ottoTUBI XCr

OttoTubi

Fatto in Italia
29 Dicembre 2013
753
1.476
50
Valcomelico-BELLUNO-
Visita sito
Bici
OttoTubi XCR o titanio/carbobio
In acciaio credo di si...
Stessa tecnologia ti offre libertà di progettazione anche per la zona sterzo..

Questo è un progetto del 2015... Il materiale è un succedaneo del Mais.. https://www.aenimal.it
Purtroppo il costo di produzione è ancora molto molto elevato, la nota positiva è che puoi realizzare quasi tutto e le nuove stampanti realizzano il prodotto con caratteristiche di resistenza uguali se non superiori ad altri sistemi
 
  • Mi piace
Reactions: andry96 and alespg

alespg

Passista
26 Dicembre 2017
4.293
3.186
pavia
Visita sito
Bici
scapin eos 3
Purtroppo il costo di produzione è ancora molto molto elevato, la nota positiva è che puoi realizzare quasi tutto e le nuove stampanti realizzano il prodotto con caratteristiche di resistenza uguali se non superiori ad altri sistemi
domanda stupida, con la stampa 3d riesci a fare tutti gli angoli che vuoi tra i tubi, variando il disegno della congiunzione di volta in volta o sarebbe troppo complicato da fare?
grazie, Ale
 

OttoTubi

Fatto in Italia
29 Dicembre 2013
753
1.476
50
Valcomelico-BELLUNO-
Visita sito
Bici
OttoTubi XCR o titanio/carbobio
domanda stupida, con la stampa 3d riesci a fare tutti gli angoli che vuoi tra i tubi, variando il disegno della congiunzione di volta in volta o sarebbe troppo complicato da fare?
grazie, Ale
È esattamente così, in base al progetto il programma che ho sviluppato mi ricava le 4 congiunzioni con i gradi che di volta in volta possono cambiare in base alla taglia o alla visita biomeccanica
 
  • Mi piace
  • Wow
Reactions: harlos and andry96

alespg

Passista
26 Dicembre 2017
4.293
3.186
pavia
Visita sito
Bici
scapin eos 3
È esattamente così, in base al progetto il programma che ho sviluppato mi ricava le 4 congiunzioni con i gradi che di volta in volta possono cambiare in base alla taglia o alla visita biomeccanica
Grazie mille, ora hai la stessa la libertà di realizzazione dei telai senza congiunzioni, ma con congiunzioni bellissime !
 
  • Mi piace
Reactions: mitico_2

OttoTubi

Fatto in Italia
29 Dicembre 2013
753
1.476
50
Valcomelico-BELLUNO-
Visita sito
Bici
OttoTubi XCR o titanio/carbobio
Grazie mille, ora hai la stessa la libertà di realizzazione dei telai senza congiunzioni, ma con congiunzioni bellissime !
Si, con la differenza che le congiunzioni stampate in 3d costano un botto....

Cmq a parte la bellezza che può essere soggettiva è la resa meccanica oltre al fatto di non alterare il metallo il bello di questo sistema, con l'aggravante però di qualche etto in più!!
 

Cyboraf

Scalatore
11 Giugno 2012
6.516
1.774
58
Torino
Visita sito
Bici
Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Si, con la differenza che le congiunzioni stampate in 3d costano un botto....

Cmq a parte la bellezza che può essere soggettiva è la resa meccanica oltre al fatto di non alterare il metallo il bello di questo sistema, con l'aggravante però di qualche etto in più!!
Cioè, spiegati meglio per favore : le congiunzioni quanto aggravio di peso potrebbero portare e , soprattutto, non alterano le caratteristiche del metallo come la saldatura tig?
ho capito bene
 

OttoTubi

Fatto in Italia
29 Dicembre 2013
753
1.476
50
Valcomelico-BELLUNO-
Visita sito
Bici
OttoTubi XCR o titanio/carbobio
Cioè, spiegati meglio per favore : le congiunzioni quanto aggravio di peso potrebbero portare e , soprattutto, non alterano le caratteristiche del metallo come la saldatura tig?
ho capito bene
Per l'aumento di peso dipende dalla forma della congiunzione, a grandi linee 300 grammi

La lega d'argento che uso fonde a 600°/650°
Per saldare a tig devi fondere il metallo pertanto le temperature saranno circa di 1300°
 
  • Mi piace
Reactions: andry96

Cyboraf

Scalatore
11 Giugno 2012
6.516
1.774
58
Torino
Visita sito
Bici
Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Per l'aumento di peso dipende dalla forma della congiunzione, a grandi linee 300 grammi

La lega d'argento che uso fonde a 600°/650°
Per saldare a tig devi fondere il metallo pertanto le temperature saranno circa di 1300°

Molte grazie chiarissimo.
Quindi sono preferibili le congiunzioni rispetto alla saldatura tig considerando che l' aumento di peso non dovrebbe essere un problema cosi importante per chi predilige l' acciaio ed esteticamente , ma questo è un gusto personale, trovo le congiunzioni cromate veramente irresistibili ( dipende anche dal disegno della congiunzione ovviamente).
Credi possibile realizzare un telaio con piglio anche corsaiolo con forcella in acciaio e senza sloping?
 

