Dubbio su upgrade

kaiserjan86

Maglia Iridata
2 Agosto 2007
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Colnago C64 Disc - Campagnolo Record - Campagnolo Scirocco Disc (provvisorie)
Buongiorno a voi,

mi trovo a decidere, in vista di un prossimo futuro upgrade alla mia bdc. E sono estremamente dibattuto sul da farsi. Premesso che mi trovo davvero bene con la Infinito CV l'indecisione sarebbe sostanzialmente tra l'acquisto di un nuovo gruppo o di un nuovo set di ruote. Di seguito le possibili opzioni:

- Passare dall'Ultegra 6800 al Dura Ace 9100

- Affiancare una coppia di full carbon per tubolare alle attuali asssemblate in alluminio per tubolare così montate: cerchi Mavic Reflex Cd 32 fori - mozzi Tune Mig 70 / Mag 170 - raggi Sapim Race con nipples in ottone, incrociate in terza all'anteriore e al posteriore. Per quanto riguarda le full carbon sarei indeciso, per le proposte commerciali, tra Vision Metron 40, Campagnolo Bora One, Zipp 303 e Shimano WH - R9100 C40. Oppure potrei prendere due cerchi da 55 mm di profilo e 26 mm di larghezza, da Yishun, e farli assemblare con mozzi DT Swiss 350 e raggi Sapim D-Light, oppure ancora rivolgermi ad un assemblatore italiano e prendere un prodotto già bello e fatto ma funzionale per il mio peso e l'utilizzo in quanto vorrei un cerchio wide, di medio profilo e ampiamente sfruttabile

Affiancare alle assemblate in alluminio per tubolare un'altra coppia, sempre in alluminio per tubolare, con cerchi Hed Belgium C2, larghi 23 mm, con mozzi Shimano 9000, 28 raggi all'anteriore in seconda e 32 al posteriore in terza, raggi Sapim Race o D-Light, nipples in ottone.

A voi la parola, e grazie a tutti coloro che interverranno.
 

Cyboraf

Scalatore
11 Giugno 2012
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Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Buongiorno a voi,

mi trovo a decidere, in vista di un prossimo futuro upgrade alla mia bdc. E sono estremamente dibattuto sul da farsi. Premesso che mi trovo davvero bene con la Infinito CV l'indecisione sarebbe sostanzialmente tra l'acquisto di un nuovo gruppo o di un nuovo set di ruote. Di seguito le possibili opzioni:

- Passare dall'Ultegra 6800 al Dura Ace 9100

- Affiancare una coppia di full carbon per tubolare alle attuali asssemblate in alluminio per tubolare così montate: cerchi Mavic Reflex Cd 32 fori - mozzi Tune Mig 70 / Mag 170 - raggi Sapim Race con nipples in ottone, incrociate in terza all'anteriore e al posteriore. Per quanto riguarda le full carbon sarei indeciso, per le proposte commerciali, tra Vision Metron 40, Campagnolo Bora One, Zipp 303 e Shimano WH - R9100 C40. Oppure potrei prendere due cerchi da 55 mm di profilo e 26 mm di larghezza, da Yishun, e farli assemblare con mozzi DT Swiss 350 e raggi Sapim D-Light, oppure ancora rivolgermi ad un assemblatore italiano e prendere un prodotto già bello e fatto ma funzionale per il mio peso e l'utilizzo in quanto vorrei un cerchio wide, di medio profilo e ampiamente sfruttabile

Affiancare alle assemblate in alluminio per tubolare un'altra coppia, sempre in alluminio per tubolare, con cerchi Hed Belgium C2, larghi 23 mm, con mozzi Shimano 9000, 28 raggi all'anteriore in seconda e 32 al posteriore in terza, raggi Sapim Race o D-Light, nipples in ottone.

A voi la parola, e grazie a tutti coloro che interverranno.

