Bici da 7 kg....

rambelli.f · 24 Novembre 2005

Anche con un telaio di peso superiore al kg si riesce a realizzare una bici molto leggera. Io ho un Colnago C40 B-Stay (misura 55) montato con gruppo Duraace 10v, ruote American Classic 350 Pro, guarnitura Stork Power Arms, pedali Keo titanio, attacco manubrio FRM e curva 3T Less 199, sella XLR. Il peso complessivo è di 6855 gr. Con le ruote da gara (assemblate con cerchi Xtreme, mozzi e pignoni Extralite, sganci Tune) pesa sui 6280 gr. Volendo ulteriormente alleggerire il tutto di 160 gr. si possono montare un paio di freni FRM CU2 Ti che tra l'altro costano meno dei Shimano.

crock · 24 Novembre 2005

lampo 13 ha scritto:
Se consideri:
cerchi
raggi
nipples
mozzi
bloccaggi
flaps
camere
copertoni

2.100 grammi sono già un buon peso, scendere molto sotto,
diciamo a 1.800 grammi, costa mooooolto.

2100g sono delle ruote nude da 1550g (per copertoncino), 1650 circa per tubolare...non è il massimo della leggerezza se vogliamo, anche per spese "umane" (intorno ai 450-500). Sempre se parliamo di leggerezza pura e vogliamo una bici sotto i 7kg, se invece ci accontentiamo di avere un ottima bici con un buon peso, 1500gr è un ottimo risultato

lampo 13 · 24 Novembre 2005

Scusate ma io non ho detto che 2.100 grammi siano il limite inferiore
raggiungibile, ho detto di considerare quel peso come media delle
buone, buone non stratosferiche, ruote complete per copertoncino.
Se poi cominciamo a parlare di 2.500 euro per la coppia ...

crock · 24 Novembre 2005

lampo 13 ha scritto:
Scusate ma io non ho detto che 2.100 grammi siano il limite inferiore
raggiungibile, ho detto di considerare quel peso come media delle
buone, buone non stratosferiche, ruote complete per copertoncino.
Se poi cominciamo a parlare di 2.500 euro per la coppia ...

appunto, ma non ci fai una bici da 7kg con delle ruote da 1,55kg...a meno di spendere un sacco di soldi per alleggerire altrove

gio89 · 24 Novembre 2005

rambelli.f ha scritto:
Anche con un telaio di peso superiore al kg si riesce a realizzare una bici molto leggera. Io ho un Colnago C40 B-Stay (misura 55) montato con gruppo Duraace 10v, ruote American Classic 350 Pro, guarnitura Stork Power Arms, pedali Keo titanio, attacco manubrio FRM e curva 3T Less 199, sella XLR. Il peso complessivo è di 6855 gr. Con le ruote da gara (assemblate con cerchi Xtreme, mozzi e pignoni Extralite, sganci Tune) pesa sui 6280 gr. Volendo ulteriormente alleggerire il tutto di 160 gr. si possono montare un paio di freni FRM CU2 Ti che tra l'altro costano meno dei Shimano.

o io sono stupido (cosa che è alquanto probabile), o hai sbagliato qualcosa: se pesa 6855g con le AC 350 pro e se cambiando solo le ruote arriva a pesare 6280 significa che le ruote pesano 700gr, ;nonzo%

crock · 24 Novembre 2005

gio89 ha scritto:
rambelli.f ha scritto:

Anche con un telaio di peso superiore al kg si riesce a realizzare una bici molto leggera. Io ho un Colnago C40 B-Stay (misura 55) montato con gruppo Duraace 10v, ruote American Classic 350 Pro, guarnitura Stork Power Arms, pedali Keo titanio, attacco manubrio FRM e curva 3T Less 199, sella XLR. Il peso complessivo è di 6855 gr. Con le ruote da gara (assemblate con cerchi Xtreme, mozzi e pignoni Extralite, sganci Tune) pesa sui 6280 gr. Volendo ulteriormente alleggerire il tutto di 160 gr. si possono montare un paio di freni FRM CU2 Ti che tra l'altro costano meno dei Shimano.

