Acetone per rimozione mastice da cerchio carbo?!
- Creatore Discussione TALEXBIKE
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tempo fa ho chiesto alla Vittoria in questo forum, nell'apposita sezione, di postare un filmato utile che spiegasse come rimuovere il mastice vecchio e pulire la gola del cerchio in carbonio. Avremmo così un sicuro riferimento. Al momento la richiesta è rimasta inevasa.
è quello che faccio anch'io anche perchè ogni tentativo di rimuoverlo con acetone e con le mani è quasi inutile e molto difficoltoso....mi chiedo però cosa succederà quando i strati verranno ad aumentare ? Il tubolare avrà ancora una ottimale aderenza alla gola del cerchio ? Oppure no ?
è quello che faccio anch'io anche perchè ogni tentativo di rimuoverlo con acetone e con le mani è quasi inutile e molto difficoltoso....mi chiedo però cosa succederà quando i strati verranno ad aumentare ? Il tubolare avrà ancora una ottimale aderenza alla gola del cerchio ? Oppure no ?
Basta togliere il grosso e lasciare cmq del mastice vecchio. La "morale" è che è inutile pulire a specchio i cerchi ad ogni nuovo incollaggio di tubolare...
Sikhandar
Scalatore
No, no, è proprio impossibile.... non è che "è difficile", è proprio impossibile sciogliere un reticolato! Il mastice vecchio ha dei crosslink dovuti all'ossigeno atmosferico fra una catena macromolecolare e l'altra, se ci metti del solvente.... beh, è come se hai una "rete" che butti in acqua, le molecole non si allontanano e non sciogli nulla... è come avere un'unica molecolona colossale!
Quello che si può provare a fare è "rigonfiare" il mastice per poi rimuoverlo con mezzi meccanici opportuni: cutter, spatola da stucco, cacciavite (ovviamente con cognizione di causa!!!!!). Il mastice rigonfiato è facile da rimuovere.
Mastice di 3/4 anni è così reticolato che non c'è modo nemmeno di rigonfiarlo, lì funzionano solo mezzi meccanici e basta (a caldo a freddo non importa, non cambia nulla sempre fatica si farà).
Quick reference: per il mastice "mediamente vecchio" va bene il toluene (diluente nitro, ma occhio alle scritte delle ruote alle volte scritte di bassa qualità possono essere sciolte!), il diclorometano ("sverniciatore per legno", occhio che è fortemente irritante), il dimetilsolfossido (se mi dite dove lo trovate si fa una tirata insieme
dicono dia benessere ma non come l'etere...). Meno bene: gasolio, trementina. Vi sconsiglio fortemente di usare composti cancerogeni come la trielina o la benzina: di vita ce n'è una sola (ragionevolmente(?)) e gli effetti si possono avere anche dopo anni.
Ultima modifica:
No, no, è proprio impossibile.... non è che "è difficile", è proprio impossibile sciogliere un reticolato! Il mastice vecchio ha dei crosslink dovuti all'ossigeno atmosferico fra una catena macromolecolare e l'altra, se ci metti del solvente.... beh, è come se hai una "rete" che butti in acqua, le molecole non si allontanano e non sciogli nulla... è come avere un'unica molecolona colossale!
Quello che si può provare a fare è "rigonfiare" il mastice per poi rimuoverlo con mezzi meccanici opportuni: cutter, spatola da stucco, cacciavite (ovviamente con cognizione di causa!!!!!). Il mastice rigonfiato è facile da rimuovere.
Mastice di 3/4 anni è così reticolato che non c'è modo nemmeno di rigonfiarlo, lì funzionano solo mezzi meccanici e basta (a caldo a freddo non importa, non cambia nulla sempre fatica si farà).
Quick reference: per il mastice "mediamente vecchio" va bene il toluene (diluente nitro, ma occhio alle scritte delle ruote alle volte scritte di bassa qualità possono essere sciolte!), il diclorometano ("sverniciatore per legno", occhio che è fortemente irritante), il dimetilsolfossido (se mi dite dove lo trovate si fa una tirata insieme
Io un paio di anni fa ho comperato un paio di Campy Hiperon usate da una squadra, e prima di darmele il mecca mi ci ha messo i tubolari nuovi; quando è stato il momento di cambiare il posteriore (tremo già al pensiero di quando dovrò cambiarlo anche davanti :afraid:) ci ho passato una giornata in garage a buttarci su di tutto, dall'acqua ragia fino allo sverniciatore!!! alla fine, con rimasugli di mastice ovunque, sono riuscito a pulirlo bene e finalmente ad applicare il biadesivo della Tufo. 5 minuti e lavoro pulitissimo e subito pronto all'uso!! mai più mastice per me.
i problemi di rimozione rispetto al mastice sono decisamente inferiori.
