Solo bdc disc

pietrogrip

Maglia Amarillo
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tutte rigorosamente nere
Complimenti gran cancello:mrgreen:ora test e commento sul mezzo e magari anche una pesatao-o

Siamo sui 7.6 rispetto alla tarmac disc questa risulta molto piu rigida e stabile (questa ha i pp la tarmac i qr), telaio rigidissimo che da l'impressione di scaricare a terra tutti watt sviluppati, in salita si difende non essendo macchinosa coma la precedente rb1k, la frenata risulta ottima e precisa come la precedente tarmac senza alcun accenno di sfregamento dischi pastiglie. Ieri provata x la prima volta sotto un diluvio universale la frenata risulta sempre pronta e precisa l'unica cosa lo stridore delle pasticche sul disco bagnato.
 

colt

Apprendista Velocista
25 Luglio 2008
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Siamo sui 7.6 rispetto alla tarmac disc questa risulta molto piu rigida e stabile (questa ha i pp la tarmac i qr), telaio rigidissimo che da l'impressione di scaricare a terra tutti watt sviluppati, in salita si difende non essendo macchinosa coma la precedente rb1k, la frenata risulta ottima e precisa come la precedente tarmac senza alcun accenno di sfregamento dischi pastiglie. Ieri provata x la prima volta sotto un diluvio universale la frenata risulta sempre pronta e precisa l'unica cosa lo stridore delle pasticche sul disco bagnato.
che ruoti monti?
 

rosso73

Apprendista Velocista
30 Ottobre 2012
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al nord.....
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Siamo sui 7.6 rispetto alla tarmac disc questa risulta molto piu rigida e stabile (questa ha i pp la tarmac i qr), telaio rigidissimo che da l'impressione di scaricare a terra tutti watt sviluppati, in salita si difende non essendo macchinosa coma la precedente rb1k, la frenata risulta ottima e precisa come la precedente tarmac senza alcun accenno di sfregamento dischi pastiglie. Ieri provata x la prima volta sotto un diluvio universale la frenata risulta sempre pronta e precisa l'unica cosa lo stridore delle pasticche sul disco bagnato.
Bene ora goditela !!o-o
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Non le conosco, cmq x una coppia ruote cope il peso è quello 100 gr piu o meno, x poter scendere bisognerebbe andare sui tubolari e sinceramente con i dischi mi sembra un controsenso, parere personale naturalmente.

io per metà maggio spero di ricevere le X-BIKE tubolari 30 mm carbonio, montate con mozzi Novatec e raggi pillar, 1080 grammi la coppia, come dischi metterò gli XLC in carbonio, pacco pignoni 11x30 DA 9100 e tubolari veloflex da 225 grammi

Secondo me non sono un controsenso, per chi cerca il massimo da leggerezza e prestazioni direi che non ci sono alternative ancora; facendo in questa maniera abbasso il peso della Izalco disc di circa 0.9 kg il che equivale a portare il peso della bici esattamente a 6,1/6,2 kg nel totale montata con tutto.

Molti diranno che è impossibile portare ad un peso così la bici, ma posterò la foto con tutto montato e la pesata ufficiale con bilancina professionale; credo mi sbaglierò di poco...qualsiasi risultato sottoi 6,5 kg sarà notevole.

Per le ruote disc tubeless consiglio o Spada o DT SWISS...una certezza.o-o
 

pietrogrip

Maglia Amarillo
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io per metà maggio spero di ricevere le X-BIKE tubolari 30 mm carbonio, montate con mozzi Novatec e raggi pillar, 1080 grammi la coppia, come dischi metterò gli XLC in carbonio, pacco pignoni 11x30 DA 9100 e tubolari veloflex da 225 grammi

Secondo me non sono un controsenso, per chi cerca il massimo da leggerezza e prestazioni direi che non ci sono alternative ancora; facendo in questa maniera abbasso il peso della Izalco disc di circa 0.9 kg il che equivale a portare il peso della bici esattamente a 6,1/6,2 kg nel totale montata con tutto.

Molti diranno che è impossibile portare ad un peso così la bici, ma posterò la foto con tutto montato e la pesata ufficiale con bilancina professionale; credo mi sbaglierò di poco...qualsiasi risultato sottoi 6,5 kg sarà notevole.

