credo che il punto sia uno solo : la menzogna.
ovvero : come poter essere certi che un telaio in carbonio sia effettivamente fatto come " dicono " che e' fatto ?esempio ;
tra questo a 349euro di olmo e il Nerissimo di dedacciai sempre in carbonio ma a 1.599euro quale dei due e' un entry level ? ( ti informo che ambedue sono fascia entry level ) .quindi dove possiamo trovare Noi consumatori la differenza ?bisogna fidarci e basta , poiche' , come dici giustamente tu , non e' che l'olmo a 349euro si sfascia mentre pedali .ma va' da se che le differenze costruttive molto probabilmente ci sono .
si certo, bisogna fidarsi di quello che dicono i produttori.
Ad esempio, tra una bianchi infinito ed una intenso, che hanno le stesse geometrie, la differenza, a quanto dicono, sta nel materiale differente. E fin qui ci siamo.(se poi e' giustificata la differenza di prezzo, non lo so)
ma in tutti gli altri casi dove non viene specificato piu' di tanto?
leggo, o sento spesso la frase, "meglio un buon alluminio che un carbonio entry level"...
ma appena si chiede il perche', le risposte sono molto evasive...e non si arriva mai a niente di veramente concreto. (poi ci sarebbe da fare anche lo stesso discorso per l'alluminio allora)
Ho la vaga impressione, che quando si afferma questo,ci si basa solo sul prezzo, e meno sugli aspetti tecnici.
Le case, mi sembra di capire che in quanto ad informazioni dettagliate, sono un po' di braccino corto( ed anche se, bisogna essere in grado di capire se e' un buon prodotto)....tranne per le solite trovate pubblicitarie, e nomi piu' o meno fantasiosi che usano per descrivere le loro tecnologie.
Sappiamo che resina epossidica e' stata usata? orientamento delle pezze? tipo di fibra? tipologia si assemblaggio?(se stampo...autoclave etc).
quindi, quando si afferma che questi telai e' meglio lasciarli perdere...su cosa ci si basa? (magari senza averle neanche provate)
questo e' quello che vorrei capire, anche se capisco che e' difficile.
Poi credo che ci sarebbe da fare anche un distinguo, la destinazione d'uso:
ho visto che ci sono telai da 800 gr, ma chiacchierando con qualche ciclista e qualche negoziante, mi e' stato detto che sono si, belli e leggeri....ma anche molto delicati.
Ad un professionista, o a chi ci corre, andranno sicuramente bene, perche' delle rotture se ne frega(meno se si pagano i materiali eh eh), e vuole solo il massimo...ma a noi pedalatori della domenica?
Dato che, a quanto pare e' appurato che questi telai entry non implodono alla prima buca...magari potrebbe essere anche meglio avere un telaio piu' pesantino si, ma magari piu' resistente, e che alla fine offre sempre il comportamento del carbonio, inteso come materiale.
dici che sono fuoristrada?
La mia non vuole essere un critica nei confronti di nessuno, ma solo cercare di capirci qualcosa in piu'.
Come hai visto nel topic che ho aperto, sono alle prese con l'acquisto della prima bici...ed ero/sono orientato, con molta probabilita', su uno di questi telai.
ma non vorrei poi lasciarli perdere solo per "le chiacchiere da bar"....e poi magari invece scoprire che vanno bene, e alla fine non sono soldi buttati come dicono.
