E su bici così piccole storpiano il tutto, sembra ingolfata.
Bikeporn - Acciaio (Non siate invidiosi)
- Creatore Discussione mescal
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E su bici così piccole storpiano il tutto, sembra ingolfata.
Ciao a tutti, vorrei iscrivermi alla sezione presentandovi il mio ferro. Forse la colorazione sarà un po' scontata, ma il rosso "Saronni" mi ha sempre fatto impazzire. Sono aperti suggerimenti sul montaggio... (non spariamo subito Super Record e Bora...)
Vedi l'allegato 156820
complimeti!!! Spettacolo. Era quello qui sul mercatino?.....io la monterei moderna.
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
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Mi incuriosisce la forcella . Chi ha montato la piega , invece , non stava tanto bene . Da dove l'hai tirata fuori ?Qualcosa di diverso
La piega è montata bene, è un manubrio da gravel, di quelli che si "aprono" verso l'esterno.
La forcella è a traliccio, o Truss Fork come la chiamano gli anglofoni. Era stata introdotta sulle moto un secolo fa per dare un minimo di comfort dando un po' di flessibilità. Ora serve principalmente per rendere la struttura abbastanza solida in presenza di freni a disco e grande Offset. Come hanno fatto notare sopra la bici appare molto lunga, per riequilibrare la maneggevolezza hanno optato per la forcella con grande Offset e relativo poco Trail (o avancorsa, in italiano). Una forcella classica in acciaio probabilmente avrebbe dovuto avere steli massicci per contrastare le forze in frenata, pesando di più e offrendo scarso comfort.
La bici è realizzata dalla francese PechTregon ed è realizzata molto bene a mio parere:
http://pechtregon.tumblr.com/post/157095976931/je-vous-avais-déjà-parlé-de-la-naissance-desra
Vero , sono bei lavori e quella forcella è una chicca . Ho visto pure un paio di cx niente male .E ho imparato nuove cose sulle pieghe
.Esteticamente quella forcella non mi piace per niente. Poi non credo che quella forma faccia aumentare la solidità della forcella, anzi mi sembra debole per quanto riguarda le sollecitazioni dovute a forze laterali, ma bisognerebbe provarla, è solo una mia impressione visiva.Qualcosa di diverso
Le forcelle a parallelogramma motociclistiche sono state abbandonate non appena hanno cominciato a funzionare bene le telescopiche. L'unica novità in campo motocilistico degli ultimi anni è stata la forcella BMW telelever, che funziona anche bene, specie in frenata evitando l'affondamento. Il contro è il peso.
In ambito bici da strada mi incuriosiva la SR Suntour Swing Shock, ma non ne ho mai vista una in giro.
p.s. ho visto ora in tv delle immagini girate su strade in Uganda e le bici in circolazione li (da trasporto locale intendo) hanno la forcella molto simile a quella della bici postata qui.
Ultima modifica:
La sospensione Saxon-Motodd, che la BMW chiama Telelever, è dei primi anni '80...non proprio recentissima. Ed era stata progettata (come tante altre) per eliminare l'affondamento in frenata. Cosa che fa egregiamente, ma che è auspicabile soprattutto su moto da turismo.
In mtb è un sistema che usano le Whyte:
Ad ogni modo la forcella a traliccio postata da me ha poco a vedere con le sospensioni.
In ambito gravel ho visto qualche modello equipaggiato con la Lauf:
Incredibilmente modaiolo, ormai se non hai un manubrio Woodchipper o similare sei "out"...... (!)
Bah, non riesco a percepire tutta questa "realizzazione" fatta molto bene, per me il telaio è un cancello fatto e finito tipo quelli legati alla stazione ferroviaria. Magari pure saldato bene eh, nulla da dire in tal senso, non si vede.
La forcella la ritengo un puro esercizio di stile (lecito eh, ma solo stile), ha bisogno di quell'inferriata davanti perché con quei bacchetti dietro non reggerebbe nemmeno il peso del ciclista.
In realtà una normale forca in acciaio, tipo la Precisa Nivacrom che Colnago montava sui cancelli Mountain LX degli anni '90 (pesante, essenziale, economica perché in ferraccio) reggerebbe qualunque tipo di frenata, meglio ancora se con il disco che non sollecita la testa. Per lo meno fino a 50 di rake, dopodiché curvi gli steli, distribuisci il carico e allunghi, se vuoi.
Però almeno la forca è originale, mentre il telaio...
IMVHO
Io ho 3 Colnago e nessuna PechTregon :-)
Detto questo l'ho presentata come qualcosa di diverso, giusto per non parlare sempre di Colnago e Barco...almeno a me piace conoscere cose nuove piuttosto che parlare sempre delle stesse. Che poi siano sempre le stesse che funzionano bene mi pare assodato, di fatto ci sono in giro più Colnago che PechTregon :-)
In realtà la mia era più una critica verso il telaio, che effettivamente non mi pare nulla di che, piuttosto che verso la forca. Esercizio di stile a parte la forca è un bell'oggetto, non c'è che dire :-)
La forca Truss è stat riportata in auge una decina di anni fa su mtb (in titanio) da uno dei primi fautori delle 29', che ha pure inventato i manubri woodchipper o similari. Jeff Jones, che mi sembra abbia tutto il necessario per piacerti
non vedo l'immagine, ma sono andato sul sito, niente male, almeno sono telai molto personali!La forca Truss è stat riportata in auge una decina di anni fa su mtb (in titanio) da uno dei primi fautori delle 29', che ha pure inventato i manubri woodchipper o similari. Jeff Jones, che mi sembra abbia tutto il necessario per piacerti
Che bella complimentiNiente da fare... in foto non rende come dal vivo... devo dire che piu la vedo e piu mi piace...
dai primi giri intuisco che che la forcella nuova sembra dimostrarsi anche molto piu performante della precedente. In discesa molto stabile.
Niente da fare... in foto non rende come dal vivo... devo dire che piu la vedo e piu mi piace...
dai primi giri intuisco che che la forcella nuova sembra dimostrarsi anche molto piu performante della precedente. In discesa molto stabile.
