Ruote sui 1000 euro, industriali oppure artigianali ?

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Velocista
28 Dicembre 2009
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un mulo
flavio-resana ha scritto:
oggi ho pesato le R0 carbon: 1323 grammi, molto contento visto che sono piene di grasso.
cmq ultimamente Fulcrum ha abbondato sui pesi visto anche il risultato delle R4 carbon
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è un bel po' che ha "abbandonato" i pesi: io avevo le R0 del 2008 ( raggi rossi per interndesi ) e sono state le più leggere, quelle dopo hanno aumentato grammatura aumentando pero' la rigidità..
 
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mizio69 ha scritto:
anche io ero interessato a queste ruote,secondo voi meglio le zero competizione o la zero classica?
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competizione; 2 way fit e ruota definitiva per alluminio.

Cmq sono stra contento di essere tornato in casa Zero con le Carbon.
Mi è dispiaciuto vendere le 2 way fit, erano veramente sublimi, ma il fascino del carbonio per estetica........:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 
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flavio-resana ha scritto:
competizione; 2 way fit e ruota definitiva per alluminio.

Cmq sono stra contento di essere tornato in casa Zero con le Carbon.
Mi è dispiaciuto vendere le 2 way fit, erano veramente sublimi, ma il fascino del carbonio per estetica........:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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era difficoltosa la gestione del tubeless, montaggio intendo.. ho sentito dire che sulle 2wf non è semplice calzare il copertone tubeless
 
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ezio79 ha scritto:
tra strada e mtb sono abbastanza pratico di tubeless, ma se trovi la combinazione cerchio-pneumatico ostica, sudi comunque 4 camice
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lo credo e mi sono fatto l' idea che i cerchi 2wf fulcrum siano fra i più ostici..
I nuovi Mavic UST invece?
Qualcuno sa indicarmi un' accoppiata facilmente gestibile e che magari non richiede mandatoriamente il lattice?
 
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    Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo

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