un, due, Trek...stella (parte sesta)
- Creatore Discussione samuelgol
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Scelta fatta, ho preso la sl (colorazione sl6) che monterò Da9100 con fulcrum zero, piega 3t ergonova stealth e attacco 3t arx, pedali keo blade carbon, sella per il momento specialized romin, ma la cambierò.
Vedremo il peso finale, sarà intorno ai 7kg e và più che bene
Ero partito con la convinzione di prendere la slr, ma appena arrivata e vista sono rimasto molto deluso.
L'emonda è sempre stato il mio piccolo sogno, ma visto che ero messo da cani in sella, ero convinto di poter solo pedalare su bici con geometrie endurance (ho già avuto 2 Domane).
Con il lavoro in un paio d'anni ho aumentato il dislivello di 3cm e ora finalmente posso pedalare sulla bici che ho sempre desiderato.
Peccato per la slr, ma oggi ho voluto dargli una seconda chance.
Montate una vicina all'altra, la cosa che subito mi ha stupito è stato il colore del sl, che mi preoccupava, perchè dal penoso sito trek è completamente diverso e non mi piaceva, in realtà è uguale al slr, forse un tono sotto, ma non si nota differenza con le bici distanti.
Colore meraviglioso, mi piace un casino!
Ma la slr (non voglio offendere nessuno, è chiaro che i gusti sono quanto di più soggettivo ci sia, quindi la mia opinione vale solo per me) non si può guardare, hanno rovinato una bici che faceva della sua semplicità e armonia, il punto di forza estetico.
La parola giusta è sgraziata come ha scritto in maniera perfetta [MENTION=17525]bicimix[/MENTION]
Tubazioni che non hanno una continuità una con l'altra, sembrano messe li a caso, ma poi nel 2018 come si fanno a lasciare così in vista i cavi, molto peggio della versione precedente, che già non era un gran che sotto questo aspetto, ma farla come la Domane era un problema?
Hanno proprio peggiorato la situazione facendoli infilare ancora più nel centro dell'obliquo, non si possono vedere quei cavi così esposti in una bici moderna.
Poi non capisco quella fossa sull'orizzontale, dove và ad infilarsi il cavo freno posteriore, che così è ancora più esposto e in evidenza, bruttissimo e non mi stupirei se ci si infili anche dell'acqua.
Poi sloping esagerato, è si perchè la cosa è evidentissima, con le bici una vicino all'altra e il perchè è presto detto.
Nella slr 2017 e quindi sl 2018 (sono uguali) nella versione H2 sotto il cono sterzo, c'è un rialzo dell'orizzontale che fà si che questo parta da un altezza minore, mentre della nuova emonda slr, questo rialzo non c'è! l'orizzontale parte direttamente da sotto il cono sterzo, rendendo lo sloping molto più pronunciato, proprio perchè l'orizzontale parte da più in alto.
L'effetto può piacere o meno, a me non piace per niente.
Peccato, ma và benissimo così, la bici mi piace moltissimo, è praticamente la slr dell'anno scorso, con un carbonio chiaramente differente, ma che io non mi accorgerò minimamente di aver sotto al :culo:
A questo punto avrei lasciato pure l'R8000 ma abbiamo provato a mettergli la guarnitura DA e devo dire che ci stà una favola, una abbinamento cromatico perfetto, mi piace!!! Quindi DA9100 completo
Rimarrò la stessa sega in bici
, ma molto più felice.
Finalmente Emonda sei mia
Vedremo il peso finale, sarà intorno ai 7kg e và più che bene
Ero partito con la convinzione di prendere la slr, ma appena arrivata e vista sono rimasto molto deluso.
L'emonda è sempre stato il mio piccolo sogno, ma visto che ero messo da cani in sella, ero convinto di poter solo pedalare su bici con geometrie endurance (ho già avuto 2 Domane).
Con il lavoro in un paio d'anni ho aumentato il dislivello di 3cm e ora finalmente posso pedalare sulla bici che ho sempre desiderato.
Peccato per la slr, ma oggi ho voluto dargli una seconda chance.
Montate una vicina all'altra, la cosa che subito mi ha stupito è stato il colore del sl, che mi preoccupava, perchè dal penoso sito trek è completamente diverso e non mi piaceva, in realtà è uguale al slr, forse un tono sotto, ma non si nota differenza con le bici distanti.
Colore meraviglioso, mi piace un casino!
Ma la slr (non voglio offendere nessuno, è chiaro che i gusti sono quanto di più soggettivo ci sia, quindi la mia opinione vale solo per me) non si può guardare, hanno rovinato una bici che faceva della sua semplicità e armonia, il punto di forza estetico.
La parola giusta è sgraziata come ha scritto in maniera perfetta [MENTION=17525]bicimix[/MENTION]
Tubazioni che non hanno una continuità una con l'altra, sembrano messe li a caso, ma poi nel 2018 come si fanno a lasciare così in vista i cavi, molto peggio della versione precedente, che già non era un gran che sotto questo aspetto, ma farla come la Domane era un problema?
