Si è vero e molto rigida ma è comoda La mille ha un impostazione più racing
BOTTECCHIA fan club
- Creatore Discussione Extreme biker
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cmq....ho visto che la sp9 team non ha niente a che vedere con la normale.........a detta di un rivenditore molto influente su bottecchia.....hahahahaha
L
limite ignoto
Guest
parakito
Passista
- 24 Giugno 2009
- 3.875
- 130
- Bici
- Scott cr1pro,Cannondale cad3,NSR,Litespeed Archon ,Rewel titanio,Treck fuel,Kona Stinky,Bianchi,ecc
no, ma secondo ugolinelli sono uguali perchè c'è scritto su entrambe "SP9" ...
Sarò nuovamente lapidario :
Le bici del giro sono ultra personalizzate ,anche se il regolamento prevede che tutti i componenti devono essere in commercio e regolarmente aquistabili da chiunque (finanze permettendo ).
in realtà : basta che ci assomiglino , infatti ai fini commerciali il risultato è lo steso ( tutte le pecorapecorapecora :cioè noi , seguiremo ad occhi chiusi ( e portafogli aperti )le loro strategie commerciali ).
Esempio ci sono dei ciclisti che sono obbligati a usare certe selle che non digeriscono
: l'unica soluzione , è fasi fare una sella personalizzata , l'importante è che non si distingua o quasi da quella promozionata .Lo sponsor paga : e non credete alla barzelletta che la promozione è fatta sul migliore prodotto , ma bensì dal quello che può dare il maggiore profitto , e guarda caso quasi mai coincide con il prodotto migliore .:angrymod:
Ci stanno buttando fumo negli occhi , vediamo di non comprarlo :rosik:
Vi invito a ragionare con la vostra testa in modo imparziale , senza farsi ingannare dalle strategie commerciali al limite del truffaldino , purtroppo oggi se una casa/marchio vuole stare a galla , e costretta ad usare questi metodi , altrimenti affonda .
A dimostrazione che in giro le pecorapecorapecora sono tante :lookaround:, e quindi conviene puntare su queste le quali hanno una maggiore facilità ad aprire il portafoglio , serve solo un po di fumo negli occhi
.
Sarò nuovamente lapidario :
Le bici del giro sono ultra personalizzate ,anche se il regolamento prevede che tutti i componenti devono essere in commercio e regolarmente aquistabili da chiunque (finanze permettendo ).
in realtà : basta che ci assomiglino , infatti ai fini commerciali il risultato è lo steso ( tutte le pecorapecorapecora :cioè noi , seguiremo ad occhi chiusi ( e portafogli aperti )le loro strategie commerciali ).
Esempio ci sono dei ciclisti che sono obbligati a usare certe selle che non digeriscono
Lo sponsor paga : e non credete alla barzelletta che la promozione è fatta sul migliore prodotto , ma bensì dal quello che può dare il maggiore profitto , e guarda caso quasi mai coincide con il prodotto migliore .:angrymod:
Ci stanno buttando fumo negli occhi , vediamo di non comprarlo :rosik:
Vi invito a ragionare con la vostra testa in modo imparziale , senza farsi ingannare dalle strategie commerciali al limite del truffaldino , purtroppo oggi se una casa/marchio vuole stare a galla , e costretta ad usare questi metodi , altrimenti affonda .
A dimostrazione che in giro le pecorapecorapecora sono tante :lookaround:, e quindi conviene puntare su queste le quali hanno una maggiore facilità ad aprire il portafoglio , serve solo un po di fumo negli occhi
sono TOTALMENTE d'accordo con te!!
no, ma secondo ugolinelli sono uguali perchè c'è scritto su entrambe "SP9" ...
io mi riferivo a quelle in commercio....cioè la team è 1k....la normale è un 3k...
perchè spiegami come si chiama il telaio che ci corrono?no, ma secondo ugolinelli sono uguali perchè c'è scritto su entrambe "SP9" ...
non credo che ci scrivono sp9 e poi in realtà è pinco pallino secondo te vendono un telaio che non pubblicizzano?
Ultima modifica:
parakito
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magari per bottecchiaGiusta osservazione , direi anche ovvia ! : sarai mica un pubblicitario ?
magari per bottecchia
ah, una nota di gran merito al telaio "8avio", credo che sia il più bilanciato tra confort e prestazioni; non è estremo, ma vi assicuro che è veramente guidabile e fruibile in molte situazioni su strada!!:eek:
Infatti, per le mie esigenze, penso di passare alla Bottecchia "8avio" 2011 con Sram Force e Fulcrum R1 o Shimano Dura ace!
il prezzo me lo fanno oggi!
mmm...sono un po' dubbioso se rimanere in casa Bottecchia...ok, per la 8avio mi ci vogliono circa 2200 euro montata Campy Athena 11v carbon, ruote Fulcrum 5 
il prezzo non è male considerando che potrei rientrarla a 1100 euro circa...
la differenza di soldi non sarebbe male, ma non ne sono convintissimo.
