Visto che siamo in argomento, mi sono accorto che il sito
schwalbe ha aggiornato le informazioni e istruzioni per la trasformazione di ruote tubeless e ha scritto cose molto interessanti, è un singolo produttore quindi altri produttori danno alcune indicazioni differenti, ma con il fatto che sono produttori di gomme tubeless ho l'impressione che sappiano due cose il più di altri che fanno solo
lattice nastro e accessori
Lascio il link e un paio di estratti, secondo me può essere utile ai tanti che si avvicinano al tubeless (che fanno sempre le stesse richieste!) perchè nel link ci sono le risposte a quasi tutte le domande classiche con il più accorgimenti e indicazione su quali possono essere ruote trasformabili in sicurezza o meno a seconda della misura del fianchetto interno e altri fattori, loro lo spiegano meglio.
https://www.schwalbe.com/it/tubeless.html
qualche estratto interessante per chi è alle prime armi, ma forse per tutti:
Che accorgimenti si devono prendere per la conversione in tubeless?
Il letto del cerchio deve essere assolutamente pulito e uniforme. Se necessario rimuovere residui di colla o grasso con un detergente per freni.
Tutti i fori del cerchio devono essere completamente coperti con il coprinipples. Si consiglia di ricoprire con il coprinipples tutto il letto del cerchio. Di solito il coprinipples aderisce bene quando è 2-4 mm più largo della larghezza del canale del cerchio.
Incollare il coprinipples tirandolo con forza affinché non si formino bolle d'aria. Sovrapporre il lembo finale del nastro di ca. 5-10 cm. La sovrapposizione non deve corrispondere con l'area della valvola.
E possibile inserire la Valvola Tubeless forando il nastro con la punta (chiusa) della valvola stessa.
È possibile convertire una ruota tradizionale in tubeless?
Il coprinipples tubeless e la valvola tubeless Schwalbe consentono di sigillare le ruote tradizionali e di prepararle per essere utilizzate come tubeless. In questo modo non è più necessario investire nell'acquisto di costose ruote nuove.
Il coprinipples tubeless Schwalbe è assolutamente resistente all'alta pressione e alle alte temperature. È sufficiente un solo strato di coprinipples. Anche per le biciclette da corsa. Il coprinipples tubeless Schwalbe è disponibile in 6 differenti larghezze da 19 a 29 mm.
E per finire qui incollo un'immagine di un'altra risposta riguadante quali ruote siano adatte alla conversione (che si trova comunque sul sito) perchè ci sono indicazioni visive interessanti sulle misure.