Solo due marchi: e gli altri?

Klein non fa più niente e da quando è stata assorbita da trek l'hanno fatta morire pian piano.

Quei tubi gradient aerospace erano da

Ickx ha scritto:

Specialized fa l' ottima Allez, ma ha prezzi alti, la versione S- works e' decisamente di nicchia.
Alla Cannondale con il Caad sono riusciti a fare una bici di culto,
La Nirone invece è' entry level per eccellenza, con vendite importanti.
Sono i tre marchi che si dividono il mercato delle bdc, c'è un interessante sondaggio, da me rilanciato, in merito alla distribuzione dei marchi degli utenti del forum.
Le altre marche non è' che non sono interessante all'alluminio, hanno vendite proporzionate ai loro volumi.

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Quoto!

Pancio ha scritto:

Si, mi ricordo bene delle Klein in alluminio: bellissime... e costosissime. Mi domando però se esistono ancora prodotti del genere: mi pare che Klein fosse stata acquisita da qualche Big (Trek, forse?) e non so se produce ancora, né se produce "a quel modo" (tipo Scapin: il marchio esiste ancora, ma è qualcosa di molto diverso).
Il problema di @campo è diverso: non conosco la qualità delle Cannondale in carbonio, mi domandavo solo se i prodotti in alluminio di altri brand siano davvero di qualità inferiore, tale da giustificare una ritrosia da parte degli utenti a vantare il prodotto acquistato/utilizzato.

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In realtà attualmente non è che ci sia molto altro alluminio di fascia del caad in commercio,come diceva Ezio,quasi tutti usano l'alluminio per coprire la fascia bassa del mercato. Se volessero è certo che potrebbero produrre alluminio a livello di Cannondale(vedi Specialized con l'allez),il fatto è che rimane un mercato di nicchia e probabilmente ad alcuni produttori non conviene investire in quella direzione,mentre a Cannondale va il merito di avere continuato a produrlo fino ad essere diventato un'oggetto di culto.

Pasfo64 ha scritto:

Gli altri non sono timidi, ma sono consapevoli della qualità superiore di bianchi e cannondale!
Quindi non si mettono nemmeno a discutere......

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ezio79 ha scritto:

Quasi tutti gli altri fanno alluminio solo per riempire la bassa gamma con risultati - nella maggior parte dei casi - senza infamia e senza lode: telai pesanti, pigri, con geometrie comode per smorzare il carattere ruvido delle tubazioni OS in alu.

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A me sembra che Bianchi rientri a pieno titolo in questa categoria che descrive Ezio, sia con la Nirone che con la Impulso. Cannondale ha continuato (sì, perché 10 anni fa o più anche Bianchi faceva dei telai in alluminio molto migliori degli attuali) a puntare sull'alluminio non solo come entry level e lo stesso ha fatto Canyon, che propone un telaio in alluminio 3 etti più leggero di quelli Bianchi (e che, aggiungendo le forcelle, diventeranno anche 4 o 5).

(però c'è da dire che non sono nemmeno equipaggiate da entry level e così, nonostante la vendita diretta, sono bici che costano abbastanza rispetto a una Nirone: http://www.canyon.com/_it/roadbikes/bike.html?b=3581)

ezio79 ha scritto:

il top dell'alluminio prodotto in serie è/era KLEIN
(cui sono paragonabili solo produzioni artigianali per lo più di nicchia).
Caad è la storia dell'alluminio ed è un ottimo prodotto affinato nel tempo,
ma una delle ragioni del suo successo nell'ultimo decennio è anche dovuto ad un prezzo concorrenziale (rispetto a quando era top di gamma cannondale).
Quasi tutti gli altri fanno alluminio solo per riempire la bassa gamma con risultati - nella maggior parte dei casi - senza infamia e senza lode: telai pesanti, pigri, con geometrie comode per smorzare il carattere ruvido delle tubazioni OS in alu.

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non sono d'accordo,reputo di gran lunga superiori Bianchi xlev2-4 e Colnago dream.

gigliola ha scritto:

non sono d'accordo,reputo di gran lunga superiori Bianchi xlev2-4 e Colnago dream.

