Trek Emonda

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
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Bici
Bianchi Specialissima CV
un tarlo mi si è ficcato in testa....
dare dentro la mia RB800 per l'emonda SLR
due bici agli antipodi..la cipo comoda pesantuccia e adatta alle lunghe distanze, emonda rigida leggera e ultra racing...
il negoziante dice che secondo lui non vale la pena, la cipo è una bici quasi artigianale mentre emonda è cmq un prodotto "industriale"...
ho qualcosa a cui pensare questo agosto...:mrgreen:

avessi i soldi mi sarei preso ad occhi chiusi la SRL montata Sram Red e ruote vision in carbonio, 4,9 kg completa!o-oo-oo-o
l'ho vista da Scavezzon e le ho fatto anche una foto; aveva un manubrio integrato Bontrager spettacolare.
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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2.119
Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
avessi i soldi mi sarei preso ad occhi chiusi la SRL montata Sram Red e ruote vision in carbonio, 4,9 kg completa!o-oo-oo-o
l'ho vista da Scavezzon e le ho fatto anche una foto; aveva un manubrio integrato Bontrager spettacolare.

Flavio han fatto la èmonda SL con i freni a disco
 

Phineas

Novellino
2 Agosto 2014
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Bianchi
Ciao a tutti,
vedo che anche a voi vi piace molto l'emonda :-x
Purtroppo non avevo l'occasione di vederla in negozio :cry
Ora sono indeciso perché ho veramente bisogno di una bici nuova, ma prima dell'acquisto volevo chiedervi cosa ne dite Émonda SL 6? Sembra molto leggera, questo mi piace perché vado quasi sempre in salita.
Cmq, cosa ne dite?
Oppure la Wilier gtr sram red 2014..?
;nonzo%
La mia bici: Bianchi del 1998 (quella celeste/gialla di pantani...)

Ecco i link:
Émonda SL 6
http://www.trekbikes.com/it/it/bikes/road/performance_race/emonda/emonda_sl_6/

Wilier gtr sram red 2014 2699€
http://www.specialissima.com/shop/index.php?route=product/product&product_id=461

Saluti
 

Don Perigon

Maglia Iridata
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Ciao a tutti,
vedo che anche a voi vi piace molto l'emonda :-x
Purtroppo non avevo l'occasione di vederla in negozio :cry
Ora sono indeciso perché ho veramente bisogno di una bici nuova, ma prima dell'acquisto volevo chiedervi cosa ne dite Émonda SL 6? Sembra molto leggera, questo mi piace perché vado quasi sempre in salita.
Cmq, cosa ne dite?
Oppure la Wilier gtr sram red 2014..?
;nonzo%
La mia bici: Bianchi del 1998 (quella celeste/gialla di pantani...)

Ecco i link:
Émonda SL 6
http://www.trekbikes.com/it/it/bikes/road/performance_race/emonda/emonda_sl_6/

Wilier gtr sram red 2014 2699€
http://www.specialissima.com/shop/index.php?route=product/product&product_id=461

Saluti
.......e dopo le salite :mrgreen: :mrgreen: ci sono le discese la madone 5 è una sicurezza a 80 Km/h, èmonda SL6 altrettanto? ;nonzo% ;nonzo%
 

Rombo di tuorlo

Apprendista Cronoman
13 Marzo 2009
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Milano
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M9 RSL
avessi i soldi mi sarei preso ad occhi chiusi la SRL montata Sram Red e ruote vision in carbonio, 4,9 kg completa!o-oo-oo-o
l'ho vista da Scavezzon e le ho fatto anche una foto; aveva un manubrio integrato Bontrager spettacolare.

sono interessato al solo telaio
gruppo ruote etc etc le trasferirei..
e cmq meno di 5kg mi sembra francamente eccessivo..chissà cosa costa poi!:wacko:
 

Mustang

Novellino
22 Ottobre 2013
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TREK MADONE 5.2
Buongiorno, mi interesserebbe la sl6 ... il mio problema è che sono alto 192 cm per 97 kg e l'idea che mi sono fatto è che il telaio potrebbe essere troppo "delicato" per la mia stazza (adesso ho una caad 10). Ho ragione o potrei prenderla in considerazione? Grazie
Ciao, voglio tranquillizzati sono alto 1,94 ed adesso peso 90kg ma l'anno scorso ne pesavo 98. Possiedo una trek Madone 5.2 anno 2013 (stesso carbonio della Emonda) mai nessun problema. Come ti trovi con il Caad,lo dai in permuta? Chiedi pure se hai bisogno.
 

vigorelli 1954

via col vento
2 Novembre 2009
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negrotta
.......e dopo le salite :mrgreen: :mrgreen: ci sono le discese la madone 5 è una sicurezza a 80 Km/h, èmonda SL6 altrettanto? ;nonzo% ;nonzo%


Guarda Don tu è poco che possiedi una Trek e ne decanti giustamente i pregi, tra questi anche la guidabilità in discesa, mentre non sei convinto della stessa cosa per la Emonda . Ora mi domando perchè Trek che fa telai da anni e anni molto stabili e guidabili in discesa ( lo sanno anche i tennisti :mrgreen: ) avrebbe dovuto cambiare questa sua caratteristica sulla Emonda ;nonzo% Insomma la Madone è stabile lo sappiamo tutti ma la Emonda non potrebbe esserlo ancora di più ?
 