Hanno proprio peggiorato la situazione facendoli infilare ancora più nel centro dell'obliquo, non si possono vedere quei cavi così esposti in una bici moderna.
Poi non capisco quella fossa sull'orizzontale, dove và ad infilarsi il cavo freno posteriore, che così è ancora più esposto e in evidenza, bruttissimo e non mi stupirei se ci si infili anche dell'acqua.
Poi sloping esagerato, è si perchè la cosa è evidentissima, con le bici una vicino all'altra e il perchè è presto detto.
Nella slr 2017 e quindi sl 2018 (sono uguali) nella versione H2 sotto il cono sterzo, c'è un rialzo dell'orizzontale che fà si che questo parta da un altezza minore, mentre della nuova emonda slr, questo rialzo non c'è! l'orizzontale parte direttamente da sotto il cono sterzo, rendendo lo sloping molto più pronunciato, proprio perchè l'orizzontale parte da più in alto.
L'effetto può piacere o meno, a me non piace per niente.
Peccato, ma và benissimo così, la bici mi piace moltissimo, è praticamente la slr dell'anno scorso, con un carbonio chiaramente differente, ma che io non mi accorgerò minimamente di aver sotto al :culo:
A questo punto avrei lasciato pure l'R8000 ma abbiamo provato a mettergli la guarnitura DA e devo dire che ci stà una favola, una abbinamento cromatico perfetto, mi piace!!! Quindi DA9100 completo
Rimarrò la stessa sega in bici
, ma molto più felice.Finalmente Emonda sei mia
PANICO!!
Ma quindi questo particolare.. a parità di geometrie H2... può in qualche modo alterare, una posizione in sella in zona manubrio rispetto alla vecchia sl6 e la nuova slr???
perchè tra l'averlo o non averlo quel rialzo... la ci ballano a occhio 1 cm /1cm 1/2.. o mi sbaglio!?
Adesso che ho finalmente trovato la mia posizione perfetta sulla sl6.. L'utlima cosa che vorrei sarebbe quella di guastare tutto..prendendo una bici nuova.
Non scherziamo eh..
Braccio Fammi capire bene sta cosa Per favore
Non ti preoccupare, è solo un fattore estetico, che comunque può piacere o meno, non è che adesso la slr sia una bici brutta eh! Non fraintendetemi :-)
A me piaceva semplicemente di più prima.
Ma per quanto riguarda le geometrie non cambia assolutamente nulla, tu riporta le tue misure tali e quali e goditela
Scelta fatta, ho preso la sl (colorazione sl6) che monterò Da9100 con fulcrum zero, piega 3t ergonova stealth e attacco 3t arx, pedali keo blade carbon, sella per il momento specialized romin, ma la cambierò.
Vedremo il peso finale, sarà intorno ai 7kg e và più che bene
Ero partito con la convinzione di prendere la slr, ma appena arrivata e vista sono rimasto molto deluso.
L'emonda è sempre stato il mio piccolo sogno, ma visto che ero messo da cani in sella, ero convinto di poter solo pedalare su bici con geometrie endurance (ho già avuto 2 Domane).
Con il lavoro in un paio d'anni ho aumentato il dislivello di 3cm e ora finalmente posso pedalare sulla bici che ho sempre desiderato.
Peccato per la slr, ma oggi ho voluto dargli una seconda chance.
Montate una vicina all'altra, la cosa che subito mi ha stupito è stato il colore del sl, che mi preoccupava, perchè dal penoso sito trek è completamente diverso e non mi piaceva, in realtà è uguale al slr, forse un tono sotto, ma non si nota differenza con le bici distanti.
Colore meraviglioso, mi piace un casino!
Ma la slr (non voglio offendere nessuno, è chiaro che i gusti sono quanto di più soggettivo ci sia, quindi la mia opinione vale solo per me) non si può guardare, hanno rovinato una bici che faceva della sua semplicità e armonia, il punto di forza estetico.
La parola giusta è sgraziata come ha scritto in maniera perfetta [MENTION=17525]bicimix[/MENTION]
Tubazioni che non hanno una continuità una con l'altra, sembrano messe li a caso, ma poi nel 2018 come si fanno a lasciare così in vista i cavi, molto peggio della versione precedente, che già non era un gran che sotto questo aspetto, ma farla come la Domane era un problema?
Hanno proprio peggiorato la situazione facendoli infilare ancora più nel centro dell'obliquo, non si possono vedere quei cavi così esposti in una bici moderna.
Poi non capisco quella fossa sull'orizzontale, dove và ad infilarsi il cavo freno posteriore, che così è ancora più esposto e in evidenza, bruttissimo e non mi stupirei se ci si infili anche dell'acqua.
Poi sloping esagerato, è si perchè la cosa è evidentissima, con le bici una vicino all'altra e il perchè è presto detto.
Nella slr 2017 e quindi sl 2018 (sono uguali) nella versione H2 sotto il cono sterzo, c'è un rialzo dell'orizzontale che fà si che questo parta da un altezza minore, mentre della nuova emonda slr, questo rialzo non c'è! l'orizzontale parte direttamente da sotto il cono sterzo, rendendo lo sloping molto più pronunciato, proprio perchè l'orizzontale parte da più in alto.
