Buongiorno amici.
Sulla mia bici originariamente equipaggiata con trasmissione Shimano serie Tiagra 10v si è reso necessaria la sostituzione del pacco pignoni posteriore poichè vi era montato un 11-34 che era decisamente troppo esteso come rapportatura tanto è vero che non usavo praticamente mai gli ultimi 2 pignoni in nessuna condizione ovvero il 30 ed il 34. La rapportatura Tiagra originale era la seguente 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 ed oltre a non utilizzare mai gli ultimi 2 rapporti trovavo troppo marcata la differenza di cadenza dovuta al salto di 2 o più denti per volta.
Spiegata la motivazione ho provveduto alla sostituzione dei seguenti componenti: cassetta completa, catena e deragliatore posteriore.
Come cassetta ho adottato una Shimano 105 10v 11-28 (modello CS5700) con rapportatura 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28.
Come deragliatore posteriore ho montato un Ultegra 10v RD6700 SS (gabbia corta).
Come catena una SRAM 11V modello PC1130 (adottavo già una SRAM 11V sulla trasmissione Shimano Tiagra 10V e mi sono trovato superlativamente bene come silenziosità e precisione quindi ci risparmieremo i commenti dovuti all'adozione di una catena 11V dalle maglie lievemente più strette su una trasmissione 10V).
La sostituzione del deragliatore posteriore, per chi se lo chiedesse, è stata necessaria poichè il deragliatore originale Tiagra era a gabbia lunga, atto a consentire l'escursione dal piccolo 11 denti al disco volante da 34 denti.
Adottando un 11-28, e per resistenza, e per precisione di cambiata ho installato un deragliatore a gabbia corta.
Sono rimasti invariati deragliatore anteriore e comandi al manubrio.
Ho installato il tutto e fatto le dovute regolazioni tra lunghezza catena, fine corsa deragliatore sia per la bassa che per l'alta velocità (le 2 vitine L ed H) e pretensionamento della catena.
Posizionando il cambio sulla corona grande (50) ed il pignone piccolo (11) le pulegge del deragliatore sono perpendicolari ed in asse con il centro del pacco pignoni. Il forcellino cambio è in perfette condizioni e non è piegato o rovinato.
Sulla carta sembrerebbe tutto perfetto ed in ordine se non fosse che all'atto pratico il 60% dei rapporti vengono cambiati 2 per volta sia a salire che a scendere, sia con la corona grande che con la piccola (34).
Ovviamente ho già regolato la tensione del cavo tant'è vero che se provassi a stringere o ad allentare il registro i rapporti non salirebbero o non scenderebbero.
Quindi ora salgono e scendono ma con l'inconveniente riportato.
Cosa diavolo devo controllare? Sono tutti componenti nuovi di zecca ed escludendo le viti di fine corsa, del precarico molla ed il tensionatore del cavo non so più dove mettere mano.
Come ho già detto ho verificato tutto, compreso il forcellino. Ho sostituito anche il cavo cambio con uno nuovo ma il problema persiste.
I comandi al manubrio sono 10v, il pacco pignoni è 10v ed il deragliatore posteriore è 10v.
Scusate il messaggio prolisso ma volevo dare già in prima battuta tutte le risposte del caso come ad esempio "ma perchè hai cambiato il deragliatore" oppure "perchè hai usato una catena 11v su una trasmissione 10v" ed ancora, "hai controllato il cavo, il forcellino ed il registro del tensionamento del cavo?" .
Tutto controllato: sto I-M-P-A-Z-Z-E-N-D-O
, aiuto!
Sulla mia bici originariamente equipaggiata con trasmissione Shimano serie Tiagra 10v si è reso necessaria la sostituzione del pacco pignoni posteriore poichè vi era montato un 11-34 che era decisamente troppo esteso come rapportatura tanto è vero che non usavo praticamente mai gli ultimi 2 pignoni in nessuna condizione ovvero il 30 ed il 34. La rapportatura Tiagra originale era la seguente 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 ed oltre a non utilizzare mai gli ultimi 2 rapporti trovavo troppo marcata la differenza di cadenza dovuta al salto di 2 o più denti per volta.
Spiegata la motivazione ho provveduto alla sostituzione dei seguenti componenti: cassetta completa, catena e deragliatore posteriore.
Come cassetta ho adottato una Shimano 105 10v 11-28 (modello CS5700) con rapportatura 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28.
Come deragliatore posteriore ho montato un Ultegra 10v RD6700 SS (gabbia corta).
Come catena una SRAM 11V modello PC1130 (adottavo già una SRAM 11V sulla trasmissione Shimano Tiagra 10V e mi sono trovato superlativamente bene come silenziosità e precisione quindi ci risparmieremo i commenti dovuti all'adozione di una catena 11V dalle maglie lievemente più strette su una trasmissione 10V).
La sostituzione del deragliatore posteriore, per chi se lo chiedesse, è stata necessaria poichè il deragliatore originale Tiagra era a gabbia lunga, atto a consentire l'escursione dal piccolo 11 denti al disco volante da 34 denti.
Adottando un 11-28, e per resistenza, e per precisione di cambiata ho installato un deragliatore a gabbia corta.
Sono rimasti invariati deragliatore anteriore e comandi al manubrio.
Ho installato il tutto e fatto le dovute regolazioni tra lunghezza catena, fine corsa deragliatore sia per la bassa che per l'alta velocità (le 2 vitine L ed H) e pretensionamento della catena.
Posizionando il cambio sulla corona grande (50) ed il pignone piccolo (11) le pulegge del deragliatore sono perpendicolari ed in asse con il centro del pacco pignoni. Il forcellino cambio è in perfette condizioni e non è piegato o rovinato.
Sulla carta sembrerebbe tutto perfetto ed in ordine se non fosse che all'atto pratico il 60% dei rapporti vengono cambiati 2 per volta sia a salire che a scendere, sia con la corona grande che con la piccola (34).
Ovviamente ho già regolato la tensione del cavo tant'è vero che se provassi a stringere o ad allentare il registro i rapporti non salirebbero o non scenderebbero.
Quindi ora salgono e scendono ma con l'inconveniente riportato.
Cosa diavolo devo controllare? Sono tutti componenti nuovi di zecca ed escludendo le viti di fine corsa, del precarico molla ed il tensionatore del cavo non so più dove mettere mano.
Come ho già detto ho verificato tutto, compreso il forcellino. Ho sostituito anche il cavo cambio con uno nuovo ma il problema persiste.
I comandi al manubrio sono 10v, il pacco pignoni è 10v ed il deragliatore posteriore è 10v.
Scusate il messaggio prolisso ma volevo dare già in prima battuta tutte le risposte del caso come ad esempio "ma perchè hai cambiato il deragliatore" oppure "perchè hai usato una catena 11v su una trasmissione 10v" ed ancora, "hai controllato il cavo, il forcellino ed il registro del tensionamento del cavo?" .
Tutto controllato: sto I-M-P-A-Z-Z-E-N-D-O
, aiuto!
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