acquisto telaio non predisposto per cambio elettronico

Non è che tutti siano interessati al cambio elettronico... anzi, oltre ai vari detrattori c'è anche chi è immune dalle nuove tecnologie e preferisce andare sul classico impianto iper collaudato.

Certo un Bivalente è sempre meglio... ma ci vorrà ancora parecchio tempo prima che il cambio elettronico divenga preponderante nelle vendite.

credo sia ancora troppo presto per avere delle sottovalutazione di un talaio solo per una mancata predispesizione dell'elttronico!! anche se sinceramente ho visto telai costosi che ormai l'ho anno di serie.. tipo cipollini , venge ecc ecc.. personalmente mi frega nulla della predisposizione!! preferisco molto di più far psarire fili e guaine!! ciao

ronny1 ha scritto:

credo sia ancora troppo presto per avere delle sottovalutazione di un talaio solo per una mancata predispesizione dell'elttronico!! anche se sinceramente ho visto telai costosi che ormai l'ho anno di serie.. tipo cipollini , venge ecc ecc.. personalmente mi frega nulla della predisposizione!! preferisco molto di più far psarire fili e guaine!! ciao

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una curiosità in cosa consiste la predisposizione?

golden ha scritto:

una curiosità in cosa consiste la predisposizione?

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passaggio cavi elettrici interni

rottweiller ha scritto:

passaggio cavi elettrici interni

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la mia ha il passaggio dei fili interni... ma questo non vuol dire che sia predisposta, vero?

golden ha scritto:

la mia ha il passaggio dei fili interni... ma questo non vuol dire che sia predisposta, vero?

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le guaine interne ha la tua come la mia

rottweiller ha scritto:

le guaine interne ha la tua come la mia

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la mia non ha le guaine interne, all'inizio del foro vi è un tubicino, che porta il filo al capo opposto

Tutte hanno il tubicino come lo chiami tu,ma da li i cavi elettrici non ci passano.

emig72 ha scritto:

Tutte hanno il tubicino come lo chiami tu,ma da li i cavi elettrici non ci passano.

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grazie la mia era una curiosità..

Nei telai predisposti per il cambio elettronico l'mc è forato opportunamente per far passare cavi e giunzioni, questo vale per gli ultimi modelli, ce ne sono alcuni dove la giunzione viene collocata sotto l'mc considerando che ci sono anche cablaggi predisposti per uso totalmente esterno.

Tralasciando il discorso rivendibilità o meno del telaio, IO preferisco prendere un predisposto all'elettronico in quanto avrei modo di decidere quale gruppo montare (meccanico o elettronico). Non sottovalutare che montare l'elettronico su un telaio non predisposto comporta la necessità di fare passare i fili esternamente e fissarli con delle apposite guaine adesive sul telaio, l'aspetto dello stesso, al termine del lavoro, è a dir poco sconcertante dal punto di vista estetico. D'estate poi, con il calore ed i liquidi vari (sudore e acqua/sali della borraccia) tali guaine tendono a scollarsi lasciandoti con i fili "appesi"....... P.s.........esperienza diretta e personale.
Ciao

dagos ha scritto:

Nei telai predisposti per il cambio elettronico l'mc è forato opportunamente per far passare cavi e giunzioni, questo vale per gli ultimi modelli, ce ne sono alcuni dove la giunzione viene collocata sotto l'mc considerando che ci sono anche cablaggi predisposti per uso totalmente esterno.

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cosa sarebbe l'mc?

movimento centrale... o meglio... la sede telaio che ospita cuscinetti e perno guarnitura.

Scusate la mia ignoranza, ma nel caso specifico canyon su lun telaio predisposto per l'elettronico (cf slx ultimate el) si potrebbe montare tutto meccanico in attesa di cali d iprezzo dei gruppi elettronici ?