Ciao a tutti posseggo una ultimate cf slx 7.0 del 2013. arrivato a quasi 25000 km mi piacerebbe montare un cambio elettronico x la prossima stagione, volevo sapere se qualcuno di voi ha mai provato a montare un cambio elettronico su questo telaio x cambio meccanico oppure se conosce le differenze che ci sono tra i 2 telai.
Ho gia sentito canyon italia ma logicamente non si é dilungata in spiegazioni ma si é limitata a consigliarmi il loro telaio x cambio elettronico e quindi ho capito che avevo bisogno di voi!!
Ora io ho individuato quanche problema
1: fori per il fissaggio batteria
(Io penso ) Risolvibile facilmente con la batteria da inserire nel cannotto reggisella.
É montabile una batteria da cannotto sella sul reggisella vcls tradizionale (non quello sdoppiato)
2: passaggio cavi interni al telaio
Il foro del passaggio cavi interno secondo voi é abbastanza largo per far passare i cavi dell elettronico e i suoi connettori?
3: la plastichina sotto il movimento centrale come si toglie ?
Per farci entrare il connettore dei cavi elettronici
Questi sono i miei dubbi sull assemblaggio voi cosa ne pensate?
Ho gia sentito canyon italia ma logicamente non si é dilungata in spiegazioni ma si é limitata a consigliarmi il loro telaio x cambio elettronico e quindi ho capito che avevo bisogno di voi!!
Ora io ho individuato quanche problema
1: fori per il fissaggio batteria
(Io penso ) Risolvibile facilmente con la batteria da inserire nel cannotto reggisella.
É montabile una batteria da cannotto sella sul reggisella vcls tradizionale (non quello sdoppiato)
2: passaggio cavi interni al telaio
Il foro del passaggio cavi interno secondo voi é abbastanza largo per far passare i cavi dell elettronico e i suoi connettori?
3: la plastichina sotto il movimento centrale come si toglie ?
Per farci entrare il connettore dei cavi elettronici
Questi sono i miei dubbi sull assemblaggio voi cosa ne pensate?