In ballo c'è anche una Colnago CLX 2.0 montata shimano Ultegra e ruote Fulcrum R3 costo della bici 2500 euro, rientro di 1000 euro e sconticino ulteriore per una permuta a 2350 euro circa.
Altrimenti una Battaglin C12 Force con Sram Force e ruote fulcrum 5...
questa è la più leggera del gruppetto con 7,4 kg pesati da un cliente con pedali
In questo caso, però, non c'è rientro di usato e dunque dovrei vendermi la Botty per conto mio...
qualche consiglio in merito??
il prezzo non è male considerando che potrei rientrarla a 1100 euro circa...
la differenza di soldi non sarebbe male, ma non ne sono convintissimo.
In ballo c'è anche una Colnago CLX 2.0 montata shimano Ultegra e ruote Fulcrum R3
costo della bici 2500 euro, rientro di 1000 euro e sconticino ulteriore per una permuta a 2350 euro circa.Altrimenti una Battaglin C12 Force con Sram Force e ruote fulcrum 5...
questa è la più leggera del gruppetto con 7,4 kg pesati da un cliente con pedali
In questo caso, però, non c'è rientro di usato e dunque dovrei vendermi la Botty per conto mio...
qualche consiglio in merito??
parakito
Passista
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Scusa ma la 8avio che peso viene ?mmm...sono un po' dubbioso se rimanere in casa Bottecchia...ok, per la 8avio mi ci vogliono circa 2200 euro montata Campy Athena 11v carbon, ruote Fulcrum 5
il prezzo non è male considerando che potrei rientrarla a 1100 euro circa...
la differenza di soldi non sarebbe male, ma non ne sono convintissimo.
In ballo c'è anche una Colnago CLX 2.0 montata shimano Ultegra e ruote Fulcrum R3
Altrimenti una Battaglin C12 Force con Sram Force e ruote fulcrum 5...
questa è la più leggera del gruppetto con 7,4 kg pesati da un cliente con pedali
In questo caso, però, non c'è rientro di usato e dunque dovrei vendermi la Botty per conto mio...
qualche consiglio in merito??
Considera che con delle ruote diverse il peso cambia .
Non so voi , ma personalmente preferisco un telaio un po più affidabile/prestazionale che magari pesi anche 200gr in più , e la differenza di soldi risparmiati fra un telaio leggero e magari di gomma/fragile , li investo sulla componentistica , alla fine la spesa/peso è la stesa , ma il telaio e più solido e prestazionale ed i componenti un domani posso recuperarli per un altra bici ,senza spendere nuovamente un capitale.
Scusa ma la 8avio che peso viene ?
Considera che con delle ruote diverse il peso cambia .
Non so voi , ma personalmente preferisco un telaio un po più affidabile/prestazionale che magari pesi anche 200gr in più , e la differenza di soldi risparmiati fra un telaio leggero e magari di gomma/fragile , li investo sulla componentistica , alla fine la spesa/peso è la stesa , ma il telaio e più solido e prestazionale ed i componenti un domani posso recuperarli per un altra bici ,senza spendere nuovamente un capitale.
ciao!
non è nemmeno una questione di peso, è proprio l'impostazione delle 3 bici che è completamente diversa; come bici ideale vedo la 8avio con Athena carbon, e magari con un piccolo sforzo Fulcrum R1 tubeless...
così dovrebbe pesare poco più di 7 kg...
c'è da dire che la Battaglin ha lo SRAM FORCE, gruppo che mi piace moltissimo!!
parakito
Passista
- 24 Giugno 2009
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- 130
- Bici
- Scott cr1pro,Cannondale cad3,NSR,Litespeed Archon ,Rewel titanio,Treck fuel,Kona Stinky,Bianchi,ecc
ciao!
non è nemmeno una questione di peso, è proprio l'impostazione delle 3 bici che è completamente diversa; come bici ideale vedo la 8avio con Athena carbon, e magari con un piccolo sforzo Fulcrum R1 tubeless...
così dovrebbe pesare poco più di 7 kg...
c'è da dire che la Battaglin ha lo SRAM FORCE, gruppo che mi piace moltissimo!!
concordo appieno con il gruppo , se mi consenti : ti consiglio in alternativa un gruppo leggero carbon ed economico ed uso semplice ed intuitivo ,purtroppo poco pubblicizzato , quindi snobbato : in realtà non a nulla da invidiare ai top di gamma ed in più il risparmio di costo/peso è notevole .
link 3d http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=55765
219 euro qui :http://www.zefirostore.com/gruppo-3-pz-microshift-arsis-carbon-10-v.html
Esiste anche 11v, e come vedi non sono mica fatti di cioccolata!
con il risparmio ti saltano fuori le r0 ,senza sforzarsi troppo !
