Cavi e guaine: urge consiglio

Ci sono state alcune discussioni in passato su questo argomento, ma non mi pare si sia detta una parola definitiva sul prodotto migliore (in termini di rapporto peso/funzionalità, of course) tra i vari esoterici del tipo Transgil FlyingSnake, Powercordz, I-link (Tioga od Alligator), Nokon etc.

Attualmente sono indeciso tra:

Alligator I-Link (qui in Italia pare vengano distribuiti dalla Gist, ma sotto il marchio Tioga)
per un prezzo di (circa) 110-120 eurelli (la coppia di set: freni + cambio)

Transfil, che si trovano facilmente anche da BikeOnLine, costano la metà, ma garantiscono una riduzione di peso minore (rispetto agli I-link, del 30%, invece, rispetto agli originali Shimano/Campagnolo).

Suggerimenti ?


Altre idee ?

Grazie :-)

...max... ha scritto:

Solo per renderci conto di cosa parliamo: hai fatto un calcolo anche approssimativo della riduzione di peso che avresti rispetto ad un set normale o eventualmente rispetto ad un jagwire? Cioè, brutalmente detto: quanti grammi in meno per quanti euro in più...
Secondo il mio modesto parere voto per ALTRE IDEE: questa spesa la farei solo se fossi arrivato veramente al limite in ogni altro componente... Tutto rigorosamente IMHO

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Beh il risparmio di peso con i Transfil è già piuttosto rilevante. Quotando un msg di rambelli.f posso dirti che:

KIT CAMBIO: guaina da 170 cm. (65 gr.); 2 cavi in acciaio inox da 200 cm + 2 tubi copricavo da 180 cm (29 gr.); 10 ghiere guaine + 2 ghiere cavi (3 gr.)
- KIT FRENI: guaina da 170 cm. (64 gr.); 2 cavi inox da 170 cm (43 gr.); 10 ghiere guaine + 2 ghiere cavi (3 gr.)

Una comparazione dei pesi (claimed) sintetica è:

Alligator: I-Link 27g/m
Nokon: 36g/m
Powercordz: 45g/m (brake) or 39g/m (shift)
Shimano: 53g/m (brake) or 34g/m (shift)

Quindi direi che il risparmio di peso c'è... che poi non serva a nulla è un altro discorso, del resto sono già ora sotto i 6.8kg, queste componenti le prenderei per sfizio, come quando da piccoli si giocava con le costruzioni e si cercavano alcuni pezzi (per noi più belli di altri) per puro piacere solipsistico :-)

PS
Inoltre gli I-link possono esser presi colorati... pensavo ad un bel rosso a contrasto del nero di tutte le altre componenti

Vabbeh... mi sa che mi decido per gli I-link... solo che la verisone distribuita in Italia (ddella Tioga) credo non abbia i cavi interni... spero di non dovermi comperare anche quelli :-)

...max... ha scritto:

Si, lo dicevo anche per questo motivo... immaginando che anche tu avessi una bici molto leggera: anch'io sono a 6.7 kg che però ho raggiunto senza ricercare particolari tipo cavi e guaine... Comunque qualche grammo lo limi di certo. Tra l'altro mi è appena venuto in mano il catalogo Tioga: ogni confezione I link comprende 10 tubetti passa filo freni/deragliatore nei colori rosso, oro, blu scuro

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A pensarci bene ero a 6.7 anche con Abracadabra, la bici con cui mi sono scrociato l'estate scorsa, e lì non avevo nemmeno ruote in carbonio, ma delle DT 1450.

Quello che mi accingo a mettere insieme è una sorta d'esperimento, al momento ho messo via un bel po' di pezzi sparsi, tutti piuttosto leggeri e non so neanche se staranno insieme (nel senso: non so se terranno alla prova pratica :-) ).

Tornando on-topic: sei sicuro che ogni scatolina della Tioga contenga 10 tubetti ? Le confenzioni della Alligator (non tutte in verità, ma la maggiorparte) hanno i tubetti di un solo colore, si differenziano per cambio e freni e contengono il liner ed il cavo vero e proprio... oggi cerco d'indagare meglio, purtroppo in GIST non ho trovato il commerciale che si occupa dello I-link di Tioga

GiAnFrA ha scritto:

sì, cavi originali campagnolo, shimano o sram

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Che vecchio, vetusto, antico, oldissimo che sei... :-)

srinivasa ha scritto:

Vabbeh... mi sa che mi decido per gli I-link... solo che la verisone distribuita in Italia (ddella Tioga) credo non abbia i cavi interni... spero di non dovermi comperare anche quelli :-)

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Ordinati.
Guaine Tioga I-link, colore nero. Doppio set per cambio e freni. Accoppierò le guaine con cavi PitStop in kevlar (a nch'essi più leggeri dei "normali" cavi tipo Camapgnolo), il tutto a 115eurelli comreso il montaggio che, immagino, non sarà semplice vista anche la presenza dei freni KCNC

moreno5311 ha scritto:

ciao,
io monto le nokon red per i freni,
come tecnologia le alligator sono simili. Io mi trovo molto bene (le ho anche sulla MTB). Però più che al risparmio di peso io ho notato la maggiore rigidità nella trasmissione della potenza nei cavi.
Per sentito dire molti nel forum le hanno provate anche sui cambi ma dicevano che essendo rigide non riuscivano a trovare il giusto calibraggio con deragliatore e cambio... Io le ho in garage ma appena stacco una settimana le porto dal mecca a farle montare così provo.
Ciao

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La tecnologia è veramente moooolto simile. non appena avrò modo di provarle provvederò anche ad una (seppur) piccola recensione

micky ha scritto:

http://www.vertebr.ae/Products.html

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Totally out of head... but dramatically intriguing :-)

Cmq per il momento mi accontento dell'accoppiata I-link + PC :-)

vintage ha scritto:

ho sentito dire che guaine tipo le nokon se non le tieni pulite ed oliate dopo un pò scricchiolano tutte, il mio meccanico le aveva in kevlar, molto belle e leggere, purtroppo non ricordo la marca

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Eh... addirittura... pulirle le pulirò, ma non credo di oliarle ad ogni uscita... cmq trattasi di un esperimento. Alcuni, sul forum, hanno le Nokon, ma non ricordo di questi problemi... boh :-)