DT Swiss - RC 38 SPLINE C
- Creatore Discussione mallo
- Data di inizio
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
- 5.285
- 573
- 30
- Bici
- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Non posso fare altro che confermare quanto scritto in precedenza,
ottime ruote davvero. Perfette in ogni situazione, le ricomprerei ad occhi chiusi!
Buon 2016 a tutti!
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
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Alla fine nonostante le non risposte ed i pochi feedback le ho prese! A quel prezzo erano un'occasione imperdibile e ho dovuto agire in fretta...
Provate sotto casa per un giro dell'isolato ieri sera, danno l'idea di essere prontissime per i rilanci e scorrevolissime.
Ti faccio una domanda: hai provato a montare i tubeless dato che sono tubeless ready?
Alla fine nonostante le non risposte ed i pochi feedback le ho prese! A quel prezzo erano un'occasione imperdibile e ho dovuto agire in fretta...
Provate sotto casa per un giro dell'isolato ieri sera, danno l'idea di essere prontissime per i rilanci e scorrevolissime.
Ti faccio una domanda: hai provato a montare i tubeless dato che sono tubeless ready?
Al momento le ho utilizzate solo con copertoncini, Continental GP4000SII
e da poco ho montato una coppia di Veloflex Corsa....
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
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Voilà. E le hai usate con i conti da 23 (che in realtà sono da 25) o con i conti da 25 che reali fanno quasi 28?
Mi girano un pò le balle dover usare i 23... Stavo tanto bene con i 25!!
Ah, ancora una domanda, scusa ma ne approfitto: sono le mie prime ruote full carbon medio/alto profilo. Se foro, non rischio di rovinare il cerchio con le leve per mettere e togliere il copertoncino? So che è una domanda stupidissima, ma sono nella fase che venero così tanto queste ruote che ho paura a toccarle
:rosik:
Voilà. E le hai usate con i conti da 23 (che in realtà sono da 25) o con i conti da 25 che reali fanno quasi 28?
Mi girano un pò le balle dover usare i 23... Stavo tanto bene con i 25!!
Ah, ancora una domanda, scusa ma ne approfitto: sono le mie prime ruote full carbon medio/alto profilo. Se foro, non rischio di rovinare il cerchio con le leve per mettere e togliere il copertoncino? So che è una domanda stupidissima, ma sono nella fase che venero così tanto queste ruote che ho paura a toccarle
Ho utilizzato tranquillamente i 25 dopo aver sentito la stessa DT-Swiss che mi ha rassicurato, pressione max 7.2....mai avuto problemi.
Per quanto riguarda le forature vai tranquillo che non rovini nulla
MBerge
Velocista
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Ho utilizzato tranquillamente i 25 dopo aver sentito la stessa DT-Swiss che mi ha rassicurato, pressione max 7.2....mai avuto problemi.
Per quanto riguarda le forature vai tranquillo che non rovini nulla
Grazie mille! Gentilissimo
Grazie mille! Gentilissimo
Questa fu la loro risposta sull'utilizzo dei 25, non ricordo in quale discussione:
Allegati
[FONT="]Buongiorno Francesco,
siccome sto valutando l'acquisto di un paio di ruote full carbon RC 38 Spline C per bici con freno a disco, peso 95 kg, uso una Cannondale Synapse Ultegra Disc, faccio tra 8.000 e 10.000 km/anno, misti tra pianura e prealpi, e il prezzo non è male, volevo sapere se le hai provate e se s i cosa ti sembrano.
Ho sentito dire che queste ruote sono "fragili" e soggette a frequenti rotture di raggi e cerchi ... qualcuno potrebbe confermare o smentire queste voci.
Dato il mio peso secondo voi è la scelta giusta o è meglio se mi oriento su un paio di ruote in alluminio??
Saluti[/FONT]
siccome sto valutando l'acquisto di un paio di ruote full carbon RC 38 Spline C per bici con freno a disco, peso 95 kg, uso una Cannondale Synapse Ultegra Disc, faccio tra 8.000 e 10.000 km/anno, misti tra pianura e prealpi, e il prezzo non è male, volevo sapere se le hai provate e se s i cosa ti sembrano.
Ho sentito dire che queste ruote sono "fragili" e soggette a frequenti rotture di raggi e cerchi ... qualcuno potrebbe confermare o smentire queste voci.
Dato il mio peso secondo voi è la scelta giusta o è meglio se mi oriento su un paio di ruote in alluminio??
Saluti[/FONT]
MBerge
Velocista
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Io per il momento ho poca esperienza con queste ruote (zero proprio con la versione disk). Ci ho fatto circa 250 km, spalmati su percorsi per il momento pianeggianti/vallonati; in una di queste uscite ho fatto una salita 4.8 km al 7.96 % medio, e alcuni strappetti con punte tra il 15 e il 20 %.
Fiducioso di quanto letto qui ho montato i copertoncini Mavic Yksion da 25 reali.