E se vuoi propio sforzarti predi un paio di freni light 150gr e coppia di sguanci rapidi 43 gr ,cosi stai sotto i 7 kg.
concordo appieno con il gruppo , se mi consenti : ti consiglio in alternativa un gruppo leggero carbon ed economico ed uso semplice ed intuitivo ,purtroppo poco pubblicizzato , quindi snobbato : in realtà non a nulla da invidiare ai top di gamma ed in più il risparmio di costo/peso è notevole .
link 3d http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=55765
219 euro qui :http://www.zefirostore.com/gruppo-3-pz-microshift-arsis-carbon-10-v.html
notare la cura degno di un top di gamma !
Esiste anche 11v, e come vedi non sono mica fatti di cioccolata!
con il risparmio ti saltano fuori le r0 ,senza sforzarsi troppo !
E se vuoi propio sforzarti predi un paio di freni light 150gr e coppia di sguanci rapidi 43 gr ,cosi stai sotto i 7 kg.
molto interessante questo gruppo!!!
alla fine penso andrò di Bottecchia 8avio..e magari ci stanno proprio le R0 tubeless
parakito
Passista
- 24 Giugno 2009
- 3.875
- 130
- Bici
- Scott cr1pro,Cannondale cad3,NSR,Litespeed Archon ,Rewel titanio,Treck fuel,Kona Stinky,Bianchi,ecc
il gruppo e validissimo e lo provato per un po di tempo e mi a convinto ,la prossima la allestirò con l'11v.molto interessante questo gruppo!!!
alla fine penso andrò di Bottecchia 8avio..e magari ci stanno proprio le R0 tubeless
se vuoi farti un idea di una bici 7kg 8tavio qui la mia:http://www.bdc-forum.it/album.php?albumid=2344&pictureid=16485
pero per le ruote si spende !
bellissima davvero!!
A questo punto dovrò tirare le somme...
o tengo la mia e cambio le ruote, o faccio un buon salto di qualità con la 8avio e spendo una volta x tutte...
sicuramente arriverò sui 2500...considerato che 1700 euro costa la 8avio con Shimano Ultegra, aggiungiamoci ruote leggere tubeless, i tubeless, ed i pedali leggeri, metto il gruppo Carbon 3 pezzi...ed 2500 euro ci si arriva...
prendessi 1000 o 1100 della mia aggiungo 1400 euro....
con quella differenza mi viene fuori una Colnago CLX 2.0 con Fulcrum R3..:angrymod:
...il punto è che se la colnago la reputi migliore non sono le 100 euro a fare la differenza... alla fine uno prende la bici che gli piace...bellissima davvero!!
A questo punto dovrò tirare le somme...
o tengo la mia e cambio le ruote, o faccio un buon salto di qualità con la 8avio e spendo una volta x tutte...
sicuramente arriverò sui 2500...considerato che 1700 euro costa la 8avio con Shimano Ultegra, aggiungiamoci ruote leggere tubeless, i tubeless, ed i pedali leggeri, metto il gruppo Carbon 3 pezzi...ed 2500 euro ci si arriva...
prendessi 1000 o 1100 della mia aggiungo 1400 euro....
con quella differenza mi viene fuori una Colnago CLX 2.0 con Fulcrum R3..:angrymod:
io ti consiglio una sp9 1k prova a sentire quanto te la mettono montata ultegra con le fulcrum 3
la SP9 mi viene con Fulcrum R5 e ultegra 2500 euro, così come la RS MILLE ultegra..con ruote Shimano RS 10 Ultegra....
qui avrei anche già un buon paio di tubeless da mettere che pesano 1600 gr circa...in alternativa andrei su Fulcrum R0 2 way fit già con tubeless da prendere a 500 euro...
arivo giusto a 3000 euri accidenti...
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Campagnolo Levante
campagnolo levante complete di dischi, pacco pignoni Rival, gomme tubeless Specialized Pathfinder 38 Preferibile consegna a mano zona Pv Mi Pagamento in contanti o bonifico Eventuale spedizione con corriere tracciato