OttoTubi

Fatto in Italia
29 Dicembre 2013
753
1.476
50
Valcomelico-BELLUNO-
Visita sito
Bici
OttoTubi XCR o titanio/carbobio
Molte grazie chiarissimo.
Quindi sono preferibili le congiunzioni rispetto alla saldatura tig considerando che l' aumento di peso non dovrebbe essere un problema cosi importante per chi predilige l' acciaio ed esteticamente , ma questo è un gusto personale, trovo le congiunzioni cromate veramente irresistibili ( dipende anche dal disegno della congiunzione ovviamente).
Credi possibile realizzare un telaio con piglio anche corsaiolo con forcella in acciaio e senza sloping?
Sicuramente io preferisco le congiunzioni, sono sempre state un limite a livello progettuale ma ora con la possibilità illimitata o quasi della stampa 3d le cose sono molto piu semplici....

Con l'avvento dei dischi anche sulle specialissime preferisco usare forcelle carbon.
Ovviamente avranno piglio corsaiolo e per quanto riguarda lo sloping non lo amo particolarmente
 
  • Mi piace
Reactions: alespg

Cyboraf

Scalatore
11 Giugno 2012
6.516
1.774
58
Torino
Visita sito
Bici
Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Certo io mi riferivo a un acciaio classico, quindi nessun disco, congiunzioni e no sloping. in questo caso il problema delle forcelle in carbonio per me è duplice. in primis: una bici in carbonio mi da meno confidenza di durevolezza e robustezza rispetto ad una in acciaio. per lo meno, se l'acciaio subisce danni, questi sono visibili, inoltre vista la elasticità intrinseca del materiale una rottura improvvisa del telaio è impossibile se non a causa incidente.
Relativamente alla forcella vale lo stesso discorso.
Dopo dieci anni sono confidente che il mio telaio in acciaio non è significativamente compromesso, anzi per nulla compromesso, e avrà le stesse caratteristiche che aveva 10 anni prima ma cosa devo fare con la forcella in carbonio che lo appompagna? cambiarla? verificare che non abbia problemi e, se si, come, visto che non si notano ad occhio nudo eventuali cricche?
il secondo tipo di problema riguarda l' estetica: in genere lo spessore dei tubi in acciaio , su una realizzazione classica ( vedi gios super record o bixxis per fare un esempio o anche un pegoretti luigino) mal si armonizza con gli spessori degli steli di una forcella in carbonio.
Detto ciò, avere una forcella in acciaio comporta peso in più (problema in fondo trascurabile dal mio punto di vista) ma soprattutto una guida meno precisa ( meno trascurabile soprattutto in discesa) . Esistono delle soluzioni in acciaio che possano rispondere i maniera simile a quanto fa una buona forcella in carbonio?
In fondo pedalare su un mezzo che pesa 7 kg o 8,5 kg non è cosi fondamentale , con le giuste angolazioni e misure si riesce comunque ad avere un mezzo reattivo e piacevole da condurre e le medie non varieranno, probabilmente la risposta agli scatti si ma chi di noi ha necessità di piazzare scatti per guadagnare uno o due secondi in una volata?
 

