Ruote per freni a disco

queste di far sport non sono male 38mm 1230gr tubolare senza pista frenente 24/24
http://www.wheelsfar.com/fse-wheels/38mm-x-23mm-fse-disc-full-carbon-tubular-wheelset.html

sheik yerbouti ha scritto:

avevi ragione flavio ora li fanno anche ud i cerchi da 32

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si, sono più leggeri di 10 grammi oltretutto, appena arrivata la mail.
tra i 205 ed i 210 grammi i cerchi da 32 UD matt.
Se risponderanno davvero alle caratteristiche promesse mi vengono fuori ruote appena sotto i 1100 grammi tranquillamente e belle toste.

mi sembra che pesino troppo poco, io ho i 20mm e pesano 205gr l'uno, i 32mm staranno sui 250/260gr l'uno, i dt swiss 240 stanno sui 340 gr la coppia, mettici tra raggi e nipples 300 gr e sei a 1150/ 1180 gr
spesa? sarai su 800 euro la coppia

dagos ha scritto:

Il vantaggio presumibile che ne deriva sarebbe una maggiore impronta a terra del pneumatico ??


Ho scritto presumibile perchè qui si fa un gran parlare dei vari vantaggi delle gomme da 25 verso le 23 ma dati oggettivi non ne ho ancora visti.

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No, il pneumatico si adagia meglio sul canale largo senza essere "pizzicato"\stretto più del necessario...ne consegue una miglior "rotondità" del pneumatico e distribuzione dello stesso

Quanto al 23 vs 25 per me e per tutti quelli che li provano è molto netta la differenza... primo tra tutti maggior comfort, grip e trazione , a parità di tipo\brand di pneumatico naturalmente e con i giusti bar

sheik yerbouti ha scritto:

i dt swiss 240 stanno sui 340 gr la coppia,

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Mi pare che i mozzi spada siano più leggeri... perchè non prendi in considerazione anche quelli ?

[MENTION=19382]flavio-resana[/MENTION]... ma quei cerchi ci sono anche per copertoncino magari tubeless

Linka se puoi

_Flavio_ ha scritto:

Quanto al 23 vs 25 per me e per tutti quelli che li provano è molto netta la differenza... primo tra tutti maggior comfort, grip e trazione , a parità di tipo\brand di pneumatico naturalmente e con i giusti bar

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Io uso i gp4000 23 che in realtà a 8 atm sono già 24 bondanti... forse altre coperture a 25 sempre la stessa pressione può essere che rispettino la misura... ma mi trovo talmente bene con i continental che sarà difficile cambi.

dagos ha scritto:

Io uso i gp4000 23 che in realtà a 8 atm sono già 24 bondanti... forse altre coperture a 25 sempre la stessa pressione può essere che rispettino la misura... ma mi trovo talmente bene con i continental che sarà difficile cambi.

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Anchio utilizzo ormai solo più i GP4000 (sII ora); inizialmente erano da 23 (in realtà son 24 abbondanti) come i tuoi ma poi una volta provati i 25 (in realtà son 26 abbondanti) me ne sono innamorato e non son più ritornato ai 23...

Provali e vedrai

_Flavio_ ha scritto:

Provali e vedrai

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Sempre con cerchi da 17 e rotti... cioè vecchio "standard" ??


Perchè sto appunto cercando delle ruote, e mi sa ma resto sul copertoncino freni caliper, ma sono indeciso se alluminio... full carbon o misto tipo la wh9000 c24... visto che i percorsi sono misti... a volte anche strade bianche.. poca in verità ma se capita.

dagos ha scritto:

Mi pare che i mozzi spada siano più leggeri... perchè non prendi in considerazione anche quelli ?

@flavio-resana... ma quei cerchi ci sono anche per copertoncino magari tubeless

Linka se puoi

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spada non fa mozzi dedicati per bdc disc e i mozzi da mtb pesano 50gr in piu' dei dt swiss
si possono ottenere ruote sui 1100/1150gr usando i cerchi da 32 di x-bike e i mozzi che usa far sport per le sue 38mm disc
colcolando che le far sport pesano 1230gr e togliendo i 120gr del peso dei cerchi di xbike si arriverebbe ad un peso di 1110gr +/- 30gr
pero' i cerchi di far sport saranno studiati per disc mentre i cerchi di x-bike sono studiati per essere usati coi frenii normali
dovessi scegliere andrei direttamente sulle ruote complete di far sport

Io penso andrò di Spacebikes....

niente di che, cerchi cina, mozzi carbon ti e prezzo di 1060 euro per 1190 gr

no, il cerchio di X-BIKE è specifico per freni a disco visto che non ha pista frenante.

