognuno dice la sua (intendo le persone con cui ho parlato io)
Per quanto riguarda BMC la mia TMR02 montata Ultegra pesa 8 Kg. solo il telaio 54 pesa 1.2 Kg. è la forcella 370 g. non mi sembra leggera!!
Ho una supersix hm ultimo modello con guarnitura hollowgram si e spidering sl. ieri facendo pulizia ho sentito che i cuscinetti iniziano ad essere un minimo ruvidi (appena appena percettibile). Immagino che a breve dovrò cambiarli. Chi di voi li ha cambiati quali ha messo?
Mi sapete anche dire quale è lestrattore che serve?
Grazie a chi saprà rispondermi.
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Proprio ieri ero dal mio negoziante Cannondale per saperedi rimanenze su telaii Supersix evo hm disc, e a domanda su possibile sconto lui risponde che l'anno prox
uscira la versione nuova della supersix altro non so...quindi i modelli 2017/2018 saranno gli ultimi di questa bdc