ehh lo so infatti pensavo la stessa cosa, ma quello credo che pian piano lo si imparerà.
Certo avere qualcuno che ti guida faciliterebbe di molto la cosa
Training and Racing with a Power Meter (parte terza)
- Creatore Discussione mescal
- Data di inizio
- Stato
Certo avere qualcuno che ti guida faciliterebbe di molto la cosa
Dagli esempi portati a riferimento sul testo comunque sembrerebbe andare oltre il semplice discorso della periodizzazione.
Io non intendo del ciclo di carico/scarico, ma parlo più delle fasi di Base,build,peak e race in quanto, sempre dagli esempi, si concentra più su un lavoro mirato a colmare le lacune del soggetto da allenare in base alle gare in programma.
Io non intendo del ciclo di carico/scarico, ma parlo più delle fasi di Base,build,peak e race in quanto, sempre dagli esempi, si concentra più su un lavoro mirato a colmare le lacune del soggetto da allenare in base alle gare in programma.
..posto anche qui che nel 3d del garmin nn mi hanno risposto..
..quando da in piedi sui pedali torno a sedermi l 810 abbinato alla rotor lt mi danno x un attimo cadenza zero (anche se ovviamente in salita nn smetto di pedalare) il che porta ad avere per un attimo anche un vuoto di potenza istantanea che influenza quella a 3 e a 10sec.. è un discorso di impostazioni?
..grazie..
=! =
..quando da in piedi sui pedali torno a sedermi l 810 abbinato alla rotor lt mi danno x un attimo cadenza zero (anche se ovviamente in salita nn smetto di pedalare) il che porta ad avere per un attimo anche un vuoto di potenza istantanea che influenza quella a 3 e a 10sec.. è un discorso di impostazioni?
..grazie..
=! =
Beato te a me il rotor power non va ma in assistenza dicono che è perfetto
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
eocman
Apprendista Velocista
- 22 Novembre 2009
- 1.797
- 53
- Bici
- Trek Madone 7.s 2^series H2 - Red 22 - Enve - Garmin Vector
L'intervallo di rilevazione deve essere il più corto possibile, anche ai fini di analisi, quindi 1" va benissimo. Dopodiché a seconda di cosa devi fare sul computerino (non conosco Pioneer) dovresti poter settare la potenza media a 3", 10" e 30".
per quella che è la mia esperienza 1" va benissimo come rilevazione e registrazione, ma non come visualizzazione perchè è veramente troppo ballerino e quasi inutile. io di solito uso i 3" quando faccio esercizi e 10" in gara.
infatti la potenza è troppo altalenante e non riesco a stabilire il giusto ritmo
Per chiarirti meglio:infatti la potenza è troppo altalenante e non riesco a stabilire il giusto ritmo
La registrazione dei dati dello strumento (Garmin o altro) va impostata su registrazione ogni secondo (1")
Le schermate dello strumento (Garmin o altro) devono mostrarti la potenza media a 3" - 10" - 30" -
La potenza istantanea non ti serve a nulla perchè varia continuamente con la rotazione della pedivella (natura stocastica della potenza). Per questo motivo si lavora con brevi intervalli di potenza media (3", 10", 30") in funzione dello strumento che si possiede e solo in questo modo riesci ad utilizzare i dati di potenza del power meter
Ho preso mtb e siccome il monitoraggio del TSB, ecc lo ritengo fondamente credo debba montare un pm. Consiglio economico considerando che il attività primcipale è e resta bdc? Pensavo a Stages...
Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk
bepro costa anche meno
io comunque uso stages da un paio di mesi e mi ci trovo bene
la soluzione più economica è un powert tap usato
Non me ne hanno parlato benissimo, troppa plastica mi dicono (non verificata).
Peraltro bepro fa attacco mtb?
sì (tranne che usando powertap, misurazione time-based), i misuratori event-based presuppongono una velocità angolare costante, una corona ovale tende a ridurre le velocità nei punti di massima applicazione di forze e viceversa nei punti di minor applicazione di forza generando un errore che non viene compensato (nei punti di maggior velocità angolare la forza applicata è già ridotta o trascurabile). Questo induce un'inflazione nel dato proporzionale all'ovalizzazione della/e corona/e nell'ordine del 4-6%. Una delle migliori e più sintetiche spiegazioni:
http://support.stagescycling.com/su...wer-meter-with-oval-or-osymetric-chain-rings-
http://support.stagescycling.com/su...wer-meter-with-oval-or-osymetric-chain-rings-
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: