Può essere .. Ma so per certo che nel 2016 ci saranno migliorie per i pesi e L aumento de diversi produttori a sviluppare la ruota in carbonio con disco ..
non ho fretta.. intanto mi godo questa nuova tarmac che sembra davvero eccezionale .. devo solo recuperare i cavalli persi :P
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I freni a disco sono l'ultima trovata di un mercato ormai stanco , le bici hanno raggiunto un livello di evoluzione ormai consolidato, dopo la bufala dell'areodinamica ,che si è rivelata ridicola, adesso si prova ad appesantire le bici con i freni a disco , tanto i pro corrono a 6,8 kg comunque con le bici zavorrate , giusto per far fuori tutto il parco circolante, specie quello al top e per costringerci a cambiare tutto , dico tutto ,gruppo compreso !
A mio avviso non riesco a trovare l'utilità dei freni a disco se non quella di assicurare una efficente frenata nella discesa di un passo dolomitico , magari col bagnato , dove avviamente si frena tanto e col bagnato e il carbonio si sa ....!
Va da sè che se vivi come me in Sicilia o in pianura è solo una complicazione , per non parlare dei probabili rumorini che tutti abbiamo sperimentato con le mtb !
Insomma una operazione per spendere di più avere una bici di certo più pesante e più complicata , vederete che dopo l'omologazione UCI tutte le aziende si butteranno a proporre i modelli top solo disk , tra l'altro nei primi due anni con materiali da evolvere , intatnto i pro le usarenno quando gli farà comodo , loro potranno scegliere la bici come sempre più idonea al percorso ! e noi ? no oi proprio no
con il disco saranno anche 300 400 g in piu'..
Ok che le piste sono più' periferiche rispetto al posizionamento del disco ma sono sempre peso in più' sulle ruote. E quanto all'aerodinamica? I dischi non creano turbolenze ?
poi vediamo le novita 2016
