Questo è verissimo.Concordo, per me sono delle bombe ma non nel senso esplosivo del termine
80 kg e oltre all'asfalto, sterrati a 29-30 all'ora di media quasi senza guardare dove metto le ruote e sono perfetti.
Personalmente e dopo tanti anni di svariati forum (fra frequentazione e moderazione) resto dell'opinione che sui forum è più facile trovare chi ha avuto problemi che chi non ne ha avuti e che se non scrive perchè ha bisogno di informazioni lo fa per lamentarsi.
Niente di male, è una cosa normale che chi ha bisogno d'aiuto si rivolga "all'internet", però falsa la percezione della realtà che è ben più vasta del contenuto di un forum.
Per quanto riguarda i Sector nominati da [MENTION=35417]davlak[/MENTION] ci sono solo 28 (effettivi sul canale 19.5) o 32, quindi dipende dal canale delle syncros, se hai almeno c17 non dovresti avere problemi, magari ai 28 veri non ci arrivano nemmeno.
Li ho sulle paradigm ora, fantastici su asfalto sconnesso e sterrato, le gomme più comode che abbia mai avuto, non mi esprimo sulla scorrevolezza perchè non avrebbe senso se non per dire che non ho notato difficoltà a farli girare o di particolare attrito, alle mie (basse) velocità, a occhio e secondo strava vanno come le altre.
Si montano a mano senza il minimo sforzo e tallonano spingendo piano con la pompa a mano, su bagnato li ho usati una volta sola, sterrato e asfalto (non piove mai ultimamente) e sono andati benissimo, ma non ancora in discesa sul bagnato e anche per questo motivo non ci ho fatto più di 4-500 km.
Li prenderò sicuramente su per la MDD come secondo set in caso di maltempo, sperando non servano, ma se fosse immagino sarebbe un buon test...
anche il mio pro one dopo 4.500 km all'anteriore stavaa più o meno come il tuo, e io peso parecchio di più di te.
mi autoquoto per informare che sono già alla seconda uscita con la riparazione fatta da me.strisce escluse, perchè si è lacerata la struttura e non credo che una striscia la tenga insieme.
ho fatto un ritocchino, e forse, dico forse, sulla city bike ce la posso mettere davvero:
[MENTION=6847]sunboy[/MENTION] quella è in genere la tecnica che uso pure io
[MENTION=5258]ezio79[/MENTION] ago e filo? mai usato, mica male come idea. se questa non tiene...provo.
tanto ormai lo considero un tubeless-cavia
non li ho ancora provati i vittoria, veramente.
hai visto che non era da buttaremi autoquoto per informare che sono già alla seconda uscita con la riparazione fatta da me.
in tutto circa 160 km percorsi, e nessun problema, e oggi anche in discesa.
e a proposito....altro che city bike...ero in bdc!
per la mia piccola esperienza la coppia di pro one da 25 mi è durata lo scorso anno da aprile a novembre per 4000 km, il f5 da 25 al posteriore da dicembre a aprile per 2000 km, ho postato foto qualche pagina addietro, copertone che ho in vita mia portato più al limite, al centro erano visibili le tele per almeno un terzo della circonferenza; l'anteriore schwalbe tolto quasi nuovo assieme al posteriore f5 per far spazio a coppia di pro da 23.Apperò!!
Probabilmente la temperatura ed il tipo di utilizzo fa una grossa differenza, in quanto a me un F5 Performance, utilizzato quest'inverno (clima freddo e meno salita), ha fatto 1780 km e non è affatto da buttare, mentre con i Pro One il range di durata è fra i 2000 e 2400 km.
ebbè, la discussione è piena di gente che ha tubelessizzato le R0 per copertoncino, sia in alluminio che in qualche caso anche in carbonio.
al momento nessunissimo problema, però ricorda sempre che lo fai a rischio di invalidare la garanzia delle ruote e che tutte le altre eventuali, pur se improbabili, conseguenze sono esclusivamente a tuo carico.
))
