come distingui guidatore e passeggero? in ogni caso, il cellulare mentre si guida potrebbe anche servire davvero
automobilisti Vs ciclisti (ancora)
- Creatore Discussione Lunghetto
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come distingui guidatore e passeggero? in ogni caso, il cellulare mentre si guida potrebbe anche servire davvero
maurocip
Scalatore
- 16 Luglio 2014
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ma per davvero ancora a parlare dei cellulari????
tutte le nuove macchine ormai hanno il kit vivavoce, e per tutte quelle che non ce l'anno tutti gli smartphone hanno il tasto per metterli in vivavoce...
semplicemente ormai i cretini che parlano col telefono all'orecchio mentre guidano sono stati superati da QUELLI CHE CHATTANO O MESSAGGIANO
e stai sicuro, sono quelli che ti centrano perchè non ti vedono, dato che stanno leggendo e scrivendo sullo schermo
con un id o numero seriale del possessore dell'auto associato alla sim del telefono potrebbe essere un idea però...
certo...
ma se su un certo numero di auto che mi capita di affiancare vedo che sditalinano come forsennati per vedere gli ultimi aggiornamenti di facebook, gli ultimi autoscatti davanti allo specchio, oppure se su un whatsapp arrivano messaggi per esempio "che hai mangiato" che hai fatto ieri sera" e nel rispondere a queste tipologie di messaggi, si rischia di buttare sotto chiunque, ci vedo poco di come possa essere utile il telefono in auto...e poi so che anche senza linea i numeri di soccorso sono sempre disponibili...
scusa eh ma dove vivi
ma le vedi le auto che producono adesso? schermi sempre più grandi e possibilità di interfacciare il telefono sullo schermo in modo da poterci navigare. poi si lavano le mani scrivendo che i dispositivi potrebbero distrarre e non sono da usare alla guida. si certo, con l'intelligenza media che c'è in giro è un messaggio utile
gli schermi nelle auto sarebbero da vietare senza se e senza ma, visto l'uso vergognoso che il più delle volte ne viene fatto
ma per davvero ancora a parlare dei cellulari????
tutte le nuove macchine ormai hanno il kit vivavoce, e per tutte quelle che non ce l'anno tutti gli smartphone hanno il tasto per metterli in vivavoce...
semplicemente ormai i cretini che parlano col telefono all'orecchio mentre guidano sono stati superati da QUELLI CHE CHATTANO O MESSAGGIANO
e stai sicuro, sono quelli che ti centrano perchè non ti vedono, dato che stanno leggendo e scrivendo sullo schermo
calma
distattivare chiamate senza vivavoce, invio di messaggi,utizzo di internet e app, insomma tutto quello che presuppone l'esser distratto o avere mani altrove piuttosto che sul volante e occhi altrove che sulla strada.
Nzomm, nze po ffa. E non tutti hanno macchine di ultima generazione, nè sanno usare tutte le funzionalità del cellulare.
Ad ogni modo non è solo la distrazione il problema. Ma l'unione con l'aumento a dismisura dei veicoli circolanti rispetto a gia solo 15 anni fa e la velocità e dimensione degli stessi.
scusa eh ma dove vivi
ma le vedi le auto che producono adesso? schermi sempre più grandi e possibilità di interfacciare il telefono sullo schermo in modo da poterci navigare. poi si lavano le mani scrivendo che i dispositivi potrebbero distrarre e non sono da usare alla guida. si certo, con l'intelligenza media che c'è in giro è un messaggio utile
gli schermi nelle auto sarebbero da vietare senza se e senza ma, visto l'uso vergognoso che il più delle volte ne viene fatto
e sarà perchè non ho l'auto...
Via Ca Raffaelli è quella vicino all'autodromo di Misano.
Se le cose stanno come scrivono, Hayden non deve aver rispettato lo stop. Su Google map si vede https://www.google.it/maps/@43.9578...w=203&h=100&yaw=48.18966&pitch=0&thumbfov=100
La macchina è ferma a 40 metri dall'incrocio (meno di quel che sembrava dalle foto) https://www.google.it/maps/dir/43.9...,608a,13.1y,142.52h/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e2
e la bici a circa 20 metri
https://www.google.it/maps/dir/43.9...,608a,13.1y,142.52h/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e2
Se le cose sono andate così un perito stabilirà facilmente la velocità della macchina, tenendo presente che lì c'è limite 50. Non ho idea se le distanze possano indicare una velocità maggiore. In funzione della velocità rilevata, si stabilirà anche le eventuali colpe dell'autista che se era poco oltre il consentito sono nulle (perchè 50 o 60 non avrebbero cambiato). Ovvio che se era a 120 una parte di colpe le avrebbe anche lui.
Come che siano andate le cose, c'è da sperare che tutto si risolva per Hayden.
Ultima modifica:
o la macchina andava molto forte e hayden ha calcolato male i tempi..
sicuramente...
sottolineo una cosa particolarmente fastidiosa.
Sono andato a curiosare su un forum di motociclismo alla ricerca di informazioni più puntuali su quanto accaduto ad Hayden. Trovo la discussione, inizio a leggerla, non c'è voluto molto prima che fioccassero i soliti luoghi comuni "eh ma i ciclisti, brutta gente se li incontri" "eh ma non parliamo di quelli che viaggiano in gruppo e rompono i --------" " eh ma si credono padroni della strada loro".
