Scrivo per informare chi avesse gli stessi nostri problemi.
http://www.umberto.vivanti.name/umbe/paduano.html
ciao
Marina/Principessa
http://www.umberto.vivanti.name/umbe/paduano.html
ciao
Marina/Principessa
Problemi con telaio Paduano
- Creatore Discussione Principessa
- Data di inizio
xgiuly2010
via col vento
- 4 Aprile 2010
- 1.322
- 19
- 53
- Bici
- de rosa king 3/litespeed natchez/somec/colnago super/colnago mexico/de rosa slx
azz!
il tuo telaio ha uno slope molto pronunciato?
credo che l'accaduto sia da imputare all'eccessivo braccio di leva del sistema integrato+reggisella,senza reggi integrato al massimo avrebbe ceduto il reggisella.
il tuo telaio ha uno slope molto pronunciato?
credo che l'accaduto sia da imputare all'eccessivo braccio di leva del sistema integrato+reggisella,senza reggi integrato al massimo avrebbe ceduto il reggisella.
Non è la prima volta che sento problemi con Paduano, anche un mio amico biker mi diceva che alcuni esemplari hanno avuto crepe...
lupin IV
Maglia Gialla
Si forse hai ragione, ma uno che fa telai queste cose le dovrebbe sapere sennò significa che si va lì, si fa vedere il disegno di come vogliamo il telaio e lo si fa senza vedere se regge o meno....e non credo che le cose vadano proprio così. Forse il problema è dovuto alla lega di titanio (difettata) o alla saldatura. Comunque quale sia il problema non ci sono dubbi che il telaio va sostitiuto in garanzie e assolutamente gratis
S
sdg71
Guest
Paduano...già con le mtb denominate Custom Bomb in acciaio columbus nemo e poi foco negli anni 90 ha introdotto il concetto del reggisella integrato per i suoi telai abbinandolo ad uno slope abbastanza accentuato.
Ho conosciuto parecchie persone che hanno avuto i più svariati problemi con i telai, ma solamente dalla metà degli anni 2000....alla fine mi pare che tutto sia riconducibile al fatto che l'azienda (Francesco Paduano non è proprio l'ultimo arrivato...ha un notevole background sia dal punto di vista degli studi che professionale..una su tutti Gruppo S.p.A....) si sia affidata a terzi non proprio all'altezza della situazione...nel sito gemello di mtb alcuni utenti hanno lamentato proprio errori grossolani di allineamento dei tubi oppure di predisposizioni errate per freni a disco...un mio amico compagno di squadra aveva delle serie difficoltà a guidare la bici, causa un movimento centrale troppo alto da terra.
Ho conosciuto parecchie persone che hanno avuto i più svariati problemi con i telai, ma solamente dalla metà degli anni 2000....alla fine mi pare che tutto sia riconducibile al fatto che l'azienda (Francesco Paduano non è proprio l'ultimo arrivato...ha un notevole background sia dal punto di vista degli studi che professionale..una su tutti Gruppo S.p.A....) si sia affidata a terzi non proprio all'altezza della situazione...nel sito gemello di mtb alcuni utenti hanno lamentato proprio errori grossolani di allineamento dei tubi oppure di predisposizioni errate per freni a disco...un mio amico compagno di squadra aveva delle serie difficoltà a guidare la bici, causa un movimento centrale troppo alto da terra.
purtroppo devo portare anche la mia testimomnianza , o mejo un mio amico ha avuto lo stesso problema, le ragioni campate in aria erano che essendo un fuori misura (il mio amico e' piu alto di 193) il titanio non poteva reggere simili sollecitazioni 
, passato all'acciaio in garanzia ha avuto problemi di geometrie, il canotto risultava fuori centro.....insomma mi duole dirlo perchè e' una azienda del cenrto italia appunto anche italiana e mi dispiace x queti inconvenienti sopratutto non risolti
, passato all'acciaio in garanzia ha avuto problemi di geometrie, il canotto risultava fuori centro.....insomma mi duole dirlo perchè e' una azienda del cenrto italia appunto anche italiana e mi dispiace x queti inconvenienti sopratutto non risolti
S
sdg71
Guest
Io sinceramente speravo che di questi problemi non se ne dovesse più parlare, stimo molto Francesco Paduano e personalmente reputo i suoi prodotti molto belli sul piano estetico....come dice Sepica è un peccato per il Made in Italy. Quel che mi dispiace maggiormente, poiché tutti i prodotti possono aver problemi, è che da più parti ho sentito l'azienda rispondere in maniera non proprio positiva....al di là di come uno la pensi questo non può che allontanare il cliente. Mi dispiace.