Inanzitutto la Tufo consiglia di usare il biadesivo tufo solo con tubolari tufo: non chiedetemi il perchè, non lo so.
Nella gola del cerchio rimane una patina adesiva davanti alla quale si possono adottare due soluzioni: 1) lasciarla per avere una maggiore grip ( non si presenta uno strato consistente come il mastice, quindi vale la pena lasciarla, almeno fino a quando lo strato rimasto rimane esiguo); 2) si può con i pollici e con pò di pazienza levare la pellicola residua che viene via a pezzi di diversa lunghezza.
Comunque è un'invenzione utile.
NON LEGGO TUTTO.................MA ASSOLUTAMENTE NON USARE L'ACETONE 
FA SECCARE LA PARTE ESTERNA DEL CARBONIO....LA RENDE BIANCA O OPACA!!!!!!!!!!!
FA SECCARE LA PARTE ESTERNA DEL CARBONIO....LA RENDE BIANCA O OPACA!!!!!!!!!!!
NON LEGGO TUTTO.................MA ASSOLUTAMENTE NON USARE L'ACETONE
FA SECCARE LA PARTE ESTERNA DEL CARBONIO....LA RENDE BIANCA O OPACA!!!!!!!!!!!
quoto
Perchè il biadesivo per aderire bene ha bisogno che la fettuccia di cotone non sia trattata.
Su diversi tubolari la fettuccia è trattata, come i fianchi, con il lattice.
Tipo i Veloflex Criterium, Roubaix ecc.
Quindi, ok Tufo e tutti quelli che hanno la fettuccia di cotone grezzo.
Ciao!
ma se qualche post fa avevi detto che era certo che l'acetone non danneggia assolutamente i cerchi in carboniop e va bene...
se campagnolo dice di usare l'acetone vuol dire che non fa diventare i cerchi bianchi... secondo me...
Bhe, io già da un pò (e anche diversi miei compagni) uso i Veloflex con il biadesivo, e per il momento nessun tipo di problema; tiene benissimo, al limite posso dire che abbiamo notato un certo scollamento della fettuccia dal tubolare, ma non della fettuccia sul biadesivo, quello tiene alla grandissima!!
Scusa se ti contraddico al punto 2 ma non è proprio così, in quanto quello che rimane nella gola del cerchio è colla senza alcun supporto, quindi non viene via "a pezzi di diversa lunghezza" e alla fine se lo vuoi togliere le modalità sono le stesse che col mastice.
La scorsa settimana ho sostituito il tubolare di una ruota e per togliere la colla residua del nastro biadesivo della Tufo ci ho messo un'ora usando un canovaccio imbevuto di diluente al nitro .
La mia domanda era rivolta più che altro per capire se qualcuno conosce un prodotto, magari indicato dalla Tufo, per togliere il nastro biadesivo con metodi che non siano diluenti, trielina, benzine varie o altri metodi di questo genere, che non mi sembrano troppo salutari ne per il ciclista ne per il cerchio in carbonio.
Ho appena acquistato un collante per tubolari della Continental.
Dentro la confezione, nel foglietto illustrativo, si dice che prima di usare l'acetone, bisogna "grattare" la superficie interna del cerchio con una spazzola. Che tipo di spazzola sarebbe?
Dentro la confezione, nel foglietto illustrativo, si dice che prima di usare l'acetone, bisogna "grattare" la superficie interna del cerchio con una spazzola. Che tipo di spazzola sarebbe?
io questa non la userei con i cerchi in carbonio, magari una con le setole in plastica...
comunque io ho usato dell'acquaragia per pulire gli sbaffi di mastice sul cerchio (dovuti all'imperizia della prima volta) e strofinando un poco il mastice viene via che è un piacere...
questa è la risposta che mi hanno dato dalla marchisio per la pulizia dal mastice dei miei cerchi in carbonio:
........per pulire la gola del cerchio utilizzi l'acetone e non carteggi assolutamente!
Cordiali saluti
Marchisio Engineering Srl
........per pulire la gola del cerchio utilizzi l'acetone e non carteggi assolutamente!
Cordiali saluti
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