Don Perigon

Maglia Iridata
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Guarda Don tu è poco che possiedi una Trek e ne decanti giustamente i pregi, tra questi anche la guidabilità in discesa, mentre non sei convinto della stessa cosa per la Emonda . Ora mi domando perchè Trek che fa telai da anni e anni molto stabili e guidabili in discesa ( lo sanno anche i tennisti :mrgreen: ) avrebbe dovuto cambiare questa sua caratteristica sulla Emonda ;nonzo% Insomma la Madone è stabile lo sappiamo tutti ma la Emonda non potrebbe esserlo ancora di più ?

Vigo tu sei saggio e dici cose giuste ed ineccepibili, secondo logica perfette e io mai mi sognerei di contraddirle. Però permettimi di aver qualche notevole dubbio quando vedo e sento al tatto flettere i tubi dell'emonda SLR, circa il comportamento su strada presto ti saprò dire perché l'han presa un paio di amici. Naturalmente circa la madone 7 per me è super collaudata dai miei compagni di scuderia in dei voli in gara. Inoltre confidenzialmente anche io in prima persona ho fatto 2 voli ed il telaio non ha riportato neppure uno scippo :mrgreen: napoletanamente parlando :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Certo non son uno stupido a scrivere su un forum di cose per sentito dire, ma solo dopo che le ho viste oppure provate in prima persona. Anche io spesso evito di intromettermi nelle discussioni quando leggo cose strane.
Concludo ripetendoti amichevolmente e con tanta ed infinita stima di te, leggo piacevolmente i tuoi interventi che ci insegnano tante cose con la tua maestria che gronda d'esperienza nelle bdc
Con enorme rispetto saluti
Pietro
 
Ultima modifica:

vigorelli 1954

via col vento
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Vigo tu sei saggio e dici cose giuste ed ineccepibili, secondo logica perfette e io mai mi sognerei di contraddirle. Però permettimi di aver qualche notevole dubbio quando vedo e sento al tatto flettere i tubi dell'emonda SLR, circa il comportamento su strada presto ti saprò dire perché l'han presa un paio di amici. Naturalmente circa la madone 7 per me è super collaudata dai miei compagni di scuderia in dei voli in gara. Inoltre confidenzialmente anche io in prima persona ho fatto 2 voli ed il telaio non ha riportato neppure uno scippo :mrgreen: napoletanamente parlando :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Certo non son uno stupido a scrivere su un forum di cose per sentito dire, ma solo dopo che le ho viste oppure provate in prima persona. Anche io spesso evito di intromettermi nelle discussioni quando leggo cose strane.
Concludo ripetendoti amichevolmente e con tanta ed infinita stima di te, leggo piacevolmente i tuoi interventi che ci insegnano tante cose con la tua maestria che gronda d'esperienza nelle bdc
Con enorme rispetto saluti
Pietro


Ciao Pietro ti ringrazio per la stima e contraccambio. La mia era solo una curiosità del perchè voi Trekkisti avete così poca fiducia sul progetto Emonda. I tubi che si schiacciano con le dita li hanno anche altre bici molto leggere, ma robuste il giusto, in fondo non ci compriamo un telaio di 800-900 grammi perchè sia robusto ma solo perchè sia leggero e performante il giusto. Io invece credo in questo nuovo progetto Emonda anche se non vedo l'utilità di portare i pesi a questi eccessi, ma tra un annetto diremo che l'Emonda è troppo pesante ;)
 

