Mozzo ruota posteriore fulcrum 5 con gioco e rumore help

patroclo ha scritto:

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beh....diciamo che tra pesantezza/solidita' e zero manutenzione e leggerezza/assistenza frequente , ho preferito le prime tre costanti .

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Ma nemmeno poi tanto.... io ho una coppia con mozzi dura ace e cerchi mavic open pro a 32 raggi (quindi nemmeno cosi risicate) da 1750gr, compresi para nipple e bloccaggi.... quindi simili al peso di una r3

abatta68 ha scritto:

Ma nemmeno poi tanto.... io ho una coppia con mozzi dura ace e cerchi mavic open pro a 32 raggi (quindi nemmeno cosi risicate) da 1750gr, compresi para nipple e bloccaggi.... quindi simili al peso di una r3

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se non ricordo male il dura ace aveva gia' l'asse in titanio e addirittura il pacco pignoni con denti in titanio . e' ancora cosi' ? sull'attuale xtr da mtb e' cosi' ma sul strada non so .
io comunque ho scelto i mozzi xt con i dischi xt xche' ho una bdc con i dischi .

Mah... io ho delle f5 dal 2008 e non ho idea di quanti km ho fatto, sicuramente più di 40 k, ed ho sostituito solo due cuscinetti alla posteriore più per sfizio-sicurezza che non per necessità adesso sono 2 anni che non le uso ma le tengo ben strette perchè sono ruote centratissime considerando il rapporto costo-qualità.

dagos ha scritto:

Mah... io ho delle f5 dal 2008 e non ho idea di quanti km ho fatto, sicuramente più di 40 k, ed ho sostituito solo due cuscinetti alla posteriore più per sfizio-sicurezza che non per necessità adesso sono 2 anni che non le uso ma le tengo ben strette perchè sono ruote centratissime considerando il rapporto costo-qualità.

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ma certo che vanno bene . solo che con le pesanti sfere di shimano non sostituisci mai nulla .

patroclo ha scritto:

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ma certo che vanno bene . solo che con le pesanti sfere di shimano non sostituisci mai nulla .

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Mah... non ne sono così convinto, considerando che nel caso è ben più complicato che estrarre 2 cuscinetti, adesso uso le C24 serie W9000... gran ruote ma costano 5 volte le F5

dagos ha scritto:

Mah... non ne sono così convinto, considerando che nel caso è ben più complicato che estrarre 2 cuscinetti, adesso uso le C24 serie W9000... gran ruote ma costano 5 volte le F5

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vero , sacrosanto e giusto . gli euro non bastano mai . pero' sei su due livelli diversi di ruote . le r5 sono inferiori , nel senso che sono per uso " normale " e diciamo entry-level , lew9000 e' roba da " gara " .

due ruote assemblate di " vecchia maniera " quindi cerchi in alluminio , 32 raggi e mozzo ultegra , ti costano sui 400euro . ma sei ad un livello , secondo me , molto superiore delle r5 , non parlo di scorrevolezza che ci mancherebbe altro che gli ultegra non l'avessero , ma almeno sotto l'aspetto della manutenzione e' ridotta proprio ai minimi termini.
ciao

patroclo ha scritto:

ma almeno sotto l'aspetto della manutenzione e' ridotta proprio ai minimi termini.

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Ma è proprio questo il punto... con le F5 non ho mai fatto alcuna manutenzione se non appunto alla fine che ho tirato 2 raggi, ma per colpa di una buca, e cambiato 2 cuscinetti più per sfizio che non per necessità perchè non presentavano nessun problema ma visto che avevano un sacco di strada e la conseguenza alla botta per quel che mi sono costati 2 cuscinetti ho preferito rimetterle in forma... mi hanno dato molti più problemi le shimano in tal senso... tralasciando la frenata che su quest'ultime è penosa se la confronto alle f5

patroclo ha scritto:

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ma certo che vanno bene . solo che con le pesanti sfere di shimano non sostituisci mai nulla .

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Ho ruote a 32 raggi montate sia su mozzi Dura Ace che Record, perfette entrambe, problemi (criccati) solo i cerchi (sia il DT 1.1 che il Mavic reflex) ma parliamo proprio di un altro livello rispetto alle F5_ neanche da paragonarsi, parlassimo delle R0 o R1 capirei il confronto.