Qualche considerazione in ordine sparso:
- fin da subito mi sono parse ruote molto comode; assorbono bene le rugosità del terreno - resta il fatto che un buco è sempre un buco ed un dosso è sempre un dosso, ed è meglio evitarli, ma ogni volta che ne prendo uno mi prende un mezze infarto (più per il valore della ruota che per altro) - comunque sul comfort sono stato piacevolmente sorpreso;
- sono sicuramente rigide, ma pensavo che nei rilanci fossero un pò più pronte e scattanti, invece da questo punto di vista non ho notato un grandissimo passo in avanti come mi aspettavo rispetto alle mie vecchie ruote, di bassa gamma: Campagnolo Proton e Mavic Aksium Elite;
- sul passo invece sono qualcosa di formidabile, non tanto a basse velocità di crocera, ma dai 30 in su il loro supporto è esponenziale, e più si spinge sui pedali più danno l'idea di andare - l'altro giorno, seppur su un segmento breve (1.2 km) in leggera pendenza favorevole (-1%) e con un pochino di vento a favore, ho toccato i 52.2 km/h, con una media del segmento di 48.5 km/h; ok che spingevo, ma è pur sempre gennaio;
- in salita, pur non avendone ancora fatta molta, danno il meglio: lì sì che si sentono rigide, anzi granitiche. Sicuramente sono ben accompagnate dal telaio del Caad12, dalla guarnitura Hollowgram e dalle corone della Sisl2, però veramente in salita sembrano scivolare su senza troppa fatica, permettendoti di trasformare su strada ogni goccia del tuo sudore;
- ottime sensazioni in frenata, ambito che mi spaventava un pò... Devo ancora fare la convergenza all'anteriore che fischia un pò (al posteriore l'avevo fatta per altri motivi con le vecchie ruote), ma sostanzialmente non mi sento meno sicuro che con le vecchie ruote in alluminio - l'accoppiata è fatta con pattini Swissstop Black Prince;
- anche in discesa vanno giù bene, sono precise e guidabili;
- l'ultima uscita l'ho fatta con forte vento (tra i 25/35 km/h), quasi sempre laterale e frontale; ho potuto apprezzare un buon comportamento inteso come non grandissima resistenza al vento, seppur una ruota a basso profilo resti sempre un'altra cosa.
Ottimo feedback comunque
Fiducioso di quanto letto qui ho montato i copertoncini Mavic Yksion da 25 reali.
Qualche considerazione in ordine sparso:
- fin da subito mi sono parse ruote molto comode; assorbono bene le rugosità del terreno - resta il fatto che un buco è sempre un buco ed un dosso è sempre un dosso, ed è meglio evitarli, ma ogni volta che ne prendo uno mi prende un mezze infarto (più per il valore della ruota che per altro) - comunque sul comfort sono stato piacevolmente sorpreso;
- sono sicuramente rigide, ma pensavo che nei rilanci fossero un pò più pronte e scattanti, invece da questo punto di vista non ho notato un grandissimo passo in avanti come mi aspettavo rispetto alle mie vecchie ruote, di bassa gamma: Campagnolo Proton e Mavic Aksium Elite;
- sul passo invece sono qualcosa di formidabile, non tanto a basse velocità di crocera, ma dai 30 in su il loro supporto è esponenziale, e più si spinge sui pedali più danno l'idea di andare - l'altro giorno, seppur su un segmento breve (1.2 km) in leggera pendenza favorevole (-1%) e con un pochino di vento a favore, ho toccato i 52.2 km/h, con una media del segmento di 48.5 km/h; ok che spingevo, ma è pur sempre gennaio;
- in salita, pur non avendone ancora fatta molta, danno il meglio: lì sì che si sentono rigide, anzi granitiche. Sicuramente sono ben accompagnate dal telaio del Caad12, dalla guarnitura Hollowgram e dalle corone della Sisl2, però veramente in salita sembrano scivolare su senza troppa fatica, permettendoti di trasformare su strada ogni goccia del tuo sudore;
- ottime sensazioni in frenata, ambito che mi spaventava un pò... Devo ancora fare la convergenza all'anteriore che fischia un pò (al posteriore l'avevo fatta per altri motivi con le vecchie ruote), ma sostanzialmente non mi sento meno sicuro che con le vecchie ruote in alluminio - l'accoppiata è fatta con pattini Swissstop Black Prince;
- anche in discesa vanno giù bene, sono precise e guidabili;
- l'ultima uscita l'ho fatta con forte vento (tra i 25/35 km/h), quasi sempre laterale e frontale; ho potuto apprezzare un buon comportamento inteso come non grandissima resistenza al vento, seppur una ruota a basso profilo resti sempre un'altra cosa.
Ottimo feedback comunque
Io per il momento ho poca esperienza con queste ruote (zero proprio con la versione disk). Ci ho fatto circa 250 km, spalmati su percorsi per il momento pianeggianti/vallonati; in una di queste uscite ho fatto una salita 4.8 km al 7.96 % medio, e alcuni strappetti con punte tra il 15 e il 20 %.
Fiducioso di quanto letto qui ho montato i copertoncini Mavic Yksion da 25 reali.