Kaiser tutto dipende dal fine di questo upgrade.
s ele tue assemblate vanno bene , come mi pare di aver capito, e pesabo poco nn ci sarebbe nessun motivo di affiancare un secondo paio di ruote.
Ma a dir la verità neppure aggiornare il gruppo da beneficio...
Certo che l' ultegra è proprio tanto comune: lo monta credo l' 80% di chi ha la bdc e lo sfizio di avere qualcosa di più esclusivo non sarebbe male, magari un cambio elettronico..
Per le prestazioni Ruote, per lo sfizio gruppo, per la razionalità e l' estetica di nuovo ruote. Tuttavia non sceglierei le BORA, ottime, ma l' accoppiata shimano / campagnolo a me personalmente non piace (meglio lac orrispettiva fulcrum).
Se scegliessi ruote, io personalmente, non farei un secondo paio di assemblate, tantomeno con un mozzo, come il dt 350 o cerchi cinesi.
Fra le ruote io non sceglierei nessuna delle tue opzioni: andrei di fulcrum o di Spada
 

jbar

Cronoman
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Donzelli 1926
...in vista di un prossimo futuro upgrade alla mia bdc. E sono estremamente dibattuto sul da farsi. ...l'indecisione sarebbe sostanzialmente tra l'acquisto di un nuovo gruppo o di un nuovo set di ruote....

Mi permetto di rilanciare.
Da quanto descrivi, puoi già disporre di un pacchetto iniziale di tutto rispetto, quindi, focus più all'estetica che alle prestazioni.
Quanto al gruppo, nulla da dire: a meno di upgrade a elettronico, i due citati, dal pdv del funzionamento, si equivalgono. Tuttavia, un piccolo upgrade si potrebbe fare anche in questo ambito: la guarnitura. IMHO, una guarnitura Rotor, ad esempio, sarebbe un upgrade - forse perché quella ultegra non rispecchia i miei canoni di bellezza.
Poi le ruote: con le tue conoscenze, non avrei dubbi e monterei una full custom "come ti garba" ad alto profilo, da usare in alternativa alle attuali. Perchè: "du is mei che uan"... o-o
 

kaiserjan86

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Kaiser tutto dipende dal fine di questo upgrade.
s ele tue assemblate vanno bene , come mi pare di aver capito, e pesabo poco nn ci sarebbe nessun motivo di affiancare un secondo paio di ruote.
Ma a dir la verità neppure aggiornare il gruppo da beneficio...
Certo che l' ultegra è proprio tanto comune: lo monta credo l' 80% di chi ha la bdc e lo sfizio di avere qualcosa di più esclusivo non sarebbe male, magari un cambio elettronico..
Per le prestazioni Ruote, per lo sfizio gruppo, per la razionalità e l' estetica di nuovo ruote. Tuttavia non sceglierei le BORA, ottime, ma l' accoppiata shimano / campagnolo a me personalmente non piace (meglio lac orrispettiva fulcrum).
Se scegliessi ruote, io personalmente, non farei un secondo paio di assemblate, tantomeno con un mozzo, come il dt 350 o cerchi cinesi.
Fra le ruote io non sceglierei nessuna delle tue opzioni: andrei di fulcrum o di Spada

Le Spada non vanno bene per il mio peso: effettivamente pure a me urta un pò l'accoppiata Campagnolo - Shimano per quanto vi sia da considerare un ulteriore esborso per il corpetto dedicato.
 

kaiserjan86

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Io prenderei in considerazione anche le Fulcrum Speed 40T

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Ci stavo pensando effettivamente, hanno il cerchio wide come piace a me, il problema sono le grafiche che non mi vanno proprio giù. Se avessero fatto la scritta Speed 40 T non in bianco ma con i contorni bianchi come il marchio Fulcrum sarebbero state perfette. Ma soprattutto, dico io, visto che Fulcrum e Campagnolo sono la stessa cosa, che ci voleva a riprendere un pò le grafiche delle Bora?
 

