il perchè del muletto...

donatello1963

Maglia Amarillo
15 Febbraio 2011
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EDEN
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Bici
ALCUNE
il muletto è utile per i seguenti motivi:
-si montano ruote per copertoncino con camera in butile, così se si buca si spendono 4 euro e non 40
-è poco costoso, e se si cade non si muore d'infarto per la paura che si sia rotto
- non è un dramma se viene rubato... o meglio, se venisse rubata la specialissima in carbonio sarebbe peggio
-costa meno di manutenzione, in quanto non dovendo essere una bici ultra efficente, anche se ci si dimentica di ingrassarla o di pulirla non succede niente.
Scusami ma posso concordare solo sulle forature o-oo-o
 

Idebia

Gregario
26 Aprile 2010
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Cadorago (como)
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Kuota Kebel
Anch'io il muletto lo tengo permanentemente legato al rullo, nell'inconscia - e quasi sicuramente errata - convinzione che l'ammiraglia sul rullo possa rovinarsi.

Al muletto sono però anche affettivamente legato (è stata la bici del primo giro sopra i 200 km, quella dei primi giri sui passi). Tra l'altro, penso che sia tra non molto destinata a diventare un esemplare unico o quasi (il che non ne accresce il valore economico, ma quello affettivo), poiché di bici realizzate dal mio biomeccanico con quel particolare disegno del carro posteriore non dovrebbero restarne in giro molte.
 

marko

Maglia Iridata
22 Novembre 2005
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,mhfujcf
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La mia
io ho due bici uguali come geometrie (caad 10 e super six hm)
penso che per chi fa molte gare sia indispensabile per tenere sempre l'ammiraglia in ottimo stato tutto l'anno.
poi se in settimana ti succede qualcosa e' hai una sola bici come fai a correre domenica?
 

ParkWayDrive

Apprendista Cronoman
9 Gennaio 2009
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nei paraggi di Verona
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C'dale Super6/Giant Defy/C'dale Scalpel
ne avevo uno, assemblato con il mio precedente telaio da strada (Ridley Orion).
pezzi un po' di recupero dal mio "magazzino", un po' acquistati usati.
poi l'ho venduto a pezzi, anche se il telaio ce l'ho ancora.

perchè averlo? è comodo, lo puoi usare in inverno o quando fa brutto per "preservare" l'ammiraglia, lo butti sui rulli senza tanti patemi d'animo, e non rischi di rimanere appiedato qualora avessi la bici principale ferma in manutenzione.
 
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Slayer

Apprendista Passista
28 Novembre 2010
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Ischia
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MTB Shockblaze R5 Front BDC Bayron Carratt Shimano Sora
Come muletto ho la mia prima bici da corsa: pesante telaio di alluminio, shimano sora e ruote da battaglia.
Una bici economica che non valeva la pena rivendere, me par tengo per rulli e per giornate in cui non vale la pena rischiare la bici ufficiale. Poi se c'è da viaggiare in auto per molto e temo danni, mi porto questa con le altre ruote.
 

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marineliema

Novellino
12 Agosto 2009
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1 po' a Vr, 1 po' a Cherp, ogni tánt à Rés
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Specialized Roubaix Sl3 S-Works, Torpado Matador S
Io, il muletto, me lo sono preparato iniziando a giugno 2012. Ho trovato un bel telaio qui sul mercatino, quindi mi sono messo all opera, nel pochissimo tempo libero che ho. L intenzione iniziale era di ripristinare solo lo strato di trasparente che, per trascuratezza del venditore, era "fiorito" sul tubo piantone nonché nella zona di collegamento con l orizzontale. Alla fine ho dovuto ripristinare le decalcomanie, oltre al bianco ed all antracite sui quali, carteggiando, ho inevitabilmente sconfinato. Il risultato comunque é molto buono, nonostante l utilizzo dei colori all acqua; purtroppo ho dovuto ripiegare su questi dopo che il colorificio fornitore del mio amico (carrozziere) ha completamente sbagliato nella preparazione delle tonalità dei classici "colori catalizzati". Il gruppo proveniva dal mio "magazzino", la sella dalla "baia", e le ruote sempre dal mercatino. Le ruote le ho scelte volutamente pesanti, quindi allenanti, nonché molto robuste. Abbinandole ad un pacco pignoni 12-25 (anch esso, come la catena, dal mercatino) direi che posso fare una buona gamba.. I PERCHÉ DEL MULETTO:
1-essendo rimasto giá senza bdc causa tamponamento-EVENTO CMQ SEMPRE DA SCONGIURARE-sicuramente, dovesse capitare qualsivoglia problema all "ammiraglia", non sarei a piedi.
2-lavorando fuori regione, evito tutti i noiosi disassemblaggi comprensivi di carico e scarico dal baule...la porto al lavoro e lí resta!
3-volevo una bici da discesa..l ammiraglia in discesa si svergola, non é reattiva come vorrei.
Appena arriva posto le foto! Saluti a tutti!
 

