che bici comprereste? CONSIGLI
- Creatore Discussione bici3
- Data di inizio
giampy63
Apprendista Scalatore
- 27 Marzo 2010
- 2.094
- 55
- Bici
- BMC SLR02 - COLNAGO Etreme Power - CANNONDALE Caad5 - 3 Colnago "storiche" insomma troppe bici.
Anche nei rilanci o alzandoti sui pedali?
Non capisco la domanda ma se ti riferisci a me certo che in un uscita di 6 ore è impensabile non alzarsi mai sui pedali o rilanciare, logicamente in funzione delle mie potenzialità.
Acciaio num 1 o carbonio num 2, assolutamente no alluminio, da evitare come la peste, dimenticati di quelli che arriveranno a scrivere compra un caad, sono una razza aliena, travestita da esseri umani tipo visitor, non li ascoltare 
Bdc perfetta per la schiena, esattamente l'opposto della mtb, non esiste sport migliore per chi ha problemi di schiena
È fondamentale che taglia e posizione siano perfette oppure i problemi sulla schiena invece li senti eccome
Bdc perfetta per la schiena, esattamente l'opposto della mtb, non esiste sport migliore per chi ha problemi di schiena
È fondamentale che taglia e posizione siano perfette oppure i problemi sulla schiena invece li senti eccome
Falsissimo, con poco più di 1000 compri per esempio una wilier 105, bici con cui molta gente ci fa gare. È un esempio, ce ne sono molte di bici carbonio affrontabili
Ma ricorda che se vuoi fare pianura con 1000 eu ti compri una super bici da pianura in acciaio, comoda, telaio su misura, con componenti assolutamente decenti, morbida, ... E quasi eterna
Io odio l'acciaio perchè ho sempre e solo in mente la prestazione, e quindi un consiglio simile da me stona ma nel tuo caso .. acciaio scelta ideale. Ma ricorda, ZERO alluminio, zero zero zero. O acciaio o carbonio.
Un giorno proverò un telaio in carbonio pure io, sono troppo curioso di capire quanto è più comodo...
Non potrei parlare male dell'alluminio perché spesso chi lo compra lo fa' per il suo prezzo più basso , non tutti vogliono o possono spendere cifre max per un carbonio ma posso dire che passando da alluminio a carbonio usato la differenza si nota subito,
è la capacità di assorbire le asperità della strada e quindi più comodità soprattutto su lunghi tragitti
è la capacità di assorbire le asperità della strada e quindi più comodità soprattutto su lunghi tragitti
Cosa molto importante sono le misure....con quelle possiamo almeno consigliarti una tipologia/taglia di telaio...con 1200 euro si prende un'ottima bici in carbonio magari con montaggio non di alto livello ma con un telaio che potrai sfruttare nel tempo
Un saluto a tutti visto che mi sono appena registrato,comunque in base alla mia esperienza ti consiglio una in carbonio e come tipologia di geometria la cosi detta endurance.Infatti per 8 anni sono andato avanti con una CBT italia fatta su misura gran bici,ultimamente ho acquistato una canyon endurance CF7 la comodità l'assorbimento delle asperità del terreno e la voglia di fare strada che ti trasmette questa bici non ha paragoni,la consiglio vivamente.
no, si stava sconsigliando lì'alluminio IN QUESTO CASO PARTICOLARE (in cui ci sono delle problematiche specifiche e unpo' serie), non in generale. Se guardi molti degli intervenuti in questo senso hanno bici in alluminio, e c'è chi ha consigliato bici in acciaio pur dicendo che lui non la userebbe, per quello che cerca lui da una bici
Caro bici3,
chechhé te ne dicano degli entusiasti pieni di buona volontà, se hai la sciatica o altri problemi in quella zona devi evitare come la peste una posizione troppo seduta (detta di questi tempi anche "endurance": la schiena deve essere ben distesa. Sembra strano, ma la posizione (giustamente) "bassa" - ossia quella classica della BDC, certo non stiamo parlando di quella dei velocisti professionisti - è quella che distribuisce meglio il carico lungo tutta la colonna.
L'acciaio, a cui alcuni hanno fatto riferimento, è un materiale relativamente semplice ma ottimamente elastico; per avere lo stesso grado di elasticità (e quindi assorbimento asperità, in particolare se poi hai anche una forcella "vecchio stile", a steli curvi) devi prendere un carbonio di alta gamma (che ha poi tutta un'altra serie di vantaggi, ma che se capisco bene non ci interessano in questa discussione,tu non hai ambizioni corsaiole).
Sempre se vuoi sentire poco le asperità, delle ruote con molti raggi e copertoncini larghi (25 o anche 28 mm) sono dei toccasana.
La biciclettina che ti avevo consigliato (acciaio, ruote 32 raggi, copertoni da 28) è a vocazione cicloturistica (ha anche gli attacchi per il portapacchi!) però risponde bene a queste richieste, e la trovi anche a 650 euro. Poi puoi passare al carbonio, in rete trovi delle Wilier 2015 a 1000 euro (Izoard) o intorno ai 1200 (GTR vecchio modello).
