Ieri 140km con 2200m di dislivello ("quasi" MF Torino 2017 "allungata" per andare a trovare la mamma) con su due Pro One nuovi da 23, pressione 6.5 davanti ed 8 dietro.
Tengono benissimo, decisamente più veloce l'entrata in piega in discesa (sesto assoluto su 700 loggati su Strava in una discesa "mista", con qualche curvone e tre tornanti) probabilmente grazie ad un profilo più appuntito, il 25 forse era troppo "tondo", non saprei... poi è pur vero che il vecchio 25 aveva 8400km e non poteva avere il grip di un copertone nuovo, cmq l'impressione è positiva.
Anche a 6.5, l'anteriore non "salta" sulle asperità (vabbè, in alcuni fossi che ci sono in giro per forza, ci andrebbe la MTB in alcuni tratti!!), magari provo a scendere verso i 6, per provare.
Nota dolente: dopo ben 70km
mi fermo (dalla mamma! :eek:) e vedo già liquido sparato sul carro!!
Controllo ed in effetti sembra esserci un piccolissimo foro, ma la pressione è più o meno quella della partenza... riparto, finisco il giro, altri 70km, a casa tutto il liquido è finito sul telaio, xò ci sono ancora più di 7 bar di pressione!!
Ed in un altro punto, manca un pezzo di battistrada di circa 4x2mm, si vedono le tele!!
Tre considerazioni:
- questa volta il liquido ha fatto il suo dovere alla grande (non m'ero manco accorto di aver forato)
- è impossibile che abbia nuovamente forato (addirittura i punti umidi sembrano essere due!!
) e, in un terzo punto, perso un pezzo di battistrada, che hanno 'ste gomme?!?!?!? Ho fatto solo asfalto, no sterrato, nessun vetro o residui strani, certo, talvolta un pò di brecciolino e magari anche qualche rametto qua e la, xò si forano solo a guardarli 'sti tubeless!!
- al posteriore posso scendere almeno a 7.5: nelle ultime salite, con pressione di poco superiore ai 7, spiattellava ma non troppo, ed il comfort rispetto agli 8 bar iniziali era decisamente migliore (nonostante i 100erotti km sul deretano), un bar fa una differenza di comfort incredibile!
Oggi ordino un Panaracer Evo3 All Round da 25 da montare al posteriore, speriamo vada davvero meglio: mi sono rotto le balle di forare con 'sti Pro One (e pure con gli Hutchinson F5 Performance non è che andasse tanto meglio)... e sempre solo dietro, all'anteriore ho forato due volte in 13000km (una con copertoncino Vittoria nonsopiùquale+ camera), l'altra con Pro One con +7000km sul groppone).
Se non risolvo così proverò addirittura un Panaracer Duro (solo che peserà mezzo kg!!
) oppure proverò per un pò con un GP4000 o
Michelin Pro4 e camera, voglio verificare se forerò con la stessa frequenza... sono diventato lo zimbello di tutti i cliclisti che non ne vogliono sapere di tubeless!! (infatti a parte questo post -e alla mamma che mi ha sentito bestemmiare in diretta!!
- non lo racconterò a nessuno, siamo all'assurdo...)
