I freni a disco non vi danno piu l'efficenza a cui eravate abituati??
Premesso che abbiate controllato che spessori di dischi e pastiglies siano ok, ecco come ho risolto mutuando l'esperienza dalla MTB.
Per prima cosa smontare le ruote dalla bici e le pastiglie dalle pinze.
Se le pastiglies sono nere o i dischi presentano striature scure ecco come procedere.
Prima ci dedichiamo al lavaggio di entrambe le parti con sgrassante tipo chanteclair o altro sgrassante, lo stesso utilizzato per la trasmissione va benissimo.
Io ho usato il "gallo del pulito" spruzzando abbondantemente sulle pastiglie e passando con uno straccio sui dischi. Ho poi risciacquato ed asciugato i dischi con un panno, mentre sulle pastiglie agiva lo sgrassante.
Dopo qualche minuto che il prodotto è stato lasciato agire, con carta assorbente ho pulito le pastiglie. Pastiglie che sono poi state asciugate con la fiamma di un accendino per quarante secondi / un minuto sul lato posteriore metallico. A questo punto avete delle pastiglie ancora sporche ma sgrassate. Non resta che pulire dai residui di combustione passandole nel panno carta dopo averle lasciate raffreddare 4/5 minuti.
Ora, se i dischi non presentano striature apprezzabili, basta passarli con l'alchool isopropilico, in alternativa alchool etilico da 90 gradi o il normale alchool denaturato che si ha a casa. Al contrario se sono rigati o presentano zone scure, passarli UNIFORMEMENTE con della carta abrasiva 120 e quindi passarli con l'alchool.
Ora che i dischi sono pronti, passiamo a carreggiare le pastiglie su una carta abrasiva 80 per togliere lo strato superficiale contaminato. Bastano poche passate. Quindi le soffia.o con aria e se il compound ha ripreso il colore originario possiamo rimontare il tutto e dopo aver ricentrato se necessario la pinza potremo godere di una rinnovata efficacia dell'impianto.
Se le pastiglie non dovessero tornare allo stato originale, cosa possibile specie con le organiche, procedere alla immediata sostituzione per non contaminare nuovamente il disco.
Premesso che abbiate controllato che spessori di dischi e pastiglies siano ok, ecco come ho risolto mutuando l'esperienza dalla MTB.
Per prima cosa smontare le ruote dalla bici e le pastiglie dalle pinze.
Se le pastiglies sono nere o i dischi presentano striature scure ecco come procedere.
Prima ci dedichiamo al lavaggio di entrambe le parti con sgrassante tipo chanteclair o altro sgrassante, lo stesso utilizzato per la trasmissione va benissimo.
Io ho usato il "gallo del pulito" spruzzando abbondantemente sulle pastiglie e passando con uno straccio sui dischi. Ho poi risciacquato ed asciugato i dischi con un panno, mentre sulle pastiglie agiva lo sgrassante.
Dopo qualche minuto che il prodotto è stato lasciato agire, con carta assorbente ho pulito le pastiglie. Pastiglie che sono poi state asciugate con la fiamma di un accendino per quarante secondi / un minuto sul lato posteriore metallico. A questo punto avete delle pastiglie ancora sporche ma sgrassate. Non resta che pulire dai residui di combustione passandole nel panno carta dopo averle lasciate raffreddare 4/5 minuti.
Ora, se i dischi non presentano striature apprezzabili, basta passarli con l'alchool isopropilico, in alternativa alchool etilico da 90 gradi o il normale alchool denaturato che si ha a casa. Al contrario se sono rigati o presentano zone scure, passarli UNIFORMEMENTE con della carta abrasiva 120 e quindi passarli con l'alchool.
Ora che i dischi sono pronti, passiamo a carreggiare le pastiglie su una carta abrasiva 80 per togliere lo strato superficiale contaminato. Bastano poche passate. Quindi le soffia.o con aria e se il compound ha ripreso il colore originario possiamo rimontare il tutto e dopo aver ricentrato se necessario la pinza potremo godere di una rinnovata efficacia dell'impianto.
Se le pastiglie non dovessero tornare allo stato originale, cosa possibile specie con le organiche, procedere alla immediata sostituzione per non contaminare nuovamente il disco.