kaiserjan86

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Mi permetto di rilanciare.
Da quanto descrivi, puoi già disporre di un pacchetto iniziale di tutto rispetto, quindi, focus più all'estetica che alle prestazioni.
Quanto al gruppo, nulla da dire: a meno di upgrade a elettronico, i due citati, dal pdv del funzionamento, si equivalgono. Tuttavia, un piccolo upgrade si potrebbe fare anche in questo ambito: la guarnitura. IMHO, una guarnitura Rotor, ad esempio, sarebbe un upgrade - forse perché quella ultegra non rispecchia i miei canoni di bellezza.
Poi le ruote: con le tue conoscenze, non avrei dubbi e monterei una full custom "come ti garba" ad alto profilo, da usare in alternativa alle attuali. Perchè: "du is mei che uan"... o-o

Per il gruppo a me non piace fare mischioni, il discorso full carbon custom sarebbe qualcosa su misura per me e quindi da considerare, per contro si dovrebbe considerare il discorso relativo alla garanzia e ultimo ma non meno importante, un assemblatore capace.
 

kaiserjan86

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Kaiser Ti suggerisco di procedere con upgrade ruote in quanto si discute che il gruppo shimano DA 9100 sia ancora da perfezionare nel deragliatore posteriore diverso discorso sarebbe stato circa il Di2 9150 o-o o-o o-o

L'elettronico non lo prenderei nemmeno se me lo regalassero. Riguardo il 9100 non so chi ti abbia detto ciò, ma chi tra i miei amici l'ha provato ne ha solo parlato bene:

- potenza frenante ulteriormente migliorato
- ancora più fluido nelle cambiate
- cambio posteriore a gabbia lunga, mutuato dall'XTR

giusto per citare qualche aspetto interessante ;)
 

Don Perigon

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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
L'elettronico non lo prenderei nemmeno se me lo regalassero. Riguardo il 9100 non so chi ti abbia detto ciò, ma chi tra i miei amici l'ha provato ne ha solo parlato bene:

- potenza frenante ulteriormente migliorato
- ancora più fluido nelle cambiate
- cambio posteriore a gabbia lunga, mutuato dall'XTR

giusto per citare qualche aspetto interessante ;)

Kaiser Tu sai che son uno shimanista convinto, per esser a livello DA 9000 il 9100 ha ancora bisogno di qualche perfezionamento al deragliatore posteriore che sicuramente a breve ci sarà, di più non posso scriver qui nel forum o-o
 

Rone69

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Ci stavo pensando effettivamente, hanno il cerchio wide come piace a me, il problema sono le grafiche che non mi vanno proprio giù. Se avessero fatto la scritta Speed 40 T non in bianco ma con i contorni bianchi come il marchio Fulcrum sarebbero state perfette. Ma soprattutto, dico io, visto che Fulcrum e Campagnolo sono la stessa cosa, che ci voleva a riprendere un pò le grafiche delle Bora?
I gusti sono gusti, a me per esempio piacciono le grafiche minimali, a me piacerebbero fondo nero opaco con solo il logo Fulcrum senza altre scritte

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kaiserjan86

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Kaiser Tu sai che son uno shimanista convinto, per esser a livello DA 9000 il 9100 ha ancora bisogno di qualche perfezionamento al deragliatore posteriore che sicuramente a breve ci sarà, di più non posso scriver qui nel forum o-o

Lavori per Shimano oppure conosci qualcuno che vi lavora per affermare ciò? Mi suonerebbe strano che la casa nipponica lanci un prodotto imperfetto sul mercato.
 

Don Perigon

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Lavori per Shimano oppure conosci qualcuno che vi lavora per affermare ciò? Mi suonerebbe strano che la casa nipponica lanci un prodotto imperfetto sul mercato.
Kaiser non hai letto con attenzione quello che ho scritto o-o