Il Tubeless sulla Bdc (Parte terza)

ibondio · 13 Settembre 2016

mimmo_dr ha scritto:
ehm.... ne ho ancora uno.....

vista la perdita di fiducia nell'uso di cerchi non TL vorrei acquistarne un altro paio TL.

ho già una coppia di fulcrum R3 2wf, quindi cercherei qualcosa di diverso e di non costoso, tanto io non apprezzo le differenza di peso delle ruote, mentre apprezzo molto il peso del cinghiale che sta seduto sopra...

non disprezzerei ruote a basso profilo.

pensavo a shimano 6700 o 6800 o equivalenti/concorrenti.

avete idee e consigli anche su eventuali buone offerte in giro per il mondo?

vi ringrazio anticipatamente

Penserei alle nuove Zonda C17, sorelle delle tue R3, ma la novità del cerchio allargato sembra riscuotere grandi interesse.
Quando sarà il mio turno le prenderò in seria considerazione.

mimmo_dr · 13 Settembre 2016

ibondio ha scritto:
Nei cerchioni TL, il compito di trattenere il copertone dallo stallonare è un cordolo nel fondo del cerchio, che insieme al profilo del bordo lavorano sul tallone. Nelle conversioni con cerchi normali si ottengono i vantaggi di resistenza alla foratura, ma la gola del cerchio liscia non trattiene il copertone.
Il fatto che un cerchio 2wf abbia fatto il suo dovere anche su dei GP4000 è ulteriore conferma.
Qui una immagine Fulcrum che evidenzia la differenza.

giuro che quando è successo ho subito pensato a te, e a quante volte lo avevi scritto... :hail:

mimmo_dr · 13 Settembre 2016

ibondio ha scritto:
Penserei alle nuove Zonda C17, sorelle delle tue R3, ma la novità del cerchio allargato sembra riscuotere grandi interesse.
Quando sarà il mio turno le prenderò in seria considerazione.

sono appena uscite, ci vorranno 400 euro o quasi...
io vorrei spendere poco più della metà.

MarcoCdF · 13 Settembre 2016

Leggo con molto interesse questo post in quanto vorrei buttarmi nell'esperienza tubeless. Sto pensando di acquistare delle ruote Spada Oxygeno Tubeless Ready, montate Hutchison. Domanda da vero ignorante, voi cosa vi portate dietro in termini di attrezzi/ricambi?

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mikebiker · 13 Settembre 2016

mimmo_dr ha scritto:
sono appena uscite, ci vorranno 400 euro o quasi...
io vorrei spendere poco più della metà.

intorno ai 300 trovi le dt swiss spline r23 ... con kit tubeless peso 50gr o poco più delle zonda ... cerchio tr e larghezza interna 18. Per me il massimo al minimo prezzo possibile nel campo ruote tb .

ibondio · 13 Settembre 2016

mimmo_dr ha scritto:
giuro che quando è successo ho subito pensato a te, e a quante volte lo avevi scritto...

Grazie del pensiero, anch'io non sono nato "imparato", me lo fece notare un amico del forum qualche centinaio di pagine fa o-o

Kukulcan · 13 Settembre 2016

Piccolo pensiero di neofita riguardo ai tubeless..

E' da giugno che ho cominciato ad andare in bici frequentemente (ancora non compro ciclocomputer e sto da pochissimo su Strava, quindi non so quanti km ho macinato...1500-2000?)

Finora 3 forature, o meglio 3 pizzicate. in due occasioni pressione a 6,5, nell'altra la gomma era effettivamente un po' sgonfia (forse 4,5). Se non ci fosse stata quella cosa obsoleta che è la camera d'aria, sarei sempre ritornato senza problemi.

Ciononostante leggo spesso di amatori contrari al tubeless.... bah....

Altra osservazione.... nei negozi vedo diffusissime le camere d'aria Continental.
Considerato come queste ca**o di cose si squarciano facilmente, direi che deve essere un bel business per chi le produce. Non mi meraviglio quindi che Continental ancora non sia uscita con pneumatici tubeless per bdc....

ibondio · 13 Settembre 2016

MarcoCdF ha scritto:
Leggo con molto interesse questo post in quanto vorrei buttarmi nell'esperienza tubeless. Sto pensando di acquistare delle ruote Spada Oxygeno Tubeless Ready, montate Hutchison. Domanda da vero ignorante, voi cosa vi portate dietro in termini di attrezzi/ricambi?