Qualche considerazione in ordine sparso:
- fin da subito mi sono parse ruote molto comode; assorbono bene le rugosità del terreno - resta il fatto che un buco è sempre un buco ed un dosso è sempre un dosso, ed è meglio evitarli, ma ogni volta che ne prendo uno mi prende un mezze infarto (più per il valore della ruota che per altro) - comunque sul comfort sono stato piacevolmente sorpreso;
- sono sicuramente rigide, ma pensavo che nei rilanci fossero un pò più pronte e scattanti, invece da questo punto di vista non ho notato un grandissimo passo in avanti come mi aspettavo rispetto alle mie vecchie ruote, di bassa gamma: Campagnolo Proton e Mavic Aksium Elite;
- sul passo invece sono qualcosa di formidabile, non tanto a basse velocità di crocera, ma dai 30 in su il loro supporto è esponenziale, e più si spinge sui pedali più danno l'idea di andare - l'altro giorno, seppur su un segmento breve (1.2 km) in leggera pendenza favorevole (-1%) e con un pochino di vento a favore, ho toccato i 52.2 km/h, con una media del segmento di 48.5 km/h; ok che spingevo, ma è pur sempre gennaio;
- in salita, pur non avendone ancora fatta molta, danno il meglio: lì sì che si sentono rigide, anzi granitiche. Sicuramente sono ben accompagnate dal telaio del Caad12, dalla guarnitura Hollowgram e dalle corone della Sisl2, però veramente in salita sembrano scivolare su senza troppa fatica, permettendoti di trasformare su strada ogni goccia del tuo sudore;
- ottime sensazioni in frenata, ambito che mi spaventava un pò... Devo ancora fare la convergenza all'anteriore che fischia un pò (al posteriore l'avevo fatta per altri motivi con le vecchie ruote), ma sostanzialmente non mi sento meno sicuro che con le vecchie ruote in alluminio - l'accoppiata è fatta con pattini Swissstop Black Prince;
- anche in discesa vanno giù bene, sono precise e guidabili;
- l'ultima uscita l'ho fatta con forte vento (tra i 25/35 km/h), quasi sempre laterale e frontale; ho potuto apprezzare un buon comportamento inteso come non grandissima resistenza al vento, seppur una ruota a basso profilo resti sempre un'altra cosa.
Ottimo feedback comunque
Foto del caad12 con suddette ruote?
MBerge
Velocista
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- Bici
- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Foto del caad12 con suddette ruote?
Nella sezione "la mia bici - review", discussione "caad12"... Dove ho scritto già tutte le mie impressioni legate alla bici in generale.
Per la foto ecco il link dove l'ho postata: http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5455451&postcount=103
Nella sezione "la mia bici - review", discussione "caad12"... Dove ho scritto già tutte le mie impressioni legate alla bici in generale.
Per la foto ecco il link dove l'ho postata: http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5455451&postcount=103
Gran bel attrezzo, complimenti
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
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Ciao,
Per quanto riguarda la versione disc non posso aiutarti non avendole mai provate (sarà il mio prossimo acquisto).
Sulla rottura di raggi e cerchi sinceramente non ne ho mai sentito parlare, anche facendo una ricerca sul web non viene fuori nulla.
Per quanto riguarda il tuo peso e l'eventuale tenuta delle ruorte ti consiglio di contattare direttamente il servizio clienti DT-Swiss, sono molto gentili e disponibili, se ci dovessero essere problemi di tenuta te lo direbbero subito.
Continuo a confermare la bontà di queste ruote, ad oggi sono più che soddisfatto!
Qual è il peso "effettivo" di queste ruote?
Domanda *cattivella*: c'è partita con le Bora One 35?
Domanda *cattivella*: c'è partita con le Bora One 35?
nonostante le dt rc38 siano delle ottime ruote penso proprio che le bora one 35 siano di livello superiore, ma costano anche di più.
le dirette concorrenti in casa fulcrum di queste ruote per me sono le fulcrum 4 carbon
Torno adesso da un negozio ed ho chiesto al negoziante (amico) proprio un confronto tra BORA35c e DT rc38c.
A suo dire non c'è nessuna differenza *reale* che giustifichi il plus di prezzo delle bora (lui le potrebbe vendere ad un prezzo "non invitante" per me, minimo sui 1700euro)
A suo dire tra le due la scelta è DT senza pensarci.
Del resto l'assitenza di DT è rinomata e celebrata anche qui sul forum e non ultimo, VOLENDO, si può optare per la 38c anteriore e 55c posteriore, sempre al medesimo prezzo.
Quasi quasi metto in vendita le mie Fulcrum R1 e faccio il salto nel full carbon :-)
Ultima modifica:
guardando il dettaglio secondo me le bora sono superiori in tutto...
il cerchio è più leggero, più largo, e con una ottima pista frenante trattata 3d diamant, e già solo questo fa la differenza.
I mozzi delle dt sono validi ma non sono i dt240, sono una versione più economica e pesante, dovrebbero essere i dt350, i mozzi delle bora sono i classici record ma USB cioè con le sfere in ceramica.
Cioè secondo me le bora sono di un altro livello, la DT andrebbe confrontata con le fulcrum 4 carbon.
Ciao
Ultima modifica:
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