E chi dice che i freni disco prenderanno piede... onestamente e personalmente dico che non servono a niente, almeno, sulla corsa a differenza del MTB, oltre che a risultare antiestetici, laboriosi e pesanti... Opinione personale
E chi dice che i freni disco prenderanno piede..
Io uso felicemente i swiss top che puoi alternare anche coi cerchi di alluminio, però io te lo sconsiglio poiché potrebbero rimanere intrappolati dei filamenti di alluminio che potrebbero danneggiare la pista frenante di quelli in carbonio al momento del cambio. Quindi il consiglio è quello che hai detto tu, ovvero, sostituzione con portapattini per tribolare di meno...
Aspetta a comprare ruote ad alto profilo per freni caliper, rischi di pagare tantissimo un prodotto che fra pochi mesi sarà molto deprezzato per via dell'arrivo dei dischi...
il mio piccolo contributo: 2 dei miei amici che hanno preso Bora 50\50 nonostante gli avessi consigliato 35\50, dopo un anno hanno sostituito l'anteriore con la 35 e si dicono finalmente soddisfatti.
io ho sempre provato sia la 50\50 che la 35\50 che 35\45, dato che ho sia le bora 35 che le 50 e ho la possibilità di "mischiare".
devo dire che mi trovo meglio con le 35\50.
a dirla tutta, quando esco con le 35\35 mi trovo ancora meglio
sento la 50\50 più "macchinosa" a mettersi in moto e sensibilmente meno reattiva in salita.
invece, stranamente, per quanto riguard
a la questione vento, non riscontro differenze sostanziali.
certo, sopra i 40-45 km\h le 50\50 sono un pelo preferibili perchè quando si smette di pedalare mantengono un pò di più la velocità, ma si tratta, per quanto mi riguarda, di una condizione che si verifica ormai molto sporadicamente per me.
per quanto riguarda l'estetica non sono mica convinto che 50\50 sia meglio...anzi!
trovo che la mia bdc sia più elegante con la 35\50.
scusate, ma 58/58....con raggi piatti larghi...
come li vedete in caso di vento?
Buongiorno sono in procinto di acquistare ruote Marchisio Road c400 o Aero 400 ancora non ho deciso . Un altro dubbio che ho e' legato all'altezza del profilo: optare per 38/50 o 50/50.
Chi puo' darmi qualche consiglio nella scelta?
Grazie
si...poi pensandoci bene mi sono orientato su 50/50 con raggi meno larghiDa quello che ho sentito i raggi piatti chiamiamoli anche aero volendo danno ancora piu' intensita' al vento laterale..e poi 58/58 inizia ad essere un profilo importante con caratteristiche tecniche particolari
Ultima cosa: i tubolari NON sono assolutamente il TOP (per lo meno quelli disponibili per i comuni mortali). Forse vent'anni fa erano il top...
Si può discutere su tenuta, feeling etc... ma su una cosa oggettivamente vanno peggio di copertoncini e tubeless: resistenza di rotolamento.
Quindi monta tubolari di alta gamma, altrimenti il gap con dei "banali" copertoncini GP4000 SII è evidente.
Quali?io uso sempre gli stessi pattini alternando alluminio e carbonio, da sempre
Li imporrà il mercato.E chi dice che i freni disco prenderanno piede... onestamente e personalmente dico che non servono a niente, almeno, sulla corsa a differenza del MTB, oltre che a risultare antiestetici, laboriosi e pesanti... Opinione personale
Con le eurus, raggi identici alle r0, soffro il vento più che con le red wind xlr da 50, con chi bisogna solo avere un po' ď abitudine e tenerle strette quando ti passa vicino un mezzo pesante.scusate, ma 58/58....con raggi piatti larghi...
come li vedete in caso di vento?
Aspetta a comprare ruote ad alto profilo per freni caliper, rischi di pagare tantissimo un prodotto che fra pochi mesi sarà molto deprezzato per via dell'arrivo dei dischi...
E chi dice che i freni disco prenderanno piede... onestamente e personalmente dico che non servono a niente, almeno, sulla corsa a differenza del MTB, oltre che a risultare antiestetici, laboriosi e pesanti... Opinione personale
Concordo, imposizione di mercato, e di conseguenza fra uno/due anni non troveremo più alta gamma con freni tradizionali...D'altronde l'avvento della 29 in MTB insegna.Li imporrà il mercato.
Concordo con te, antiestetici, diciamo pure brutti, poco pratici riguardo la manutenzione, pesanti e al momento costosi
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