Don Perigon

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Ciao Pietro ti ringrazio per la stima e contraccambio. La mia era solo una curiosità del perchè voi Trekkisti avete così poca fiducia sul progetto Emonda. I tubi che si schiacciano con le dita li hanno anche altre bici molto leggere, ma robuste il giusto, in fondo non ci compriamo un telaio di 800-900 grammi perchè sia robusto ma solo perchè sia leggero e performante il giusto. Io invece credo in questo nuovo progetto Emonda anche se non vedo l'utilità di portare i pesi a questi eccessi, ma tra un annetto diremo che l'Emonda è troppo pesante ;)
Però ti faccio notare che la differenza di peso dei telai èmonda SLR/ madone 7 a detta di Trek è 690/ 725 grammi quindi 35 grammi, secondo me 50/60 grammi quindi potremmo dire praticamente uguali ma abbiamo dei vantaggi con la madone 7 che è aero ha il freno posteriore sotto il movimento centrale e tu ben sai i vantaggi che porta questa soluzione sotto il punto di vista gravitazionale dinamico rispetto al freno sui forcellini posteriori per non parlare di tutta la pulizia di linee della madone 7. Correggimi se sbaglio o-o o-o
 

vigorelli 1954

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negrotta
Però ti faccio notare che la differenza di peso dei telai èmonda SLR/ madone 7 a detta di Trek è 690/ 725 grammi quindi 35 grammi, secondo me 50/60 grammi quindi potremmo dire praticamente uguali ma abbiamo dei vantaggi con la madone 7 che è aero ha il freno posteriore sotto il movimento centrale e tu ben sai i vantaggi che porta questa soluzione sotto il punto di vista gravitazionale dinamico rispetto al freno sui forcellini posteriori per non parlare di tutta la pulizia di linee della madone 7. Correggimi se sbaglio o-o o-o

Posso essere sincero ? Per me il freno sotto al carro è una grandissima str.... non solo quello della Trek sia chiaro. I vantaggi che ne possono derivare alle nostre velocità sono pari a quelle di avere la barba da rasare oppure no. Su una bici da crono dove tutto è estremizzato allora posso anche capirlo. Se non sbaglio ( giuro che non mi ricordo) mi pare che quel tipo di posizione sia difatti stato abbandonato sulla Emonda.
Il fatto che tu stesso mi dici che la differenza di peso tra i due telai sia di pochi grammi mi fa pensare che in robustezza si equivaranno non ti pare ?
Secondo me vi girano un pò le balle ( giustamente )perche vi siete appena comprati la Madone e la Trek vi ha tirato fuori questo modello :mrgreen: di la verità.
Buonanotte o-o
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Posso essere sincero ? Per me il freno sotto al carro è una grandissima str.... non solo quello della Trek sia chiaro. I vantaggi che ne possono derivare alle nostre velocità sono pari a quelle di avere la barba da rasare oppure no. Su una bici da crono dove tutto è estremizzato allora posso anche capirlo. Se non sbaglio ( giuro che non mi ricordo) mi pare che quel tipo di posizione sia difatti stato abbandonato sulla Emonda.
Il fatto che tu stesso mi dici che la differenza di peso tra i due telai sia di pochi grammi mi fa pensare che in robustezza si equivaranno non ti pare ?
Secondo me vi girano un pò le balle ( giustamente )perche vi siete appena comprati la Madone e la Trek vi ha tirato fuori questo modello :mrgreen: di la verità.
Buonanotte o-o
Ineccepibili le tue parole e quel che fai notare vigo!
Personalmente non mi girano le balle perché Trek ha fatto esordire èmonda, ma non riesco a veder la superiorità rispetto alla madone 7. È proprio questo il punto che non riesco a capire e farmi capace o-o o-o
;nonzo% Spero di non averti contrariato 'notte
 

bicimix

Ammiraglia
6 Agosto 2009
22.634
2.637
ABRUZZO sulla costa adriatica!
www.strava.com
Bici
7 Tour de France consecutivi!
La verità del perché la trek ha tirato fuori l'emonda è stato dovuto ai molti amatori che non digerivano appunto il freno sotto il m.c. Da qui la decisione di fare un telaio tradizionale sia nelle linee che soluzioni tecniche; è data la validità del progetto madone l'unica cosa che potevano fare era quello di farla almeno leggera per dargli un qualche contenuto tecnico distintivo...obiettivo centrato visto che l'emonda ad oggi è il telaio più leggero in circolazione , quindi tanto di cappello a trek, però io al momento mi tengo stretto il madone una bdc che va benissimo ovunque!!!
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Emonda, bel progetto di TREK, ma secondo me sono stati sbagliati alcuni punti:

- Emonda SLR, SL, S...3 modelli per 3 tasche, ma con dotazioni e caratteristiche tecniche totalmente opposte; già dalla SLR alla SL cambia veramente tanto.

- Emonda: mantenere il nome per bici da 1200 euro a 11000 euro? Mah...scelta azzardata

- telaio: ok la forma tradizionale, a me piace un sacco, ma avrei visto bene una forma leggermente più "tecnologica" con forcellini posteriori dritti (stile Canyon SLX) sottili e magari una attaccatura tipo la Domane...

PEr il resto la SL è una buona bici per i cicloamatori che non vogliono spendere follie ed avere una bici completa sotto ogni punto di vista, dal prezzo anche accettabile (oltretutto ingloba il SENSORE ANT+ direttamente, gran cosa)