Per le ruote disc tubeless consiglio o Spada o DT SWISS...una certezza.o-o

Il controsenso era x come intendo io le ruote ovvero dopo anni di tubolari (li continuo ad usare sulla caliper), finalmente ho trovato la soluzione x poter utilizzare ruote copertoncini/tubeless (x me superiori in termini di resa e praticita) senza la paura di rovinare la pista frenante o stallonare lo stesso, il mio controsenso era inteso con questo fine (parlando di carbonio naturalmente). o-o
 

Marietto64

Apprendista Velocista
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ROSE CDX 8810 etap HRD
Mi aggrego anche io al gruppo dei "discoboli" con la mia nuova Rose etap HRD.
2b008422d9af58a2f08c0933ef8c7a7a.jpg
 

Marietto64

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Caspita che mezzoooo!!! Il top della tecnologia direio-o posso chiederti peso e tg telaio?;nonzo%
visto che 2 righe per presentarla come si deve ci vogliono:angrymod:
Eh, hai ragione, ma volevo prima provarla per poi scrivere[emoji16] !
Comunque il peso come la vedi è 7,4 kg, taglia 57! Oggi ci ho fatto 20km, l'etap è eccezionale, impressionante la deragliata, non ti accorgi che sale la catena, senti solo improvvisamente più dura la pedalata. La bici è molto morbida, fatta per macinare km. Unica nota il freno anteriore che stride, credo siano le pastiglie che devono rodarsi. A breve vorrei fare una piccola recensione
o-o

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rosso73

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Eh, hai ragione, ma volevo prima provarla per poi scrivere[emoji16] !
Comunque il peso come la vedi è 7,4 kg, taglia 57! Oggi ci ho fatto 20km, l'etap è eccezionale, impressionante la deragliata, non ti accorgi che sale la catena, senti solo improvvisamente più dura la pedalata. La bici è molto morbida, fatta per macinare km. Unica nota il freno anteriore che stride, credo siano le pastiglie che devono rodarsi. A breve vorrei fare una piccola recensione
o-o

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Leggendo la tua presentazione e il peso ottimo considerato la tg e le ruote a medio profilo..e il gruppo etap...gra mezzo!!!
ma...la mia ormai "vecchia di 2 anni" in alluminio e in tg 56 senza pedali e solo con un portaborraccia pesava 7.6 kg il che mi fa pensare al rapporto qualita/peso/prezzo straordinarioo-o
 

Jaguar

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17 Giugno 2016
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da corsa
[MENTION=29953]Marietto64[/MENTION] come ti trovi con le leve idrauliche e il gruppo Red? Io pensavo di prendere la X Lite CWX con il Red meccanico...ma non so come sia...se sia meglio a questo punto prendere l'Ultegra meccanico che alla fine risparmio 1400 €
 

rosso73

Apprendista Velocista
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[MENTION=29953]Marietto64[/MENTION] come ti trovi con le leve idrauliche e il gruppo Red? Io pensavo di prendere la X Lite CWX con il Red meccanico...ma non so come sia...se sia meglio a questo punto prendere l'Ultegra meccanico che alla fine risparmio 1400 €

Ciao se posso ..rispondo io ho ormai da 2 anni un caad che monta il primo Red 22 disc e regalato un paio di volte solo..diciamo che il deragliatore è quello piu delicato per via del poter usare tutti i 22 rapporti e incroci improponibili..ma ti assicuro che ogni cambiata è una fucilata secca e precisa sia a salire che a scendere con i pignonio-o
 

Marietto64

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[MENTION=29953]Marietto64[/MENTION] come ti trovi con le leve idrauliche e il gruppo Red? Io pensavo di prendere la X Lite CWX con il Red meccanico...ma non so come sia...se sia meglio a questo punto prendere l'Ultegra meccanico che alla fine risparmio 1400 €
Tieni conto che il mio è l'etap, per ora ho fatto pochi km, ma mi trovo benissimo, per rendere l'idea è come avere il cambio collegato direttamente al cervello[emoji16] !
Un utente sul forum Rose si è trovato molto bene col Red meccanico, e se vuoi avere una bici disc leggerissima vai di Red, lui è riuscito a scendere a 6,5 kg. Altrimenti l'ultegra meccanico non ha bisogno di altre recensioni positive!
Valuta magari l'ultegra elettronico, l'accoppiata disco + elettronico è eccezionale!
o-o

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