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o io sono stupido (cosa che è alquanto probabile), o hai sbagliato qualcosa: se pesa 6855g con le AC 350 pro e se cambiando solo le ruote arriva a pesare 6280 significa che le ruote pesano 700gr,

le ac350 sono per copertoncino, le xtreme sono per tubolare, il risparmio è molto anche lì!
cmq xtreme+mozzi extralite saranno 870gr di ruote :shock:

gio89 · 24 Novembre 2005

crock ha scritto:
gio89 ha scritto:

rambelli.f ha scritto:

Anche con un telaio di peso superiore al kg si riesce a realizzare una bici molto leggera. Io ho un Colnago C40 B-Stay (misura 55) montato con gruppo Duraace 10v, ruote American Classic 350 Pro, guarnitura Stork Power Arms, pedali Keo titanio, attacco manubrio FRM e curva 3T Less 199, sella XLR. Il peso complessivo è di 6855 gr. Con le ruote da gara (assemblate con cerchi Xtreme, mozzi e pignoni Extralite, sganci Tune) pesa sui 6280 gr. Volendo ulteriormente alleggerire il tutto di 160 gr. si possono montare un paio di freni FRM CU2 Ti che tra l'altro costano meno dei Shimano.

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o io sono stupido (cosa che è alquanto probabile), o hai sbagliato qualcosa: se pesa 6855g con le AC 350 pro e se cambiando solo le ruote arriva a pesare 6280 significa che le ruote pesano 700gr,

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le ac350 sono per copertoncino, le xtreme sono per tubolare, il risparmio è molto anche lì!
cmq xtreme+mozzi extralite saranno 870gr di ruote

giusto, non avevo pensato ai tubolari. Infatti sapevo che erano ruote leggerissime ma mi sembrava strano che pesassero un terzo di alcune altre ruote. ;pirlùn^

rambelli.f · 25 Novembre 2005

Le ruote che uso per le cronoscalate pesano poco meno di 1400 gr. complete (quindi con tubolari, sganci e pignoni). Le AC Sprint 350 complete (con pignoni Duraace 10v, copertoni VELOFLEX Record e camere in lattice pesano sui 1980 gr.). La differenza è tutta lì.

... · 25 Novembre 2005

rambelli.f ha scritto:
Le ruote che uso per le cronoscalate pesano poco meno di 1400 gr. complete (quindi con tubolari, sganci e pignoni).

Sono talmente fragili che si possono usare solo in cronoscalate? come ti ci trovi ?

rambelli.f · 25 Novembre 2005

atsic ha scritto:
rambelli.f ha scritto:

Le ruote che uso per le cronoscalate pesano poco meno di 1400 gr. complete (quindi con tubolari, sganci e pignoni).

Clicca per allargare...

Sono talmente fragili che si possono usare solo in cronoscalate? come ti ci trovi ?

Non le ho ancora usate; le rinnoverò l'anno prossimo ma l'impressione è che si debbano usare solo per le cronoscalate e possibilmente senza prendere buche perchè i cerchi sono tirati al limite. Vi saprò dire...

celticopuro · 25 Novembre 2005

giusto per non farmi i fatti tuoi, quanto gli hai mollato del ghisallo? solo telaio forca e ss sterzo compresa nel prezzo?

Ciccio ha scritto:
Io ho il ghisallo ma credo che il peso del telaio per fare una bici leggera conti relativamente, la differenza la fanno i componenti, soprattutto le ruote, io considero importante anche la guarnitura con una stronglight pulsion, o zipp o meglio ancora quelle con movimento centrale integrato come la nuova time asx o clavicula si risparmiano un bel pò di grammi

... · 25 Novembre 2005

rambelli.f ha scritto:
atsic ha scritto:

rambelli.f ha scritto:

Le ruote che uso per le cronoscalate pesano poco meno di 1400 gr. complete (quindi con tubolari, sganci e pignoni).

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Sono talmente fragili che si possono usare solo in cronoscalate? come ti ci trovi ?

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Non le ho ancora usate; le rinnoverò l'anno prossimo ma l'impressione è che si debbano usare solo per le cronoscalate e possibilmente senza prendere buche perchè i cerchi sono tirati al limite. Vi saprò dire...

il prezzo effettivamente rapportato al peso sembra buono cioè con 1600 euro ti prendi solo la ventoux anteriore... però effetivamente così dall foto ti danno un senso di fragilità...

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