Francamente non mi sarei mai immaginato una simile mancanza di empatia e un simile becero qualunquismo da dei centauri che come noi subiscono lo sbilanciato rapporto di forza sulle strade nei confronti delle auto e che quotidianamente come noi pagano col sangue tale situazione e che dagli automobilisti come noi sono abituati ad essere additati come un fastidio e un male.
E' proprio una questione di educazione e civiltà che manca alla base, qui si deve necessariamente ripartire dalle scuole, certe generazioni sono ineducabili, bisogna puntare sulle prossime.
Sono andato a curiosare su un forum di motociclismo alla ricerca di informazioni più puntuali su quanto accaduto ad Hayden. Trovo la discussione, inizio a leggerla, non c'è voluto molto prima che fioccassero i soliti luoghi comuni "eh ma i ciclisti, brutta gente se li incontri" "eh ma non parliamo di quelli che viaggiano in gruppo e rompono i --------" " eh ma si credono padroni della strada loro".
Francamente non mi sarei mai immaginato una simile mancanza di empatia e un simile becero qualunquismo da dei centauri che come noi subiscono lo sbilanciato rapporto di forza sulle strade nei confronti delle auto e che quotidianamente come noi pagano col sangue tale situazione e che dagli automobilisti come noi sono abituati ad essere additati come un fastidio e un male.
E' proprio una questione di educazione e civiltà che manca alla base, qui si deve necessariamente ripartire dalle scuole, certe generazioni sono ineducabili, bisogna puntare sulle prossime.
In ogni caso, se hai lo stop, hai torto in gran parte. La velocità eccessiva può essere una concausa, ma chi esce da uno stop senza dare precedenza ha sempre e comunque la maggior parte di torto.
Questo prescinde da quel che abbiamo ipotizzato qui senza sapere se poi le cose siano in effetti andate così. Spesso i giornali riferiscono male.
Non scherziamo, in uno stop del genere non "si calcolano male i tempi".
Piede a terra e si aspetta di avere la strada libera, bisogna finirla con questa mania di non voler mai poggiare il piede e fare i calcoli basandosi sulla velocità presunta delle macchine.
http://www.youreporter.it/video_Florida_investe_ciclista_col_suv_e_scappa
d'altronde da nessuna parte puoi esser sicuro
d'altronde da nessuna parte puoi esser sicuro
sisi concordo, era solo per cercare una spiegazione che, viste le foto, potrebbe essere plausibile
Comunque le chiacchiere stanno a zero.
I problemi sappiamo quali sono, distrazione, velocità, densità, indisciplina. Da parte di tutti gli utenti.
Come si potrebbe fare a rendere le strade più sicure per tutti?
Il problema, al netto di soluzioni impraticabili e provocatorie, è di difficile soluzione.
A me, sinceramente, a parte un inasprimetno delle multe/pene non viene in mente molto altro.
Anche solo il fatto di farle applicare si traduce in un investimento che al momento non c'è possiblità/volontà di fare.
La tecnologia può venire incontro? in che modo? Magari senza constringere il nonno di 70 anni a cambiare la sua vecchia panda.
I problemi sappiamo quali sono, distrazione, velocità, densità, indisciplina. Da parte di tutti gli utenti.
Come si potrebbe fare a rendere le strade più sicure per tutti?
Il problema, al netto di soluzioni impraticabili e provocatorie, è di difficile soluzione.
A me, sinceramente, a parte un inasprimetno delle multe/pene non viene in mente molto altro.
Anche solo il fatto di farle applicare si traduce in un investimento che al momento non c'è possiblità/volontà di fare.
La tecnologia può venire incontro? in che modo? Magari senza constringere il nonno di 70 anni a cambiare la sua vecchia panda.
mi autoquoto per specificare un dubbio, non si vedono segni di frenata e questo è strano..
tutto questo tuo accanimento che traspare da ipotesi su colpe dell'automobilista a me sta mettendo un dubbio. Aspetti o speri la conferma che sia tutta colpa dell'automobilista per lanciare l'ennesimo grido anti-automobilisti?
Qui c'è solo una cosa da capire e lo ripeto, si vede troppa gente che non rispetta le regole o e distratta e non c'è bisogno di etichette. Spero che Hayden si riprenderà.
nel mondo "smart" in cui viviamo a livello puramente tecnologico i mezzi per fare qualcosa ci sono tutti, la volontà e l'interesse per farlo mancano completamente.
con gli smartphone odierni ci vorrebbe poco a sviluppare un apparecchio che quando il telefono rileva di essere su un automobile blocca tutto tranne la possibilità di eseguire e ricevere chiamate in vivavoce. potrebbero anche montare un etilometro su ogni auto e fare in modo che l'auto non si avvii se rileva che sei ubriaco. Potrebbero fare tante cose. Sono anzi talmente semplici che se mi dai un anno di tempo e un po' di soldi te le potrei sviluppare pure io.
Ma poi la politica dovrebbe imporle come ha imposto cinture di sicurezza e casco. Ma C'è la volontà di farlo? quella manca totalmente.
quale accanimento?!? se leggi bene sono stato tra i primi a dire che la dinamica potesse prevedere responsabilità di hayden
e se mi avessi letto su altre discussioni sapresti che sono tra i pochi che sostiene che spesso i ciclisti si cercano i guai
e sapresti che ho smesso di uscire in gruppo perché' spesso mi trovavo in ventagli aperti per la volata di fine giro che invadevano la corsia opposta..
Ma come fai ad individuare il guidatore nel caso in cui in macchina ci fossero più persone? Limitare le funzionalità a tutti sarebbe una limitazione eccessiva.
- Stato
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