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Ne più ne meno di quello che ti porti con i copertoncini.
Unica differenza, invece di toppe e mastice per camere, porto toppe e colla dedicate.

davlak · 13 Settembre 2016

ibondio ha scritto:
Penserei alle nuove Zonda C17, sorelle delle tue R3, ma la novità del cerchio allargato sembra riscuotere grandi interesse.
Quando sarà il mio turno le prenderò in seria considerazione.

mi associo.
oltretutto a quanto dichiarano sono riusciti a fare un cerchio da 17 mantenendo e addirittura diminuendo di 10 gr. il peso delle precedenti.

mimmo_dr · 13 Settembre 2016

Peso circa10 kg in più di quel che dovrei pesare......

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gasht · 13 Settembre 2016

provate la prima volta oggi le tubeless con one evo da 23. mi hanno fatto molta più impressione dei tubolari. veramente interessanti.
io ne avevo avuto un'impressione molto positiva in mtb.
la confermo anche su bici da corsa. veramente interessanti, in salita non cè differenza prestazionale. in piana ed in discesa vanno meglio del cop. il giorno che fanno il tubeless da 200 grammi buttano fuori parecchia gente dal mercato (quello performante intendo).

Simone.01 · 13 Settembre 2016

[MENTION=2473]gasht[/MENTION] quali sarebbero gli One Evo? I Pro One?

Simone.01 · 13 Settembre 2016

davlak ha scritto:
mi associo.
oltretutto a quanto dichiarano sono riusciti a fare un cerchio da 17 mantenendo e addirittura diminuendo di 10 gr. il peso delle precedenti.

Ma come mai nella R0 invece non sono riusciti a diminuire il peso? Esiste una ruota campagnolo che costi quanto le R0 ma sia Tubeless Ready?

Petgold969 · 13 Settembre 2016

Simone.01 ha scritto:
Ma come mai nella R0 invece non sono riusciti a diminuire il peso? Esiste una ruota campagnolo che costi quanto le R0 ma sia Tubeless Ready?

Le shamal sono l'equivalente delle R0. Unica differenza é la raggiatura posteriore che nelle campagnolo é la G3. Entrambe si possono avere in versione normale o 2Wf per tubeless o-o

Simone.01 · 14 Settembre 2016

Petgold969 ha scritto:
Le shamal sono l'equivalente delle R0. Unica differenza é la raggiatura posteriore che nelle campagnolo é la G3. Entrambe si possono avere in versione normale o 2Wf per tubeless

Le nuove R0 a quanto dicono nella discussione dedicata non sono 2wf, per averle Tubeless bisogna andare sulle R0 Competizione con il relativo costo sopra 1000.

gasht · 14 Settembre 2016

Simone.01 ha scritto:
[MENTION=2473]gasht[/MENTION] quali sarebbero gli One Evo? I Pro One?

pro one da 235 gr

Petgold969 · 14 Settembre 2016

Simone.01 ha scritto:
Le nuove R0 a quanto dicono nella discussione dedicata non sono 2wf, per averle Tubeless bisogna andare sulle R0 Competizione con il relativo costo sopra 1000.

Questo non lo avevo mai notato. Non capisco come mai abbiano fatto le Shamal 2Wf e le R0 no ;nonzo%

ibondio · 14 Settembre 2016

Petgold969 ha scritto:
Questo non lo avevo mai notato. Non capisco come mai abbiano fatto le Shamal 2Wf e le R0 no

Forse iniziano a diversificare i brand Fulcrum e Campagnolo? ;nonzo%

Petgold969 · 14 Settembre 2016

ibondio ha scritto:
Forse iniziano a diversificare i brand Fulcrum e Campagnolo?

Si ma sono cose incomprensibili, io non credo che tra tutte queste ruote ci siano differenze nel cerchio, almeno a vederli sembrano tutti uguali. Allora perchè non farlw tutte tubeless ;nonzo%

Simone.01 · 14 Settembre 2016

Petgold969 ha scritto:
Questo non lo avevo mai notato. Non capisco come mai abbiano fatto le Shamal 2Wf e le R0 no

Non capisco neanche io... Anche Shimano la C24 l'ha fatta solo copertoncino mentre la C40 e la C60 sono anche Tubeless...

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