un osservatore attento dovrebbe sapere che la garanzia vale solo sul primo proprietario e non si applica qualora la bici "passi di mano"
Cannondale forum (parte 5)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Stato
un osservatore attento dovrebbe sapere che la garanzia vale solo sul primo proprietario e non si applica qualora la bici "passi di mano"
Scusami non ho capito il commento! Io sono il primo proprietario; se ti riferisci alla vendita a privato ho solo sollevato il dubbio che l'acquirente potrebbe, una volta richiesta la prova di acquisto, notare che la stessa si riferisce ad un modello diverso. A questo riguardo il negoziante mi ha detto che mi rilascerà una sua ricevuta/dichiarazione per la sostituzione del telaio.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
m
Telaio in sostituzione arrivatoDevo cambiare portaborracce e sistemare il Save
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Azz vedo gia delle crepe
meno male sul muro
bellaaaaa!!
Infatti la "scorrevolezza" è un tema sempreverde e molto dibattuto
Io personalmente tra le Hyperon Ultra con mozzi cult e delle cinesi da 300 la maggior scorrevolezza la noto giusto se le faccio girare a vuoto.. quindi..
Infatti la "scorrevolezza" è un tema sempreverde e molto dibattuto
Io personalmente tra le Hyperon Ultra con mozzi cult e delle cinesi da 300 la maggior scorrevolezza la noto giusto se le faccio girare a vuoto.. quindi..
che poi vorrei sapere una ruota poco scorrevole quanti watt paga rispetto ad una scorrevole, secondo me son pippe mentali nostre.... anche se la sensazione c'e'
Secondo me, a meno che uno dei due mozzi non sia inchiodato, si "percepisce" più la scorrevolezza (o meglio la scarsa scorrevolezza) di un copertone/tubolare.
Nel senso che se è una cotica si sente che scorre di meno.. Mentre generalmente come ti alzi di livello le differenze "positive" le si notano molto meno.
Qualcuno mi sa dire come contattare il servizio clienti cannondale, telefonicamente meglio, altrimenti anche via mail o social.
Ho trovato solo la mail del supporto america ma non quella diretta italia.
Ho trovato solo la mail del supporto america ma non quella diretta italia.
Per curiosità: un frame kit cannondale s6 evo HM (presumo con serie sterzo e reggisella) quanto costa?
Meno rispetto ad altri marchi vero? Ho visto Scott, specialized e Cervelo, si parte da 3300 fin oltre i 4000...
Ultima modifica:
Con o senza pedali? Comunque il grosso del peso è nei componenti.. e oramai con i componenti di alta fascia attuali le devi zavorrare per farle pesanti
Per dire il telaio/forcella del mio supersix pesa più o meno uguale, e con il rival 22 (il kit 3 pezzi l'ho pagato meno di 300
) e delle ruote da 1.5 kg fa 6.8 in ordine di marcia (pedali, portaborraccie, sensori, garmin ecc)Mi sono appena regalato delle ruote da 1kg (anche se non sono molto convinto
), solo con quelle starei già a 6.3.
Telaio in sostituzione arrivatoDevo cambiare portaborracce e sistemare il Save
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
cosa aveva il telaio precedente?
Il telaio precedente stava perdendo parte della scritta Cannondale, quindi problemi di verniciatura.
Ho chiesto anche la sostituzione di questo perché presenta, anche se è veramente difficile accorgersene a meno che non si vada a cercare il difetto, alcuni puntini sulla verniciatura del tubo verticale.
Non so se in questo caso mi cambieranno il telaio perché il difetto pur essendo palesemente tale, non è evidente e quindi prima di rendere il reggisella completamente nero e cambiare i portaborracce aspetto.
Riguardo al reggisella se ho ben capito devo utilizzare carta abrasiva molto fine per rimuovere il bianco, pulire con diluente nitro e rifinire con pasta abrasiva da carrozziere, giusto?
A proposito, ho notato che non hanno applicato gli adesivi per proteggere il telaio dal passaggio dei cavi e credo anche per la catena, vi ricordate dove vanno posizionati?
Ho chiesto anche la sostituzione di questo perché presenta, anche se è veramente difficile accorgersene a meno che non si vada a cercare il difetto, alcuni puntini sulla verniciatura del tubo verticale.
Non so se in questo caso mi cambieranno il telaio perché il difetto pur essendo palesemente tale, non è evidente e quindi prima di rendere il reggisella completamente nero e cambiare i portaborracce aspetto.
Riguardo al reggisella se ho ben capito devo utilizzare carta abrasiva molto fine per rimuovere il bianco, pulire con diluente nitro e rifinire con pasta abrasiva da carrozziere, giusto?
A proposito, ho notato che non hanno applicato gli adesivi per proteggere il telaio dal passaggio dei cavi e credo anche per la catena, vi ricordate dove vanno posizionati?
Ultima modifica:
Per il reggisella usa una lama da kutter di Costa come se stessi squamando un pesce e tiri via il grosso poi 1200 ad acqua poi pasta abrasiva
io ho carteggiato finemente per togliere la prima patina esterna del bianco, poi col diluente è andato via facilmente il sottostante. carteggiata leggera per uniformare il tutto e lucidatina con pasta iosso.
ti consiglio di non lucidare la parte che andrà nel tubo verticale.. meglio che rimanga un pelo ruvida per favorire l'attrito e far sì che non si muova una volta serrato il tutto.
ti consiglio di non lucidare la parte che andrà nel tubo verticale.. meglio che rimanga un pelo ruvida per favorire l'attrito e far sì che non si muova una volta serrato il tutto.
Il diluente smolla le colle del carbonio , fidati faccio il carrozziere da almeno 33 anni
La lama di kutter per tirare via il grosso è l'ideale devi usarla come se stessi parlando una carota poi carta fine è pasta se ti piace lucido se ti piace più sull'opaco puoi lasciarlo anche così io lo preferisco lucido
Consiglio di non usare mai il diluente sul carbonio nudo rischia di indebolire le colle che aggregano il carbonio
La lama di kutter per tirare via il grosso è l'ideale devi usarla come se stessi parlando una carota poi carta fine è pasta se ti piace lucido se ti piace più sull'opaco puoi lasciarlo anche così io lo preferisco lucido
Consiglio di non usare mai il diluente sul carbonio nudo rischia di indebolire le colle che aggregano il carbonio
[MENTION=63429]Cannonao[/MENTION] visto che sei esperto carrozziere puoi darmi un tuo parere circa questo problema?
Ti allego la foto sperando che si possa notare il difetto; è veramente difficile notarlo e si vede in particolare quando c'è la luce del sole.
A parte il problema estetico mi preoccupa che in prospettiva ci possano essere problemi di distacco della vernice.
Sembra come se fossero particelle di sporco o addirittura una reazione a qualche prodotto siliconico, tu che ne pensi?
Ho chiesto comunque la sostituzione del telaio ma credo sia improbabile, visto che si nota pochissimo che cambino anche questo.
Se non rischio nulla in prospettiva, amen, in fondo ho cambiato il telaio 2016 per il 2017.
Credi ci sia un sistema per intervenire senza dovere riverniciare tutto il telaio?
Allegati
Rispetto ad un guarnitura tipo DA9000/9100, Red22, Campagnolo Super Record, cos'ha di diverso (ergo in più/meno) una HollowGram SiSL2 with OPI SpideRing SL?
- Stato
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.