Postate il volantino di Tetti Neirotti?
(... questa volta ci dovrei essere...)
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così fai proprio piovere...
e ci conosciamo....
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Postate il volantino di Tetti Neirotti?
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Niente... dopo mesi asciutti ora piove a dirotto... il fatto e' che fa pure freddo...così fai proprio piovere...
e ci conosciamo....
Niente... dopo mesi asciutti ora piove a dirotto... il fatto e' che fa pure freddo...
... vedremo ora se riesco a finire i "famosi" tubolari per l'esordio... prox weekend...
Finalmente un cross su fango come il vero cx, finalmente provate le gommine da fango specialized (ottime),sul fango ; tutto bene con.il tempo che da tregua pioggia a metà gara, peccato che quello a non.andare bene sono io.
Parto già male non facendomi trovare pronto ed in regola per essermi dimenticato di attaccare il numero al manubrio, non mi parte il ciclocomp che mi da qualche indicazione dei tempi di gara e poi su ste curve sono piantato, la bici va per la tangente , non ho feeling e perdo terreno.
In definitiva oggi barba e capelli con shampoo e piega....
Sapevo che quest'anno ero meno in forma e le classifiche lo confermano....
Peccato tu non sia venuto, divertimento assicurato e percorso spettacolare...
I tubolari anche con la pioggia sono rimasti al loro posto...
Speriamo tu riesca a finirli prima della fine del campionato...
Come accennavo ieri con qualcuno, mi garba l'idea di avere una bici da cx, purtroppo però il porcellino rotto era molto emaciato, quindi la disponibilità monetaria è limitata.
Il dubbio è: cx più datata ma di alta qualità con freni tradizionali da stare intorno algli 8,5kg o cx recente con dischi ma con un peso che si aggira sui 10,5 kg ( come la mia mtb tra l'altro).
In più consideriamo il fatto che la userei anche su strada al posto della bdc che venderei, anche perche io non faccio ne gare ne grandi kilometraggi....
Chi ha voglia dica la sua...
Pur essendo nell'ambiente da non molto ho già usato/cambiato un sacco di bici (e anche sperperato un patrimonio!) e secondo me i freni tradizionali frenano alla grande pur scontando un minimo di potenza & modulabilità nei confronti dei dischi.
(Ho i freni trazionali sulle 2 bdc e sulla commuter con cui vengo al lavoro.)
Ovviamente => i pattini devono essere il top (probabilmente per CX vanno bene quelli arancioni della... non ricordo la marca, ma li ho appena presi per la bdc e li monterò quest'inverno...) e guaine/cavi devono essere nuovi o almeno ben lubrificati con l'olio della catena.
Altra cosa che ho sperimentato personalmente => passare nella bdc dal reggisella in alluminio a quello di fibra di carbonio: assorbe le asperità e consente di pedalare meglio.
Personalmente ritengo che il peso sia determinante per le prestazioni e per il piacere delle sensazioni che trasmette la bici molto leggera.
Personalmente però un conto è un buon freno moderno da bdc.. tutt altro un cantilever.. anche se top di gamma
Per me il canti ti limita troppo ad un uso puramente cx race (sperando che nn ci sia troppa discesa..)
Poi tutto si puo fare.. e il limite lo puoi stabilire solo tu ma fossi in te aspetterei di trovare un buon usato disc (qlc inizia ad esserci..) se il budget nn è altissimo...
=!=
Da possessore di cx come unica bici e con freni tradizionali, ti posso dire che per un'utilizzo allround i cantilever, ma di quelli seri (avid Shorty ultimate), frenano, ancora meglio se abbinati magari a ruote in alluminio. Con i cerchi in carbonio il discorso cambia, soprattutto se ti trovi ad affrontare lunghe discese con strada bagnata, li forse scarseggiano un pò; anche se basta un pò di tecnica e non ci sono problemi;
Per il discorso del peso, è alla base di qualsiasi progetto bici, una buona bici leggera ti aiuta sempre soprattutto poi se lo è nei punti giusti (ruote).
Per intenderci la mia in configurazione cross, pesa 6.7kg.
Il discorso disco ormai è assodato, qualsiasi bici uno voglia oggi ha i dischi, che sia da strada o ancor di più nel cross, per cui, penso sia difficile per te trovare qualche cosa a canti di usato, se non hai qualche colpo di fortuna, prendi solo dei rottami a fine vita. Meglio come ti ha suggerito Matteo aspettare qualche buona occasione disc, magari di ultima generazione, con gli standard il più attuali possibile (visto che sulle prime trovavi di tutto), poi con una piccola spesa ci metti su una coppia di ruote e sei a posto...
Aspetta e prendi un disc con perni passanti e freni flat mount. Io e [MENTION=27686]pragmatico[/MENTION] siamo vintage e non facciamo testo
Da possessore di cx come unica bici e con freni tradizionali, ti posso dire che per un'utilizzo allround i cantilever, ma di quelli seri (avid Shorty ultimate), frenano, ancora meglio se abbinati magari a ruote in alluminio.
...
Di sicuro sono super belli! ... molto piu' belli di disco e pinzetta secondo me...applausi, stessa identica esperienza (e stessi freni da quest'anno!)