Mozzi 350 grammi la coppia
cerchi 440 grammi la coppia
raggi e nipples: 340 grammi

più o meno sui 1130 grammi si...

flavio-resana ha scritto:

no, il cerchio di X-BIKE è specifico per freni a disco visto che non ha pista frenante.

Mozzi 350 grammi la coppia
cerchi 440 grammi la coppia
raggi e nipples: 340 grammi

più o meno sui 1130 grammi si...

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sara' ma io sul loro siito non riesco a vederlo, c'e' quello da 32 normale, metti il link o qualche foto

sheik yerbouti ha scritto:

niente di che, cerchi cina, mozzi carbon ti e prezzo di 1060 euro per 1190 gr

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non mi sembrano molto distanti dalle ipotesi di montaggio che state valutando...
cerchi Nextie
ne ho già un paio per MTB e mi ci trovo bene, come tanti altri, e se ho da lamentarmi posso andare a bussare alla porta di qualcuno

VX-2A DB(tubular 20mm)

220g+/-10g
Road disc brake rim
VX-3A DB(tubular 32mm)

220g+/-10g
VX-5A DB(tubular 50mm)

320g+/-10g


http://xbike.en.alibaba.com/product...fiber_road_700c_disc_brake_bike_wheelset.html

sotto a "main products" trovi le specifiche dei cerchi

come vedi senza pista frenante tubolare 32 mm sono 220 grammi

flavio-resana ha scritto:

come vedi senza pista frenante tubolare 32 mm sono 220 grammi

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Sul link che hai postato riporta:

VX carbonio leggero AMP cerchi & aero razze
Model No Peso
T1000, M40 e T700 in fibra di carbonio
Unità
VX-5D (tubolare 50mm) 320g +/- 10g rim corsa pezzo
VX-3D (tubolare 32mm) 260g +/- 10g


Pesano quanto i 24 con pista frenante..
Ma 24 raggi mi sembrano tirati però per freno a disco

dagos ha scritto:

Sul link che hai postato riporta:



VX carbonio leggero AMP cerchi & aero razze

Model No Peso

T1000, M40 e T700 in fibra di carbonio

Unità

VX-5D (tubolare 50mm) 320g +/- 10g rim corsa pezzo

VX-3D (tubolare 32mm) 260g +/- 10g





Pesano quanto i 24 con pista frenante..

Ma 24 raggi mi sembrano tirati però per freno a disco

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Ci sono anche quelli per freni a disco
220 grammi sono un ottimo peso e le assemblerò (se decido) con 28/28 e sono un profilo 32 che proprio basso basso non è!

Aspetti disponibilità per i mozzi e per i raggi!
Già arrivare a 1100 grammi mi andrebbe benissimo anche in virtù del buon peso dei tubolari!
Il tutto per togliere 1 kg esatto e far contenti quelli che "la bdc deve essere leggera" [emoji23]

In ogni caso 24 raggi che ho sulle Dt sembrano essere belle solide e non flettono in frenata

flavio-resana ha scritto:

Ci sono anche quelli per freni a disco

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Parlavo di quelli infatti.

minimo peso 260gr

dagos ha scritto:

Parlavo di quelli infatti.

minimo peso 260gr

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no, il peso per i 32 mm è 220 grammi e c'è ben scritto.

Modello: VX-2A DB (TUBULAR 20 MM) 220 GRAMMI +/-10g
Modello: VX-3A DB (TUBULAR 32 MM) 220 GRAMMI +/-10g
Modello: VX-5A DB (TUBULAR 50 MM) 320 GRAMMI +/-10g

probabilmente il 20 mm è "pieno", il 32 mm inizia ad avere qualcosa di FOAM dentro, materiale cmq bello tosto vista la costruzione T1000/M40J/T700

i cerchi di x-bike sono tutti con il foam interno, comunque anche a me non tornano i conti del peso coi 32mm