Che voi sappiate quali son i cerchi per copertoncino in alluminio piu' leggeri in commercio, io conosco gli alpha 340 e quelli della BOR sui 370 gr., ce ne sono altri su quei pesi o anche inferiori?
ryde pulse , disponibili anche con foratura asimmetrica.Che voi sappiate quali son i cerchi per copertoncino in alluminio piu' leggeri in commercio, io conosco gli alpha 340 e quelli della BOR sui 370 gr., ce ne sono altri su quei pesi o anche inferiori?
Oltre a quelli indicati, ci sono gli American Classic ACRD 2218, che pesano dai 365 a 385 grammi, come ho verificato sui miei.Che voi sappiate quali son i cerchi per copertoncino in alluminio piu' leggeri in commercio, io conosco gli alpha 340 e quelli della BOR sui 370 gr., ce ne sono altri su quei pesi o anche inferiori?
ti sono vicinoPare che siano tutti li, era una mezza (anzi nemmeno mezza) idea di fare una ruota copertoncino piu' leggera possibile, mozzi extralite, raggi superspoke straight pull (che a quanto pare su r2-bike hanno disponibili...) e cerchi... uno di quelli, a meno di non fidarsi ad usare i 77 composites carbo da 290 gr. :afraid:
ti sono vicino
io ho montato Tune mig70/mag170, superspocke e bor373. 1170 gr 20+24 raggi.
unico neo la larghezza del cerchio, un po' tropo stretto. e il costo dei raggi.
con extralite sei sui 1130 e se trovi gli am2218 sotto i 1100.
con i mig/mag 70/170 superspoke e cerchi bor 373 sono stato sui 600. costo del puro materiale.Ciao costo per assemblare una ruota del genere?
Sono indeciso se fare una cosa simile o assemblare un cerchio in carbonio da 24 mm di altezza mozzi powerway r36 e raggi sapim cx ray
con i mig/mag 70/170 superspoke e cerchi bor 373 sono stato sui 600. costo del puro materiale.
il costo sta soprattutto nei raggi e nei mozzi. il cerchio è volutamente in alluminio. il carbonio non l'ho considerato.se guardo il costo per assurdo risparmierei pure col carbonio..
il costo sta soprattutto nei raggi e nei mozzi. il cerchio è volutamente in alluminio. il carbonio non l'ho considerato.
a risparmiare si puo risparmiare tanto, ma qualcosa lasci sul peso e comunque mozzi a poco e leggeri conosco solo cineserie stampate. non che i i tune siano il massimo, c'è di meglio, ma sotto un certo prezzo prendi solo no-brand orientale.
ah beh, allora sei in alto mare se sei indeciso tra alu o carbon :-). comunque carbonio è più impegnativa come scelta. dovessi passare mai al carbonio, lo farei con un tubolare, almeno avrei tutti i vantaggi del carbonio compreso il peso. alla prova dei fatti quest'anno non ho mai forato, quindi mi accollerei senza patemi il rischio di dover gestire rare forature on the road.buona scelta.si infatti io opterò sicuramente per un no brand, l'unica mia indecisione era se mettere un cerchio in alluminio o in carbonio..
ci penserò un pochino su, grazie del consiglio per il momento
ah beh, allora sei in alto mare se sei indeciso tra alu o carbon :-). comunque carbonio è più impegnativa come scelta. dovessi passare mai al carbonio, lo farei con un tubolare, almeno avrei tutti i vantaggi del carbonio compreso il peso. alla prova dei fatti quest'anno non ho mai forato, quindi mi accollerei senza patemi il rischio di dover gestire rare forature on the road.buona scelta.
p.s. su che pesi atterri con una scelta no-brand?
interessante, per me sarà materia per la prossima bici disk, una volta che questi saranno più maturi. per i mozzi rimarrei comunque su brand standard di cui si trovano i ricambi. i miei 80kg stressano troppo corpetti, cricchetti ecc.
ho già delle ruote no brand per tubolare profilo da 50mm peso 1165g compreso di sganci. quest'anno con i tubolari ho forato tre volte fortunatamente con la bomboletta "gonfia e ripara" sono riuscito a tornare a casa. E altre 3/4 forature le ho fatte con i copertoncini
i pesi per una ruota no brand in carbonio profilo 24mm da copertoncino siamo sui 1250g
mentre per tubolare da 20mm di profilo siamo sui 950g
devo vedere se riesco a trovare il profilo 20mm per copertoncino in carbonio, probabilmente si scenderà a 1100/1150g
interessante, per me sarà materia per la prossima bici disk, una volta che questi saranno più maturi. per i mozzi rimarrei comunque su brand standard di cui si trovano i ricambi. i miei 80kg stressano troppo corpetti, cricchetti ecc.
interessante anche io stavo pensando a qualcosa di simile ma , purtroppo sacrificando il peso, prenderei dei cerchi dt swiss e utilizzerei una raggiatura 24/28... certo avrei un 100 di grammi in più ma comunque una ruota leggera e forse un po più robusta...ti sono vicino
io ho montato Tune mig70/mag170, superspocke e bor373. 1170 gr 20+24 raggi.
unico neo la larghezza del cerchio, un po' tropo stretto. e il costo dei raggi.
con extralite sei sui 1130 e se trovi gli am2218 sotto i 1100.
interessante anche io stavo pensando a qualcosa di simile ma , purtroppo sacrificando il peso, prenderei dei cerchi dt swiss e utilizzerei una raggiatura 24/28... certo avrei un 100 di grammi in più ma comunque una ruota leggera e forse un po più robusta...
come sono i ktc, robusti?
degli alpha 340 ho sentito ci possa essere pericolo di stallonare
interessante anche io stavo pensando a qualcosa di simile ma , purtroppo sacrificando il peso, prenderei dei cerchi dt swiss e utilizzerei una raggiatura 24/28... certo avrei un 100 di grammi in più ma comunque una ruota leggera e forse un po più robusta...
come sono i ktc, robusti?
degli alpha 340 ho sentito ci possa essere pericolo di stallonare
vendo ruote legere (ca. 1200gr) ZTR Alpha 340, Extralite, Sapim D-Light, Superspoke a causa di vari stallonamenti con copertonicini non superleggeri e necessità di centratura dopo ogni 2-3 uscite.....