Eh menomale, era abbastanza intuibile , ma meglio così che se fosse stato il comando. Non è che lo avessi cambiato di recente??
Problema comando cambio dx shimano dura ace 11v
- Creatore Discussione skynet1972
- Data di inizio
no no è successo per sistemare la bike sui rulli. devo aver mosso con le mani il deragliatore per portarlo sul pignone dove avevo appoggiato la catena. Il cavo deve essere rinculato e la testa si è incastrata
Strano perchè quando è dentro al sistema la testa non dovrebbe muoversi , ma evidentemente è successo
Oggi anche a me leva bloccata sull"11.....dopo che tornato dal giro ho scaricato velocemente dal 23 all'11 prima di mettere la bici sul cavalletto per pulirla.....
Ciao a tutti riesumo il topic per chiedere consiglio. Ho un vecchio super record 11v. Il comando destro non cambiava più bene e ho notato che il cavo è sfilacciato e molto ben incastrato. Cosa mi.consigliate di fare? Tiro con forza la 'pallina' con le pinze? Taglio il cavo in prossimità della pallina e tiro dall'altra parte? Provo a smontare il.tutto? Ho paura di far danni ... grazie mille!
L'altro ieri, all'inizio di un'uscita con un amico che monta il Dura Ace 11v meccanico con freni idraulici (9120 mi pare), il suo cambio non riusciva a risalire oltre il quart'ultimo pignone.
L'ultima volta che aveva usato la bici, un paio di settimane fa, eravamo assieme ed il cambio funzionava normalmente, seppure con una cambiata un po' rumorosa.
Ho trafficato un po' a bordo strada, ed alla fine sono riuscito a sistemarglielo tirando il cavo di un buon mezzo centimetro abbondante.
Alla fine abbiamo concluso il giro, seppure con una cambiata da parte sua non precisissima e piuttosto rumorosa.
Cosa potrebbe essere successo? Io ho ipotizzato uno sfilacciamento del cavo, però mi sembra strano che questo abbia comportato un allungamento del cavo di oltre mezzo centimetro senza che il cavo stesso si sia rotto, considerando che abbiamo fatto un'uscita di oltre 800 metri di dislivello con parecchi saliscendi, che hanno comportato un uso intenso del cambio.
Premetto che il cavo era ben fissato al cambio (anzi, avevo quasi timore a forzare con la brugola per non spanare la vite, dal tanto era tirata), che ci capita spesso di caricare le bici in auto per avvicinarci alle montagne (ma la sua la metto sempre sopra alla mia, col cambio in alto senza sopra niente e senza smontare la ruota posteriore), la bici non ha preso urti di sorta, il forcellino è dritto e la bici è stata presa nuova da negozio un paio di anni fa..
Vorrei riuscire a sistemargliela io, ma tra che mi intendo molto poco di Shimano, tra il comando meccanico / idraulico, tra i cavi integrati (la bici è una Scott) non vorrei fare danni...
L'ultima volta che aveva usato la bici, un paio di settimane fa, eravamo assieme ed il cambio funzionava normalmente, seppure con una cambiata un po' rumorosa.
Ho trafficato un po' a bordo strada, ed alla fine sono riuscito a sistemarglielo tirando il cavo di un buon mezzo centimetro abbondante.
Alla fine abbiamo concluso il giro, seppure con una cambiata da parte sua non precisissima e piuttosto rumorosa.
Cosa potrebbe essere successo? Io ho ipotizzato uno sfilacciamento del cavo, però mi sembra strano che questo abbia comportato un allungamento del cavo di oltre mezzo centimetro senza che il cavo stesso si sia rotto, considerando che abbiamo fatto un'uscita di oltre 800 metri di dislivello con parecchi saliscendi, che hanno comportato un uso intenso del cambio.
Premetto che il cavo era ben fissato al cambio (anzi, avevo quasi timore a forzare con la brugola per non spanare la vite, dal tanto era tirata), che ci capita spesso di caricare le bici in auto per avvicinarci alle montagne (ma la sua la metto sempre sopra alla mia, col cambio in alto senza sopra niente e senza smontare la ruota posteriore), la bici non ha preso urti di sorta, il forcellino è dritto e la bici è stata presa nuova da negozio un paio di anni fa..
Vorrei riuscire a sistemargliela io, ma tra che mi intendo molto poco di Shimano, tra il comando meccanico / idraulico, tra i cavi integrati (la bici è una Scott) non vorrei fare danni...
NCC1701
Apprendista Cronoman
A me era capitata una cosa simile con un 105 meccanico: nell'inserire la guaina del cambio nel comando, il rivestimento plastico esterno si era un poco arrotolato e faceva tappo, non permettendo all guaina di arrivare fino in fondo al comando. Dopo un po' di tempo (non anni, ma nemmeno poche settimane) era entrata tutta a finecorsa di botto