OttoTubi

Fatto in Italia
29 Dicembre 2013
753
1.476
50
Valcomelico-BELLUNO-
Visita sito
Bici
OttoTubi XCR o titanio/carbobio
Certo io mi riferivo a un acciaio classico, quindi nessun disco, congiunzioni e no sloping. in questo caso il problema delle forcelle in carbonio per me è duplice. in primis: una bici in carbonio mi da meno confidenza di durevolezza e robustezza rispetto ad una in acciaio. per lo meno, se l'acciaio subisce danni, questi sono visibili, inoltre vista la elasticità intrinseca del materiale una rottura improvvisa del telaio è impossibile se non a causa incidente.
Relativamente alla forcella vale lo stesso discorso.
Dopo dieci anni sono confidente che il mio telaio in acciaio non è significativamente compromesso, anzi per nulla compromesso, e avrà le stesse caratteristiche che aveva 10 anni prima ma cosa devo fare con la forcella in carbonio che lo appompagna? cambiarla? verificare che non abbia problemi e, se si, come, visto che non si notano ad occhio nudo eventuali cricche?
il secondo tipo di problema riguarda l' estetica: in genere lo spessore dei tubi in acciaio , su una realizzazione classica ( vedi gios super record o bixxis per fare un esempio o anche un pegoretti luigino) mal si armonizza con gli spessori degli steli di una forcella in carbonio.
Detto ciò, avere una forcella in acciaio comporta peso in più (problema in fondo trascurabile dal mio punto di vista) ma soprattutto una guida meno precisa ( meno trascurabile soprattutto in discesa) . Esistono delle soluzioni in acciaio che possano rispondere i maniera simile a quanto fa una buona forcella in carbonio?
In fondo pedalare su un mezzo che pesa 7 kg o 8,5 kg non è cosi fondamentale , con le giuste angolazioni e misure si riesce comunque ad avere un mezzo reattivo e piacevole da condurre e le medie non varieranno, probabilmente la risposta agli scatti si ma chi di noi ha necessità di piazzare scatti per guadagnare uno o due secondi in una volata?
Si capisco cosa vuoi dire, a livello estetico preferisco una forcella carbon se non troppo massiccia, comunque ho costruito anche forcelle in acciaio, se vai indietro dovresti trovarla
 
  • Mi piace
Reactions: andry96

4x16

Maglia Iridata
21 Marzo 2010
12.848
6.070
43
Rovigo
Visita sito
Bici
Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianche Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Ciao @OttoTubi è la prima volta che scrivo in questa discussione ma ho sempre ammirato i tuoi lavori e devo dire che se un giorno dovessi "abbandonare" la mia rewel in titanio ti commissionerei un telaio! Volevo chiederti come mai hai montato una SS semi integrata, non è molto comune!
 

OttoTubi

Fatto in Italia
29 Dicembre 2013
753
1.476
50
Valcomelico-BELLUNO-
Visita sito
Bici
OttoTubi XCR o titanio/carbobio
Ciao @OttoTubi è la prima volta che scrivo in questa discussione ma ho sempre ammirato i tuoi lavori e devo dire che se un giorno dovessi "abbandonare" la mia rewel in titanio ti commissionerei un telaio! Volevo chiederti come mai hai montato una SS semi integrata, non è molto comune!
Intanto grazie per le tue belle parole, per quanto riguarda le serie sterzo, adoro Chris King e mi piace vedere le calotte esterne o semi integrate....
 
  • Mi piace
Reactions: harlos

4x16

Maglia Iridata
21 Marzo 2010
12.848
6.070
43
Rovigo
Visita sito
Bici
Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianche Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Intanto grazie per le tue belle parole, per quanto riguarda le serie sterzo, adoro Chris King e mi piace vedere le calotte esterne o semi integrate....
Quando si fanno delle opere d'arte made in italy (adoro guardare la scritta made in italy sul MC della mia) ci si merita delle belle parole! È curiosa la tua scelta, fin'ora l'unica SS semi integrata l'ho vista sulla olympia da città di mia figlia, però CK è un must, sulla rewel ho una stronglite esterna ma ogni tanto penso seriamente a montarci anche io una CK......
 

OttoTubi

Fatto in Italia
29 Dicembre 2013
753
1.476
50
Valcomelico-BELLUNO-
Visita sito
Bici
OttoTubi XCR o titanio/carbobio
Quando si fanno delle opere d'arte made in italy (adoro guardare la scritta made in italy sul MC della mia) ci si merita delle belle parole! È curiosa la tua scelta, fin'ora l'unica SS semi integrata l'ho vista sulla olympia da città di mia figlia, però CK è un must, sulla rewel ho una stronglite esterna ma ogni tanto penso seriamente a montarci anche io una CK......
CK non ha eguali secondo me....
 

4x16

Maglia Iridata
21 Marzo 2010
12.848
6.070
43
Rovigo
Visita sito
Bici
Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianche Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
CK non ha eguali secondo me....
Non l'ho mai montata quindi la conosco solo di fama ma considerando che la rewel c'è l'ho da 9 anni (il telaio è più vecchio perché l'ho preso nel suo angolo dell'usato e ha i quadrelli per i manettini dove sono stati messi i registri del cambio) e che starà con me ancora per moooolti anni (forse per sempre) prima o poi la monterò!!!
 
  • Mi piace
Reactions: OttoTubi