La forza di gravità non aiuta, né sfavorisce, nessuno... non è che chi pesa di più cade più velocemente. Maggiore peso, maggiore massa inerziale, Galileo docet
Caduta di un mito: scorrevolezza Neutron
- Creatore Discussione rossifumi
- Data di inizio
La forza di gravità non aiuta, né sfavorisce, nessuno... non è che chi pesa di più cade più velocemente. Maggiore peso, maggiore massa inerziale, Galileo docet
cHE TEST MOLTO EMPIRICI..
Cmq.. quanti km hanno le tue neutron? dover sostituire un cuscinetto registrabile...
Le ho prese usate, ed io ho percorso circa 30.000 km.
Oggi mi è caduto un mito: ritenevo, come molti di voi, che le Neutron fossero delle ruote molto scorrevoli, ma sono state battute dalle Shimano 550.
La prova l'ho fatta col mio famoso cuggino in queste condizioni:
Bici identica: Cannondale Six 13:
Altezza: identica
Peso: identico
età identica (lui è nato il 1° ottobre io il 3 ottobre, siamo quasi gemelli).
Siamo partiti alla stessa velocità affiancati e senza pedalare, sulla discesa che, tornando dal lago di Como, porta verso Villa d'Este a Cernobbio e subito lui mi ha seminato e per raggiungerlo ho dovuto sfruttarne la scia.
Lui le ruote le ha da circa 2 anni e non ha mai toccato i mozzi, invece le mie neutron sono state revisionate di recente ed ho anche sostituito i cuscinetti della posteriore.
So di alzare un vespaio ma come fà una shimano di media gamma a battere una delle migliori Campy?
é un test che non vuol dire nulla.
scusate ma perchè dite che è un test che non vuol dire nulla 
?
secondo me vuol dire molto di più di migliaia di chiacchiere e sensazioni che si sentono in giro.
ha riportato in maniera precisa le condizioni della prova, ha cercato di rendere la prova stessa il più equilibrata possibile.... mi sembra che si voglia negare l'evidenza
poi magari la può ripetere dopo aver fatto controllare il serraggio....
?secondo me vuol dire molto di più di migliaia di chiacchiere e sensazioni che si sentono in giro.
ha riportato in maniera precisa le condizioni della prova, ha cercato di rendere la prova stessa il più equilibrata possibile.... mi sembra che si voglia negare l'evidenza
poi magari la può ripetere dopo aver fatto controllare il serraggio....
scusate ma perchè dite che è un test che non vuol dire nulla
secondo me vuol dire molto di più di migliaia di chiacchiere e sensazioni che si sentono in giro.
ha riportato in maniera precisa le condizioni della prova, ha cercato di rendere la prova stessa il più equilibrata possibile.... mi sembra che si voglia negare l'evidenza
poi magari la può ripetere dopo aver fatto controllare il serraggio....
Q8
Prima di tutto non è stato un test ma una situazione casuale, ma se non vuol dir nulla un test sulla strada con quasi tutti i parametri uguali, come ho già detto l'unica differenza potrebbe essere stata la pressione di gonfiaggio, quale sarebbe secondo te un test veritiero ?
Forse quello fatto da una rivista "amica" del produttore come spesso accade ?
scusate ma perchè dite che è un test che non vuol dire nulla
secondo me vuol dire molto di più di migliaia di chiacchiere e sensazioni che si sentono in giro.
ha riportato in maniera precisa le condizioni della prova, ha cercato di rendere la prova stessa il più equilibrata possibile.... mi sembra che si voglia negare l'evidenza
poi magari la può ripetere dopo aver fatto controllare il serraggio....
sono daccordissimo
scusate ma perchè dite che è un test che non vuol dire nulla
secondo me vuol dire molto di più di migliaia di chiacchiere e sensazioni che si sentono in giro.
ha riportato in maniera precisa le condizioni della prova, ha cercato di rendere la prova stessa il più equilibrata possibile.... mi sembra che si voglia negare l'evidenza
poi magari la può ripetere dopo aver fatto controllare il serraggio....
Finalmente una voce al di fuori del coro.
Forse ho trovato il fattore che favorisce le Shimano:
lui è nato due giorni prima di me, quindi è giusto che arrivi prima di me in fondo alla discesa. :smile: :smile:
O forse a messo la zavorra in tasca e ti ha proposto il test.
ps le gomme erano gonfiate a 8bar
O forse a messo la zavorra in tasca e ti ha proposto il test.
ps le gomme erano gonfiate a 8bar
Anche io le gonfio sempre a 8 bar, quindi l'unica spiegazione oltre al giorno di nascita ed alla zavorra nascosta è la regolazione dei cuscinetti ?
scusate ma perchè dite che è un test che non vuol dire nulla
secondo me vuol dire molto di più di migliaia di chiacchiere e sensazioni che si sentono in giro.
ha riportato in maniera precisa le condizioni della prova, ha cercato di rendere la prova stessa il più equilibrata possibile.... mi sembra che si voglia negare l'evidenza
poi magari la può ripetere dopo aver fatto controllare il serraggio....
parole sante!!!
qui ci voule dr house, secondo me la pallina oggi per risolvere questo caso la fa girare come in un flipper.
ps. non è perchè usi le campi con shimano durace?
appello a New necessita il parere dell'esperto.
ricapitoliamo:
bici uguale,
copertoncini uguali,
peso altezza uguali,
abbigliamento no ieri io avevo la calza a maglia tu i gambali, io il giubbino, tu la maglia maniche lunghe,
il casco diverso
che non sia il casco che ti frena?
bici uguale,
copertoncini uguali,
peso altezza uguali,
abbigliamento no ieri io avevo la calza a maglia tu i gambali, io il giubbino, tu la maglia maniche lunghe,
il casco diverso
che non sia il casco che ti frena?
In effetti il mio casco è più voluminoso del tuo, però la maglia a maniche lunghe è più aerodinamica del giubbetto.
In effetti la mancata scorrevolezza delle Campy potrebbe essere una ritorsione delle stesse contro il blasfemo mix. :smile:
secondo me vi conviene mantenere anche nella discussione un tono serio, come per la prova che avete citato
altrimenti alcuni troppo suscettibili
potrebbero risentirsi e non partecipare in maniera costruttiva e serena alla discussione 
altrimenti alcuni troppo suscettibili
potrebbero risentirsi e non partecipare in maniera costruttiva e serena alla discussione
secondo me vi conviene mantenere anche nella discussione un tono serio, come per la prova che avete citato
altrimenti alcuni troppo suscettibili
Grazie per il consiglio.
secondo me vi conviene mantenere anche nella discussione un tono serio, come per la prova che avete citato
altrimenti alcuni troppo suscettibili
ok ritorniamo ad essere seri, il fatto è che come si spiega un accellerazione così importante delle ruote wh550 ruote di bassa gamma?
Abbiamo anche in modo scherzoso dato tutte quelle differenze che ieri vi erano fra noi.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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