Poi, mi ripeto, se hai semplicemente una tendenza al mal di schiena e non una vera patologia, allora probabilmente anche un alluminio con forcella e carro in carbonio va bene, magari accoppiata appunto a ruote poco performanti ma molto comode.
Sia chiaro, la cosa su cui non puoi ransigere in nessun caso (anche se la schiena è a postissimo) è che sia della misura corretta
chechhé te ne dicano degli entusiasti pieni di buona volontà, se hai la sciatica o altri problemi in quella zona devi evitare come la peste una posizione troppo seduta (detta di questi tempi anche "endurance": la schiena deve essere ben distesa. Sembra strano, ma la posizione (giustamente) "bassa" - ossia quella classica della BDC, certo non stiamo parlando di quella dei velocisti professionisti - è quella che distribuisce meglio il carico lungo tutta la colonna.
L'acciaio, a cui alcuni hanno fatto riferimento, è un materiale relativamente semplice ma ottimamente elastico; per avere lo stesso grado di elasticità (e quindi assorbimento asperità, in particolare se poi hai anche una forcella "vecchio stile", a steli curvi) devi prendere un carbonio di alta gamma (che ha poi tutta un'altra serie di vantaggi, ma che se capisco bene non ci interessano in questa discussione,tu non hai ambizioni corsaiole).
Sempre se vuoi sentire poco le asperità, delle ruote con molti raggi e copertoncini larghi (25 o anche 28 mm) sono dei toccasana.
La biciclettina che ti avevo consigliato (acciaio, ruote 32 raggi, copertoni da 28) è a vocazione cicloturistica (ha anche gli attacchi per il portapacchi!) però risponde bene a queste richieste, e la trovi anche a 650 euro. Poi puoi passare al carbonio, in rete trovi delle Wilier 2015 a 1000 euro (Izoard) o intorno ai 1200 (GTR vecchio modello).
Poi, mi ripeto, se hai semplicemente una tendenza al mal di schiena e non una vera patologia, allora probabilmente anche un alluminio con forcella e carro in carbonio va bene, magari accoppiata appunto a ruote poco performanti ma molto comode.
Sia chiaro, la cosa su cui non puoi ransigere in nessun caso (anche se la schiena è a postissimo) è che sia della misura corretta
grazie per le delucidazioni e i consigli. credevo che la posizione delle bici endurance, fosse da prediligire e invece...
Per quanto riguarda la conformazione del territorio dove abito è per nulla pianeggiante ma un susseguirsi di salite e discese con infinità di buche(e non solo).
Dando una prima occhiata a componenti e telai, ho deciso che voglio assemblarla pezzo per pezzo, così da avere subito componenti più adatti allo scopo.
Di certo mi serviranno dei consigli sulla misura corretta del telaio,pedivelle, manubrio, sellino...
Penso che con tutti voi, e in compagnia di un metro, si riesca ad ovviare a ogni problema del genere(nonostante tutta la mia ignoranza in materia).
Riguardo ai telai olmo che mi avete consigliato, li ho trovati economici,
Che ne dite dal punto di vista costruttivo, qualitativo?
Grazie.
Per quanto riguarda la conformazione del territorio dove abito è per nulla pianeggiante ma un susseguirsi di salite e discese con infinità di buche(e non solo).
Dando una prima occhiata a componenti e telai, ho deciso che voglio assemblarla pezzo per pezzo, così da avere subito componenti più adatti allo scopo.
Di certo mi serviranno dei consigli sulla misura corretta del telaio,pedivelle, manubrio, sellino...
Penso che con tutti voi, e in compagnia di un metro, si riesca ad ovviare a ogni problema del genere(nonostante tutta la mia ignoranza in materia).
Riguardo ai telai olmo che mi avete consigliato, li ho trovati economici,
Che ne dite dal punto di vista costruttivo, qualitativo?
Grazie.
comincia a prenderti un vecchio scassone su cui fare la tua esperienza di meccanico, che montare una bici senza aver mai messo le mani su niente non è difficilissimo ma neanche semplicissimo, e se fai danni su componenti nuove non è bello. E così vedi anxche come va a pedalare
per il montaggio nessun problema.
solo la guarnitura non ho di fatto mai montato fino adesso ma, se dovessi avere problemi, c'è il meccanico!
Riguardo le bici di seconda mano, ne ho trovate solo a prezzi assurdi.
meglio nuove. Telaio e componenti, va bene così.
Datemi una mano con le misure però!
solo la guarnitura non ho di fatto mai montato fino adesso ma, se dovessi avere problemi, c'è il meccanico!
Riguardo le bici di seconda mano, ne ho trovate solo a prezzi assurdi.
meglio nuove. Telaio e componenti, va bene così.
Datemi una mano con le misure però!
come questa, per spendere non un botto ?
http://www.wigglesport.it/bici-da-corsa-adventure-pave-al-20-tiagra-2016-mekk/
Eh si anche se io una gravel me la prenderei o carbonio o acciaio, non alluminio
Ma non si può avere tutto ...
Cmq si, qualcosa del genere
