Mi sà che ho toccato un tasto dolente
Ho preso il 9100 perchè mi piace e mi è stato fatto il prezzaccio su quello, non sul Dì2, o su altro, mi interessava arrivare al peso minore possibile (anche se non servirà a nulla:-) ), con il mio budget (il
red 22 mi costava almeno 300 euro in più), quindi a parità di prezzo, non avrei mai scelto l'ultegra Di2.
Le
ruote già le ho, ho scelto il telaio migliore che potevo e c'ho messo il gruppo migliore con i soldi che mi restavano, tutto qui.
Non entro nel merito di cosa sia meglio o meno, si sono già consumate guerre sui gruppi
non ci voglio entrare
Nella mia ignoranza fatico pure a comprendere cosa significhi che un ultegra Di2 possa andare meglio di un DA9100, io mi sono trovato benissimo con tutti i shimano che ho avuto, a partire dal 105 in su e non parlo solo dei modelli più recenti.
Cosa cambia una frazione di secondo prima? Lo dico seriamente, non ne ho proprio idea
Ma figurati, nessun tasto dolente, siamo su un forum per confrontarci in maniera pacifica.
La differenza tra meccanico e di2 non è solo di velocità ma di tanti altri fattori, piccoli o grandi in base all'utilizzatore.
Io ad esempio lo apprezzo perchè si autoregola o, se devo cambiare ruote, lo regolo in maniera velocissima con valori che avevo pre impostato poi, se non basta, lo metto in auto regolazione, e di regola da solo.
Lo apprezzo per la gestione del deragliatore anteriore che fa dei microspostamenti per non strusciare contro la catena e permetterti anche incroci particolari
Lo apprezzo perchè in gara, se devo scattare in salita o altro non devo pensare di "alleggerire" la pedalata
Lo apprezzo perchè è sempre preciso e regolato
Lo apprezzo perchè, con il sensore apposito, comando il
garmin con i pulsanti sui comandi (solo per dura ace) e mi permette di cambiare le pagine anche con guanti pesanti o, in estate, non imbrattare il garmin. Vedere i rapporti sul garmin e la percentuale di batteria residura del Di2 o, ancora, in gara quando non conosco il percorso, appena inizia una discesa, mettere la modalità mappa e, quando sono in rettilineo, con un'occhiata veloce capire il raggio della prossima curva.
potrei continuare ancora, come vedi la differenza non è di velocità ma di tante altre piccole sfumature.
Comunque, se il prezzo ti è stato fatto sul 9100, hai fatto benissimo a prenderlo, sia chiaro. Anche io son partito da un 9000 e non posso che parlarne bene.
Braccio se mi permetti una osservazione il DA 9000 è il miglior meccanico di shimano, il DA 9100 non è all'altezza del 9000
Ritornando al Di2 che io ne sappia la new emonda SLR ha il vano incorporato nel tubo obliquo per alloggiare la centralina, quindi più pulito di così
Ma sai che non so se quel vano sia per mettere la centralina del di2. Ho notato che mettono ancora la centralina sotto l'attacco e non li. Non è che quel vano serve solo per i cavi del gruppo meccanico?
Questa cosa che il 9000 sia migliore del 9100 si può argomentare ?
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Ciao Mimmo. ti posso dire quello che so/ho provato io senza, però, argomentazioni tecniche. Quello che so io è che il 9100 sia migliorato rispetto al già ottimo 9000 e come il 9150 sia migliorato ulteriormente rispetto al sublime 9070. Dopo i primi 1500km con il 9150 in modalità manuale però, posso dire che il 9150 è più rumoroso del 9070, di poco ma lo è.
