Buongiorno a tutti... ci sono voluti anni per arrivare a questo punto... dove ogni componente che non dovrebbe funzionare con l'altro in realta' funziona benissimo. Bici da corsa, ciclocross, gravel bike, mostruosita'... fate un po' voi
Genesis Frankenbike
- Creatore Discussione ugosantalucia
- Data di inizio
questa si che è una bici
Grazie... fa un po' di tutto, dai passi alpini, al fuori strada alla Parigi-Roubaix, qui all'ingresso del Velodromo davanti al Cancellone e Boonen...
Come sull'altro topic... qui in UK sono dappertutto. Questa un po' meno perche' l'hanno fatta in serie limitata per un anno... ce ne saranno un migliaio al massino, forse meno. Fosse oggi prenderei la Ritchey Swiss cross disc, ma al tempo non era ancora arrivata
Montyone
Apprendista Passista
- 22 Giugno 2012
- 1.118
- 33
- Bici
- Rose CSL Sram Force, Bianchi Rekord 745, Cinelli Xperience e qualche cancello rugginoso
Bella!
Prima o poi me la faccio anche io una bici polivalente come questa.
Come mai quel reggisella fuori tono?
Prima o poi me la faccio anche io una bici polivalente come questa.
Come mai quel reggisella fuori tono?
Bella!
Prima o poi me la faccio anche io una bici polivalente come questa.
Come mai quel reggisella fuori tono?
Il reggisella e' Campagnolo Chorus in acciaio... fine anni 90, del periodo in cui Campagnolo faceva le cose bene. Me lo porto dietro di bici in bici da una decina d'anni. Funziona bene, pesa 50 grammi più' di uno in carbonio e non devo usare una chiave dinamometria per fissarlo... non c'e' paragone
Montyone
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Solo i comandi Campagnolo da 11, perche' tirano la stessa quantita' di cavo dei comandi Shimano 9, sia strada che MTB. Il resto della trasmissione non sa chi e' che tira il cavo. Pero' hai bisogno di un deragliatore Shimano strada 9-10 V oppure MTB da 9 velocità' (come il mio). I nuovi deragliatori MTB da 10 velocita' non funzionano perché hanno una geometria del parallelogramma diversa. Quelli strada da 11 non li ho ancora provati. Quando arrivi alla fine della cassetta, sul pignone da 11, hai ancora due click a disposizione, ma se regoli la vite che limita il deragliatore correttamente, di fatto se ti scappa un click di troppo, non fa altro che allentare il cavo senza causare nessuna conseguenza.
Per combinazioni diversa puoi vedere la gamma di carrucole prodotta da J-Tek Shiftmate.... con quelli si può' fare funzionare più' o meno tutto.
Devi fare attenzione perche' l'ultima generazione di deragliatori per MTB (Shimano shadow) non ha la vite per regolare il cavo, per cui devi aggiungere un "in line adjuster" sul cavo se li vuoi usare con comandi da strada. E' più' difficile da dirsi che da farsi.
L'atto di mischiare le due marche si chiama "Shimergo" oppure "Shimagnolo"
Ah,Ah, Shimergo oppure Shimagnolo.
A me questa bici non spaventa, mi garba invece parecchio.
In Italia non c'e' una tradizione di biciclette per cicloturismo... all'estero c'e' un circuito Audax, con eventi da 400, 600 e anche 1000 Km, il più' famoso e' la Parigi-Brest-Parigi, ma ce ne sono altri, tipo la Londra-Edinburgo-Londra. Tra i pazzi che fanno queste Audax parecchi usano set-up Shimergo, perché le leve Campagnolo sono di qualità' superiore e i componenti Shimano (pignoni, catene ecc.) costano molto meno.
P.S.: immagino lo sappiate che si puo' usare un gruppo completo Campagnolo 11 con una cassetta pignoni Shimano 11... il vantaggio e' che una cassetta Ultegra 6800 costa un terzo di una Chorus...
Montyone
Apprendista Passista
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Esatto. La spaziatura dei Pignoni tra Campagnolo 11 e Shimano/SRAM 11 e' più' o meno la stessa. Mi sembra ci sia meno di un decimo di millimetro di differenza... il che vuol dire che se indicizzato correttamente sul pignone centrale, arrivi all'ultimo pignone che sei fuori allineamento di mezzo millimetro, in pratica un niente...
quanto mi piace sta bici! è molto simile nel complesso alla bice Croce che assemblerò nei prossimi mesi...sempre acciaio, sterzo44 costante, disc, forca carbon e l'idea della trasmissione posteriore da mtb :D
bella! mi garba!
bella! mi garba!
potresti ritenerti colpevole di un nuovo shimerg-ista :)
mi garba un sacco quest'idea :)
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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