Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
jokerout
Maglia Iridata
Innanzi tutto la tua non fa testo...chilomaniaco che non sei altro[emoji1787]
Sotto rispetto alla Madone in che senso intende Juri?
Ps:gli standard proprietari dei marchi,serie sterzo,passaggi cavi,pieghe,reggisella e quant’altro,hanno complicato l’adattamento delle geometrie alle proprie misure antropometriche.
bis
Maglia Amarillo
Lascia perdere ... come noto, i gusti son gusti. A me piace sempre piu' l'attacco del manubrio inclinato - quantomeno rompe gli schemi noti.E quindi sono ancora più antiquato rispetto a ciò che credevo
Che la Madone pur innovativa è molto più regolabile e secondo lui più efficace.
Concordo con te sulle problematiche indotte da alcun di standard introdotti per questo genere di telai.
Si dovrà vedere poi nella realtà e dai giudizi di chi la metterà sotto il proprio sedere.
Ah ecco, allora siamo agli antipodi
Voilà.. uno dei motivi principi del perche mi piace poco, io amo smanettare cambiare pezzi rinnovare.. in questi casi la vedo dura e per dirla tutta credo siano appunto più scelte commerciali che non di vero ed effettivo guadagno su asfalto
tipo i freni a disco
maurocip
Scalatore
- 16 Luglio 2014
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- Cervélo R3 Disk Di2 || Cannondale SuperX || Focus Raven Lite||
mmmhhhh anche se io sono interessato alla R3, questa cosa mi preoccupa parecchio....
sei interessato alla R3 o S3???? io mi riferisco alla S3 che ce ne sono poche in consegna...
è SOLO per scelta commerciale! ho ordinato la S3 taglia 56 e arriva con attacco da 100mm e manubrio 42c/c seppur abbia chiaramente detto che il manubrio mi serve da 44c/c, mentre l'attacco è un indovinello, mi dovrebbe bastare anche se ora sulla mia monto un 120mm perché cambiano geometrie..ma io credo he un 110 mi ci voglia senza dubbi.Voilà.. uno dei motivi principi del perche mi piace poco, io amo smanettare cambiare pezzi rinnovare.. in questi casi la vedo dura e per dirla tutta credo siano appunto più scelte commerciali che non di vero ed effettivo guadagno su asfalto
tipo i freni a disco
E come la risolvo? Che il negoziante DEVE ordinare un manubrio ( già ordinato) e attacco a parte che arriverà dopo e .... chi lo paga? il sottoscritto!!!!
questa la trovo una cazz@ta paurosa!!! il problema è che la S3 nuova a i cavi a scomparsa, cioè il manubrio ha una sorta di canaletta sotto dove scorre il cavetto del freno, poi è forato e da li entra dentro passando per l'attacco e via dentro il telaio.
Se voglio fare tutto senza pezzi Cervelo, diventa complicato e credo non fattibile al momento ( poi le case si organizzaranno credo ) ..
Mi dispiace che il negoziante sia un mio amico e ora gliel'ho già ordinata... ma la cosa mi ha sdubbiato..se era un altro avrei ritirato l'ordine
bis
Maglia Amarillo
Cerca i post recenti di Ser Pecora .. stava allestendo una R3 disk e aveva indicato il peso a fine operazioni.
maurocip
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maurocip
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io sto aspettando la R3, ma al momento non si trovano, bisogna aspettare fino a Natale...
Ma sulla S5 manca il freno posteriore? Io la mia con durace,portaborracce e corima S1 pesa 7.3 kg in taglia 56
Ciao,come ti trovi con la s5?
L'hai usata anche x giri lunghi con salita?
jokerout
Maglia Iridata
Non ho fatto molti giri con la S5 , e soprattutto non salite oltre il 10% , per ora posso dire che nelle salite fatte perde molto poco rispetto a r5 , in pianura si tiene meglio la velocità ( dai 35 in su ) , il bello secondo me è la sua anima racing che ti fa venire voglia di andare sempre a tutta .
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