marineliema

Novellino
12 Agosto 2009
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Specialized Roubaix Sl3 S-Works, Torpado Matador S
Io il muletto ce l'ho da 2 mesi...al posto di tenere in box duemila pezzi usati a prendere polvere mi sono preso un secondo telaio in carbonio made in cina e mi sono fatto la 2à bici. Con meno di 2000€ ho l'ammiraglia da 7kg con ruote tubolari e telaio in carbonio e il muletto da 7,7kg con telaio carbo e Fulcrum1 x copertoncino, che userò anche sui rulli (cambiando la ruota poseriore). Quasi tutti i pezzi presi seminuovi sul mercatino.
o-oo-oo-o
 

kar38

Recordman
23 Ottobre 2010
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si grazie
non ho un muletto nel senso di seconda bici da corsa però oltre alla bdc ho un mtb e una ibrida più a breve una singlespeed da battaglia per la città

io ritengo sia indispensabile avere almeno 2 bici, se si vuole uscire e succede qualcosa alla bici principale , ad esempio mi è capito di andare in garage e trovare una ruota bucata (ok servono 3 minuti x cambiarla però vuoi mettere prendere subito un' altra bici e partire)..o di avere una bici dal meccanico

già esco poco, figuriamoci se per qualche incoveniente meccanico dovessi restare fermo

poi ho 2 amici che vengono ogni tanto a trovarmi quindi gli presto volentieri una bici
 

marineliema

Novellino
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Specialized Roubaix Sl3 S-Works, Torpado Matador S
non ho letto tutti gli interventi prima del mio (lo faro' nella pausa delle 12.30)ma io il muletto ce l'ho perchè ho una wilier di 10 anni (con campy athena 8 vel) che il meccanico dove andavo 3 anni fa mi valutava, a prendere una bianchi nuova ,200 o 250 euro e mi son detto che era meglio uno sconto sul nuovo !! beh ti diro' che sono contento della scelta (ho ricambiato bici e la wilier è ancora a casa mia) la uso quando la kuota è dal meccanico ,quando in ferie vado in campeggio e posso lasciarla anche incostudita (per poco)in inverno o quando andiamo per esempio a vedere una tappa del giro e la devi lasciare lungo un fosso o appoggiata a una pianta senza ogni 3 minuti andare a vedere se c'è,come i miei amici.E ripeto per quel che mi davano ho fatto bene e me la godo molto
o-oo-oo-o:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 

sparviero

Passista
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mare e monti
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Pegoretti Duende / Colnago C59
Ho sempre avuto più di una bici. attualmente ne ho due + una mtb. delle due bdc nessuna è un muletto. la colnago che è stata sempre presente anche con modelli diversi attualmente è il C59 montato eps. l'altro è un mitico acciaio con SR11V. uso il primo nella bella stagione e il secondo nel periodo invernale, ma non disdegno di alternarli secondo il mio umore. Mi piace cambiare e avvertire le diversità che stimolano sensazioni differenti.
 

vik

Novellino
14 Settembre 2010
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colnago exstremepower
Per fortuna avevo un muletto,il mio extreme-power dopo tre stagioni,ha ceduto.Rottura del forcellino post.lato cambio ,adesso è da Colnago in riparazione.Allora il vecchio Master classe 1990 è tornato in auge,non che l'avessi abbandonato,non lo farò mai.Fino a 3 anni fa avevo solo quello con 2 coppie di ruote,poi ho voluto provare il carbonio(alluminio mai usato)che mi ha anche soddisfatto ma qualche problema vedo che c'è!Comunque avere 2 bici è il massimo, anche se una è vecchia basta che sia a posto e vai tranquillo,si guasta una hai l'altra,venderla per 4 soldi non conviene mai.Ho montato i pedali uguali così non devo neanche cambiare le scarpe!
 

jack.ciclista

Apprendista Cronoman
29 Agosto 2012
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Bici eroica in acciaio del 1979
Bici da Triathlon in alluminio
Bici da strada in carbonio (Pinarello 2012)
Bici da Ciclocross in carbonio
MTB in alluminio
Bici da passeggio

effettivamente il muletto mi manca...
 

marineliema

Novellino
12 Agosto 2009
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Specialized Roubaix Sl3 S-Works, Torpado Matador S
:sbavon: :))): :sborone: :-§ continuo ad aggiungere foto del muletto..ancora 0 km, c'è la neve!!!
 

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