L'effetto può piacere o meno, a me non piace per niente.
Peccato, ma và benissimo così, la bici mi piace moltissimo, è praticamente la slr dell'anno scorso, con un carbonio chiaramente differente, ma che io non mi accorgerò minimamente di aver sotto al :culo:
A questo punto avrei lasciato pure l'R8000 ma abbiamo provato a mettergli la guarnitura DA e devo dire che ci stà una favola, una abbinamento cromatico perfetto, mi piace!!! Quindi DA9100 completo
Rimarrò la stessa sega in bici
Finalmente Emonda sei mia
Ci sono uscito già due volte sotto la pioggia e nella zona ingresso guaina freno posteriore non si accumula nulla .
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Beh bene dai, immagino ben che l'abbiano studiata la cosa, ma da ignorante mi dava questa preoccupazione
Prima avevi domane? Taglia? Spessori sotto tubo attacco?
Dopo aver recuperato 3cm ora sei su Emonda? Taglia? Spessori sotto tubo attacco?
Grazie :)
Domane 52 30mm di spessori totali, conico compreso (15mm) attacco da 100mm -6
Emonda 52 h2 20mm di spessori totali, conico compreso (15mm) attacco da 100mm -6
La mia posizione è in evoluzione, posso ancora abbassarmi e probabilmente allungarmi, ma ci vuole tempo.
Comparando i due stack e spessori hai guadagnato 2,5cm
E ora quanto dislivello hai sel
A manubrio?
3cm non stai considerando i gradi differenti della forcella, non puoi considerare solo lo stack
Ora pedalo a 7cm contro i 4cm di prima = 3cm
Cos'è un interrogatorio?
Ma figurati...anzi. Scusa la curiosità3cm non stai considerando i gradi differenti della forcella, non puoi considerare solo lo stack
Ora pedalo a 7cm contro i 4cm di prima
Cos'è un interrogatorio?
Hai qualche dubbio su quello che scrivo?
Io sono longilineo come te alto 182 e 89,5 di cavallo
Ora pedalò a 8di dislivello
Ho preso un c60 54h. Metterò 1cm di spessori.
Con ol 54s avrei dovuto mettere 3 cm di spessori
Ma va tranquillo
è che mi sono fatto due p@lle che non hai idea con 3000 simulazioni per studiarmi le geometrie di tutti i telai, quindi só bene di cosa parli.L'errore che si fa spesso è considerare solo lo stack, senza considerare l'inclinazione della forcella, che porta a differenze significative
La Domane aveva delle geometrie davvero particolari che la rendevano una bici da discesa imbattibile
Ma va tranquillo
L'errore che si fa spesso è considerare solo lo stack, senza considerare l'inclinazione della forcella, che porta a differenze significative
La Domane aveva delle geometrie davvero particolari che la rendevano una bici da discesa imbattibile
Secondo te è fattibile andare oltre 9 di dislivello sella manubrio ? Per noi longilinei dico
Avevi valutato anche colnago?
È davvero difficile dare una risposta valida per tutti, va considerata la posizione del bacino più che le sole misure antropometriche.
È chiaro che longilinei con cavalli importanti, faticano molto di più a raggiungere dislivelli importanti, soprattutto se la lunghezza delle braccia non compensa a sufficienza.
9cm sono tanta roba, io quando ero a 4 mi sembrava impossibile arrivare a 7 e ora non credo sia difficile arrivare a 7,5
Ma c'ho messo un sacco di tempo ad adattarmi, non conoscendoti è complicato risponderti
Ma ripeto 9cm non sono roba per tutti
Colnago non l'avevo considerata, non conosco bene le geometrie dei vari modelli, mi piacerebbe molto un master in acciaio :-) ma ad occhio ha delle geometrie belle estreme.
Perdonami se sono stato prevenuto nel risponderti prima, ma sulla biomeccanica nel forum si sono fatte guerre senza confini nel corso degli anni e sono leggermente sulla difensiva
Comunque ho verificato meglio, perché mi hai messo la pulce nell'orecchio :-) e a voler essere precisi sono 2,8cm di differenza, ma poco cambia.
Quindi attualmente sono a 6,8cm di dislivello.
Quindi attualmente sono a 6,8cm di dislivello.
Scusa l'ignoranza vado in bici da corsa assidumente solo da due anni, dici 9 differenziale sella manubrio non sono cosa per tutti, come mai?
Io avevo 10cm messo dal biomeccanico a gennaio sulla nuova Domane, ora ho tolto un altro spessore (quindi dovrebbe essere intorno agli 11) perchè dopo questi 9 mesi di Domane sl6pro mi sento come dire "troppo comodo".
Sono 181 circa per 87 di cavallo, mi hanno detto comunque longilineo, ho una buona flessibilità di schiena (nonostante i 43 anni
), ma c'è che ho anche le braccia abbastanza lunghe, ed è una cosa che non sento mai nominare, ma penso conti o no?- Stato
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