109 gr. nella misura 120 mm.
Non male per un attacco in alluminio.
Le viti di serie (in acciaio) le ho sostituite con altre in titanio.
Non male per un attacco in alluminio.
Le viti di serie (in acciaio) le ho sostituite con altre in titanio.
Attacco Ritchey C260
- Creatore Discussione rambelli.f
- Data di inizio
Bello,od almeno diverso dal solito.
Sai se esiste anche bianco?
mi diresti ,anche in M.P.,dove l'hai preso?
Grazie
Sai se esiste anche bianco?
mi diresti ,anche in M.P.,dove l'hai preso?
Grazie
ho chiesto ,perchè dal mio sivende di riferimento (di solito fornitissimo) è disponibile solo nero.
perchè non è aperto a 180° per cui la curva devi sfilarla come si faceva con i classici attacchi ad "L" delle ss filettate..perche?
probabilmente all'inizio hanno messo in commercio solo i più classici neri lucidi, poi arriveranno tutte le varie opzioni
..perche?
a dire il vero, avendolo visto dal vero, non mi pare sia così, ma invece ha un classico frontalino...
anche se guardandolo bene,mi sà che lo prenderò nero. Trovato a 68 euri..
p.s. certo che il rapporto peso/costo è eccezzionale..
Sarebbe interessante verificare se per togliere la piega possa essere sufficiente traslarla di lato fino a liberare il tratto over size.
Se bisognasse effettivamente operare come con le vecchie pipe, beh, allora al diavolo i venti grammi risparmiati...
ti sei già risposto da solo
il tratto over size è già per definizione più grosso del resto della piega, per cui una volta liberato quello, la piega è libera di scorrere...
io l'ho bloccato dal mio sivende, insieme ad una curva ritchy, ce l'ha anche bianco e rosso. è molto bello esteticamente e anche molto leggero, un pò problematico il montaggio, ma a questo ci pensa il mio meccanico 
http://youtu.be/bAmXnDdgCo0
il problema a questo punto è solo se l'operazione è praticabile anche con la piega nastrata
ti sei già risposto da solo
il tratto over size è già per definizione più grosso del resto della piega, per cui una volta liberato quello, la piega è libera di scorrere...
E' chiaro che è libera di scorrere, però con il mio post precedente intendevo che sarebbe da verificare se una volta liberato il tratto grosso la piega possa o meno essere tolta spostandola in avanti attraverso la ridotta apertura del nuovo stem, senza l'obbligo di sfilarla per intero come accadeva sulle vecchie pipe "chisue".
Ottima ricerca!
Dopo varie ricerche on-line l'ho comprato su ebay da un negozio di Cagliari.
Ce l'avevano a catalogo anche alcuni negozi tedeschi ma nessuno l'aveva disponibile e non mi sapevano neppure dire quando sarebbe arrivato.
Le viti in titanio nere invece le ho prese su ebay negli States, sono esattamente uguali alle originali in acciaio (speso 26 euro per 7 viti) e pesano circa la metà.
OK, GRAZIE.
Pensa che ho scoperto che lo vende anche il negozio dove vado spesso...
ed ha il prezzo più basso che ho trovato
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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