La velocità magari non varia moltissimo, d'altronde sempre bici a pedali sono, ma come hai evidenziato cambia lo sforzo con il quale raggiungi e mantieni certe velocità.
Triban 100
- Creatore Discussione sloth89
- Data di inizio
Lo sforzo rimane sempre quello se ci butti gli stessi watt sui pedali, cambierà sensibilmente la velicità finale che rimarrà pressoché invariata con diciamo 170 watt costanti e sarà più marcata con 250 ed ancora di più a salire. Adesso uno che possiede tanta forza difficilmente opterá per una bici pesante, uno che dispone di pochi watt come me non sentira tanto il gap con bici più leggere e scorrevoli.
Scusate se mi intrometto nella questione medie orarie.
Ho provato più volte a percorrere lo stesso giro di circa 35 Km. alternando la mia vecchia bdc in acciao, da 11 Kg. con copertoni da 23 gonfiati a 7 bar e la MTB da 15 Kg. con Xking da 2.2 gonfiati a 5 bar, le medie sono praticamente le stesse, forse con la bdc raggiungo velocità più elevate, ma con la MTB mantengo la velocità più costante.
L'impegno e lo stesso, la condizione pure, (prove fatte a distanza di 1 o 2 giorni), non me lo so' spiegare, quindi confermo in pieno quanto detto da SoftMachine.
Ho provato più volte a percorrere lo stesso giro di circa 35 Km. alternando la mia vecchia bdc in acciao, da 11 Kg. con copertoni da 23 gonfiati a 7 bar e la MTB da 15 Kg. con Xking da 2.2 gonfiati a 5 bar, le medie sono praticamente le stesse, forse con la bdc raggiungo velocità più elevate, ma con la MTB mantengo la velocità più costante.
L'impegno e lo stesso, la condizione pure, (prove fatte a distanza di 1 o 2 giorni), non me lo so' spiegare, quindi confermo in pieno quanto detto da SoftMachine.
Io invece pago con la mtb su leggero falso piano in salita 4 km/h per 10 km cioè 22 triban 18 mtb a frequenza turistica, se spingo il gap aumenta, in salite asfaltate con la mtb sono una lumaca, in discesa lasciamo perdere una vola una e piantata.Bo.
Infatti hai ragione, in pianura la corona da 42 è più che sufficiente, però è corta in discesa su asfalto!
Ma infatti è quella la strada, però sono altri soldi da cacciare; personalmente, se mi decido a comprare questa T100, ci piazzo automaticamente le ruote rs20 avanzate dalla bdc, e con pochi euro compro corona da 42 + cassetta 11-34 e si va dappertutto (quasi)Che senso ha postare velocità senza dichiarare anche quale rapportatura?
Se la bici non raggiunge la velocità che speriamo, sono le gambe che non permettono tali prestazioni. I watt sono watt. Prova a spingere a 400 watt costantemente e vedi se
Nuova ruota posteriore e pacco pignoni da 11.
Azz, belle pendenze anche da te! Comunque guarda, alla fine è questione di gusti, io adoro la discesa, è troppo divertente, e anche il rischio fa la sua parte per il divertimento, con quei rapporti in discesa non pedali.
Mi permetto di condividere questo video dell'estate scorsa in bdc, per spiegare perché il rapporto lungo serve in ottica divertimento. E' l'unica coppa mai presa su strava (e sono già stato cacciato fuori dalla topten) avevo ancora la cassetta 12-30, ora ho una 11-28 che sono ansioso di provare questa estate, comprata appositamente per fare la differenza in queste situazioni
Io con la MTB vecchia che fra l'altro ha un rapporto identico alla T100 (48/14) faticavo molto di più, la media è decisamente più elevata ora, solo in discesa ho perso qualcosa, alcune salite che prima erano impossibili o quasi adesso le faccio in scioltezza.
Belle pendenze solo in estate, qui a Roma durante l'anno c'è poco da divertirsi.
Ho visto che nel filmato raggiungi oltre i 70km/h in un tratto, bell'andare davvero, mi piace tanto la discesa ma fin'ora non ho mai esagerato con la velocità per paura, anche perchè quest'estate la bici era ancora con l'equipaggiamento originale, non era il caso di esagerare.
Aggiungo al discorso di prima che il percorso che uso di riferimento è totalmente piatto, questo confronto in collina (e ne ho tante nella mia zona) non l'ho mai fatto perché ho paura in discesa, in MTB scendo molto piano, in bdc ancora di più!!
Stasera stavo per tradire il mondo Gravel...hi visto questa nuova MTB con monocorona ed è stata dura lasciarla in negozio... Ho chiesto al responsabile della nuova Gravel ma sa solo che arriverà in primavera...lui andrà a fare un meeting di formazione ed a provarla a fine marzo...
Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk
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Mi sa che quest'anno resisto con la Triban 100 e mi tengo il budget per una vacanza in Thailandia noleggiando bici e Kitesurf! 
Ragazzi visto che sono basso e la posizione della sella è quasi pari a quella del manubrio, mi conviene togliere un paio di spessori dal manubrio?
Per me no, visto le geometrie fatte apposta per farti stare rilassato. SIcuro che la taglia é giusta?
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.