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come fai a reputare di gran lunga superiore bianchi e colnago?
sai che alu usa klein?bianchi?colnago?

matte28 ha scritto:

come fai a reputare di gran lunga superiore bianchi e colnago?
sai che alu usa klein?bianchi?colnago?

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io si,tu?
.....e dimenticavo De Rosa planet.....

gigliola ha scritto:

io si,tu?
.....e dimenticavo De Rosa planet.....

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allora esponi e dicci i diversi tipi di alu..
non si risponde ad una domanda con una domanda...è troppo facile

gigliola ha scritto:

non sono d'accordo,reputo di gran lunga superiori Bianchi xlev2-4 e Colnago dream.

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la qualità dei bianchi era tale che erano praticamente usa&getta non credo ne siano sopravvissuti molti, mentre klein e caad sono ancora ambitissimi (e vanno ancora!)

quanto a colnago e de rosa se li trovi ora te li tirano dietro credo abbiano rappresentato il punto più basso della produzione di detti marchi che all'epoca puntavano su rispettivamente su carbonio e titanio

OS, gradient ect adesso vatti a documentare

ezio79 ha scritto:

OS, gradient ect adesso vatti a documentare

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sono documentato da una vita,grazie.
Di Bianchi marcianti quante ne vuoi.
Prova solo a comprare una dream e Ti renderai conto che sono quotatissime.
Il gradient e' un bel po' datato,rispetto ai vari starship,airplane,deda etc.
le geometrie dei Klein non mi hanno mai convinto,con quel movimento centrale alto da terra come un ciclocross.

Ah,dimenticavo,vatTi a documentare su cosa correvano i professionisti all'epocai tempi d'oro dell' alluminio,altro che bassa gamma.
Casagrande ci ha quasi vinto un giro,Di Luca,su una eccezionale Bianchi fg lite ce l' ha proprio vinto,per non parlare di Marco.
Questo a significare che erano modelli di punta,così come oggi lo e' ancora per De Rosa,che fa un prodotto industriale di altissimo livello e dal costo quasi proibitivo.

gradient e klein era un paio di decenni avanti

gigliola ha scritto:

Casagrande ci ha quasi vinto un giro,Di Luca,su una eccezionale Bianchi fg lite ce l' ha proprio vinto,per non parlare di Marco.

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Su questo sono d'accordo, ma è nel presente che Bianchi utilizza l'alluminio solo per la bassa gamma (vorrai mica paragonare quelle bici che citi alla Impulso? ).

scalatore delle langhe ha scritto:

Su questo sono d'accordo, ma è nel presente che Bianchi utilizza l'alluminio solo per la bassa gamma (vorrai mica paragonare quelle bici che citi alla Impulso? ).

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si sta facendo una gran confusione,dettata più dal tifo per un marchio che dalla competenza,e dunque ho parlato di quei modelli perché si e' cominciato a parlare di Klein,tutto qui.

gigliola ha scritto:

si sta facendo una gran confusione,dettata più dal tifo per un marchio che dalla competenza,e dunque ho parlato di quei modelli perché si e' cominciato a parlare di Klein,tutto qui.

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Competenza se ne legge poca se non si mettono numeri, tabelle, descrizioni, motivi

Little58 ha scritto:

Competenza se ne legge poca se non si mettono numeri, tabelle, descrizioni, motivi

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scalatore delle langhe ha scritto:

Su questo sono d'accordo, ma è nel presente che Bianchi utilizza l'alluminio solo per la bassa gamma (vorrai mica paragonare quelle bici che citi alla Impulso? ).

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Vi ricordo che i telai del Pirata - quelle rare volte che uscivano dagli stessi stabilimenti- con quelli standard non avevano nulla a che fare
sempre in tema di pro il fatto che un telaio abbia vita breve interessa poco, l'importante è che regga la corsa

ezio79 ha scritto:

Vi ricordo che i telai del Pirata - quelle rare volte che uscivano dagli stessi stabilimenti- con quelli standard non avevano nulla a che fare

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Questo come lo sai? E come fai a sapere che non fosse (sia) così anche per altri marchi?