Aspetto con curiosità la nastratura in doppio colore...poi ho visto un meccanico montare il nastro partendo da sopra a scendere, la cosa particolare è che all'inizio non usa alcun adesivo, ma il nastro si tiene fermo da solo e poi in basso la normale entrata nel manubrio e blocco coi tappi? Puoi documentare anche questo metodo?
Non lo uso per un motivo molto semplice (e l'ho spiegato):
Nelle moderne BDC si hanno almeno i cavi freno che passano sotto il manubrio.
Peggio ancora quando si hanno anche i cavi cambio sottonastro.
Siccome a volte capita che il cavo, vuoi per una guaina con un angolo stretto, o un punto di ingresso mal fatto; non entri nella guaina, allora puó essere necessario rimuovere il nastro.
Ed a nastrare partendo dall'alto, si finisce a rimuovere interamente il nastro manubrio, e con certi tipi di nastro é facile rovinare i bordi e renderlo inutilizzabile.
A partire dal basso invece, si rimuove solo la parte alta del nastro, metà lavoro...