lupin IV
Maglia Gialla
Avrà anche un grossissimo back ground ma è anche duro d'orecchie se non cambia questi telai......aziende serie cambiano i telai addirittura per crepe alla vernice (assolutamente non pericolose, ma noiose esteticamente) e il sig. Paduano non cambia telai crepati in modo così vistoso e pagati migliaia di euro....ma che scherziamo?
S
sdg71
Guest
Caro Lupin....lungi da me volerlo diferndere a spada tratta! Ho notato solamente, come mi pare fai tu, che l'assistenza post vendita non è all'altezza non solo dei soldi che uno spende, ma pure della nobiltà del marchio....mi auguro solo, da tifoso del Made In Italy in generale (anche se io nel 99% dei casi preferisco la scuola USA in ambito Titanio) e da amante del Titanio che le cose cambino.
Salve
Cito una frase di Darren Mark Crisp (Crisp Titanium)
"NB: posso realizzare telai con tubo piantone integrato. Non offro, pero’, garanzia a vita sul telaio su questo tipo di lavoro"
Dato che Darren è una persona molto prudente e competente, prudente sopratutto sugli spessori, ritengo che questa frase dica tutto.
Però se uno da la garanzia scritta deve rispondere....
Anni e anni fa ruppi una Scapin in acciao con oltre 50.000 km. totalmente fuori garanzia come tempi... me l'hanno sostituito con uno più performante senza batter ciglio.. Ed era anche colpa mia.
Saluti
Daniele
Visti di persona anche alcuni Carraro,Basso e Lee Cougan in titanio spezzati di netto in zona sella o movimento centrale..il fatto è che col titanio non esistono scorciatoie,o si usa materiale top e la sequenza e le attrezzature di saldatura ad hoc,o si costruiscono solo dei cessi di lusso....idem usando soluzioni "estreme" come reggisella integrato o slooping accentuati.
Per esperienza personale posso portare la mia,io peso 107 chili e (mi tocco le palle.....) con la mia Passoni 55.5x56 tutta in titanio compresa forcella non ho avuto il minimo accenno di problema,ed è una usata del 1999 anche se praticamente nuova.
Comunque per i telai in foto esigerei la riparazione o la sostituzione da parte del costruttore,non ci sono scorciatoie,se garantisci 10 anni un telaio che costa un botto non si può tollerare una frattura così netta in una zona vitale come il nodo sella (se si rompesse di botto sarebbero dolori e sicuri danni fisici....).
Per esperienza personale posso portare la mia,io peso 107 chili e (mi tocco le palle.....) con la mia Passoni 55.5x56 tutta in titanio compresa forcella non ho avuto il minimo accenno di problema,ed è una usata del 1999 anche se praticamente nuova.
Comunque per i telai in foto esigerei la riparazione o la sostituzione da parte del costruttore,non ci sono scorciatoie,se garantisci 10 anni un telaio che costa un botto non si può tollerare una frattura così netta in una zona vitale come il nodo sella (se si rompesse di botto sarebbero dolori e sicuri danni fisici....).
concordo - poi comportandosi così i clienti scappano. Di sicuro ora un Paduano non lo consiglierei e tantomeno lo valuterei per me
Io ho un Passoni vecchia scuola,allora erano affidabili e ben fatti,attualmente sento dire che non è consigliatissimo nemmeno lui...probabilmente sul titanio in Italia gli unici da considerare sono Crisp (che è poi un americano "importato" e che usa materiali seri statunitensi,leader nel titanio) e Rewell....gli altri,Paduano compreso,a questo punto li schiverei come la peste....
lupin IV
Maglia Gialla
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
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