raga intervengo per avere lumi sulle camere in lattice,scusate la mia ignoranza ma cosa sarebbero di preciso e dove posso trovarle in rete?grazie
Upgrade Caad10
- Creatore Discussione Ilceko
- Data di inizio
Farò anche io queste modifiche senza però cambiare le ruote almeno per ora, ma anche tu gonfi a 6,5 e 7?
Con i Conti GP4000 avrei qualche riserva sulle basse pressioni.
Si stanno rivelando molto deboli di spalla, si buca facile.
...E io che non sono mai sceso sotto gli 8 bar; devo provare in effetti. Vi seguo.
Tristano
Apprendista Scalatore
Ti quoto in pieno, io ho avuto i GP4000S da 25 e per tutto il tempo che li ho usati ho sempre avuto l'impressione che fossero particolarmente cedevoli sulla spalla, tanto che per avere maggior rigidità li gonfiavo più del dovuto.
So che sono considerati un pò da tutti dei copertoncini di ottimo livello, ma nel mio caso specifico mi sono trovato male.
Passato a dei Vittoria Rubino Pro, sempre da 25, e per me è tutto un altro mondo.
Per quanto riguarda le camere in lattice, ho letto anch'io che aumentano molto la comodità. Ma ho anche letto che hanno la spiacevole tendenza ad esplodere.
Il Caad mio è diventato più "docile" ho messo dietro i 25 Schwalbe one e 23 avanti con il reggisella in carbonio e la musica è cambiata.... ma la pressione dei copertoncini è importantissima, infatti gonfiando a 8.5 il posteriore domenica è esploso ai lati...fortunatamente andavo sul piano e non in discesa
Si è vero, ma penso si debba trovare il miglior compromesso, perché con pressioni troppo basse aumenta tanto la superficie di appoggio creando di conseguenza maggior attrito, ovvero trasformi parte dell'energia in calore.
E' vero che ora va di moda l'aumento delle sezioni ed abbassamento delle pressioni, un po' come fanno i Pro. Però cmq stanno sulle 7-8atm, ed è gente che difficilmente supera i 70kg bici inclusa.
Il Caad mio è diventato più "docile" ho messo dietro i 25 Schwalbe one e 23 avanti con il reggisella in carbonio e la musica è cambiata.... ma la pressione dei copertoncini è importantissima, infatti gonfiando a 8.5 il posteriore domenica è esploso ai lati...fortunatamente andavo sul piano e non in discesa
normalmente i copertoncini hanno stampati i limiti di gonfiaggio, certo che 8.5 non mi sembra una pressione estrema, anzi! Dubito esista copertone che non possa resistere a tale pressione.
Io uso i Veloflex Corsa, 25 avanti e 23 dietro (il posteriore si uniformerà a 25 non appena sostituirò l'anteriore). Con il 25 il caad è già più "comodo"; se riesco a mettere via due lire il prossimo step sarà il reggisella Ritchey Superlogic che spero smorzi un poco le asperità. Una pressione di 8.5 si, non è estrema, dubito che il copertone sia scoppiato per questo.
Esplodono?? I Vittoria Rubino quanto costano e quanti chilometri in media percorrono?
Per quanto riguarda la pressione, proverò a stare sulle 7.5 atmosfere dietro e 7 avanti.
Il Caad mio è diventato più "docile" ho messo dietro i 25 Schwalbe one e 23 avanti con il reggisella in carbonio e la musica è cambiata.... ma la pressione dei copertoncini è importantissima, infatti gonfiando a 8.5 il posteriore domenica è esploso ai lati...fortunatamente andavo sul piano e non in discesa
i miei pro4 danno 5-7 bar come limiti. 8.5 bar per un copertone da 25 mi sembra veramente troppo. (anche se cmq non è esploso per quello)
Tristano
Apprendista Scalatore
I Vittoria Rubino Pro (ci sono anche non Pro, e costano meno) io li avevo trovati in offerta su internet a 16 euro l'uno, penso che il loro prezzo normale sia sui 23-24 euro. Io ci ho fatto circa 3000 km però tieni conto che sono molto pesante e i copertoncini a me durano tutti poco.
Per la questione delle camere in lattice che esplodono, io non le ho mai usate e quindi non ho esperienze dirette. Ma qui sul forum sono molte le testimonianze di persone a cui è successo.
Da poco ho comprato i continental gp 4000 s da 22c avanti e 24c dietro (sarebbe il attack+force).
Non li ho montati ancora perchè voglio finire di consumare quelli che ho montato su (dei vittoria zaffiro pro da 23c sia avanti che dietro) e un pò anche perchè tra un pò col venire dell' inverno poserò la bdc e prenderò la mtb.
Non posso dirti con sicurezza ma mi hanno assicurato che hanno una buona tenuta di strada con un occhio al confort.
Non li ho montati ancora perchè voglio finire di consumare quelli che ho montato su (dei vittoria zaffiro pro da 23c sia avanti che dietro) e un pò anche perchè tra un pò col venire dell' inverno poserò la bdc e prenderò la mtb.
Non posso dirti con sicurezza ma mi hanno assicurato che hanno una buona tenuta di strada con un occhio al confort.
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
- 5.285
- 573
- 30
- Bici
- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Io ho preso in offerta i Vittoria Rubino Pro da 25 (pagata la coppia più due camere 35 , il prezzo pieno di quel box era 56). Li ho montati da 1500 km e sembrano ancora come nuovi. Hanno un'ottima tenuta in discesa, e sono molto più scorrevoli rispetto ai copertoncini che usavo prima (Michelin Lithion 2). Ah, e per quello che cercavi tu, cioè la comodità, sono ottimi. Mi ci trovo benissimo, e considera che anch'io ho una bici in alluminio...
Come pressione io sono 68 kg, e li gonfio a 7 davanti, 7.3 dietro
bella esperienza quest'anno con i Rubino pro di Vittoria da 25... adesso sono a circa 4500km sia per l'anteriore che per il posteriore e devo dire che sono entrambi ancora in ottime condizioni, sicuramente me li porto fino alla fine dell'anno (dovrei finire a 6000km), per poi sostituire il posteriore. Il prezzo di listino è di circa 30euro, però spesso si trovano in offerta. Io ne avevo acquistati tre per questa stagione (anche se poi ne ho usati solo due) e con gli sconti Cisalfa avevo risparmiato il 50%, 45euro tutti e tre!
Io spesso usavo i Continental 4000 che ho sempre trovato ottimi... ma se devo spendere tre volte tanto...
Io spesso usavo i Continental 4000 che ho sempre trovato ottimi... ma se devo spendere tre volte tanto...
Io ho preso in offerta i Vittoria Rubino Pro da 25 (pagata la coppia più due camere 35 , il prezzo pieno di quel box era 56). Li ho montati da 1500 km e sembrano ancora come nuovi. Hanno un'ottima tenuta in discesa, e sono molto più scorrevoli rispetto ai copertoncini che usavo prima (Michelin Lithion 2). Ah, e per quello che cercavi tu, cioè la comodità, sono ottimi. Mi ci trovo benissimo, e considera che anch'io ho una bici in alluminio...
Come pressione io sono 68 kg, e li gonfio a 7 davanti, 7.3 dietro
35 non è male, io ho pagato i gp 4000 s 80 la coppia, certo, ci ho fatto 4500 km e sono ancora in buone condizioni!!
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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